{"id":132998,"date":"2017-09-17T01:18:37","date_gmt":"2017-09-17T01:18:37","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?page_id=132998"},"modified":"2017-09-17T20:55:13","modified_gmt":"2017-09-17T20:55:13","slug":"mexiko-und-belize-2017","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/atanga.de\/?page_id=132998","title":{"rendered":"Mexiko und Belize 2017"},"content":{"rendered":"

Revierf\u00fchrer Mexiko und Belize<\/strong><\/h1>\n

Ein Traumrevier zum Segeln ist die Karibik-K\u00fcste in Mexiko sicherlich nicht<\/p>\n

– auflandiger Wind
\n– ungesch\u00fctzte K\u00fcste
\n– wenige Ankerpl\u00e4tze (an die sch\u00f6nen Str\u00e4nde der ‚Riviera Maya‘ kann man schwer erreichen)
\n– teure Marinas
\n– ungenaues Kartenmaterial
\n– umst\u00e4ndliche und teure Einklarierung
\n– wenige Chandler, Segelmacher, Rigger und weitere Segler-Gewerke<\/p>\n

Die K\u00fcste der Halbinsel Yucat\u00e1n ist flach und wenig abwechslungsreich. Viele Orte, besonders auf den vorgelagerten Inseln Isla Mujeres und Cozumel, sind extrem touristisch und werden von mehreren Kreuzfahrtschiffen t\u00e4glich angefahren.<\/p>\n

Die wahre Sch\u00f6nheit Mexikos und Belizes ist im Landesinneren und unter Wasser zu finden. Der weite Weg von den Kleinen oder Gro\u00dfen Antillen lohnt sich, nach unserer Meinung nur, wenn man Inland- oder Tauchausfl\u00fcge organisiert.<\/p>\n

Navigation und Revier-F\u00fchrer f\u00fcr Mexiko und Belize<\/strong>
\n– Auf \u00e4lteren Navionics-Karten und OpenCPN sind viele Riffdurchfahrt nicht verzeichnet
\n– ‚Cruising Ports-the Central American Route‘<\/em> von Capt. Pat Rains
\n– ‚Cruising Guide to Belize and Mexico‘<\/em> von Freya Rauscher<\/p>\n

Im Buch von Pat Rains fanden wir viele Fehler. Koordinaten sind schlicht falsch.
\nDas Buch von Freya Rauscher<\/strong> ist zu empfehlen, wenn man sich an die handgemalten Karten gew\u00f6hnt hat. Detailliert und meistens korrekt.<\/p>\n

Mexiko<\/strong><\/h2>\n

1. Isla Mujeres<\/strong><\/h2>\n

-Ankerplatz vor dem Eingang zur Lagune.
\n-H\u00e4ufig Schwell, nicht sicher bei Nordwind, dann umankern in die Lagune.
\n-Die Zufahrt zur Lagune ist nur ca. 2m tief. Wer im Mud stecken bleibt, kann sich raus ziehen lassen.
\n-Keine Dinghy Docks. Anlanden am Strand m\u00f6glich. Die diversen Marinas, Anleger und Docks in der Bucht und Lagune sehen es nicht gerne, wenn Dinghies festmachen wollen.
\n-Wir waren in der Marina Puerto Isla Mujeres<\/strong> Resort and Yacht Club (http:\/\/www.puertoislamujeres.com)
\n-USD 0,77 pro Fuss (bereits abzgl. Rabatt f\u00fcr einen Aufenthalt \u00fcber einen Monat)
\n-Die Infrastruktur des Resorts (Pool, Eismaschine, Billard usw.) darf mitbenutzt werden<\/p>\n

\"Isla

Isla Mujeres_Zufahrt zur Lagune<\/p><\/div>\n

Einklarierung<\/strong>
\nIn der Marina arbeitet ein Agent, der sich um Immigration, Zoll und Gesundheitsinspektion k\u00fcmmert. Die Prozedur variiert. Mal wird man ins Krankenhaus gebracht, mal wird in der Marina Fieber gemessen, mal kommt die ‚Gesundheitsbeh\u00f6rde‘ an Bord, mal nicht. Trotzdem ist durch\u00a0Agenten-Hilfe das Prozedere unkompliziert.
\nWer ankert, muss sich selber darum k\u00fcmmern. Es gilt drei verschieden B\u00fcros auf Isla Mujeres aufzusuchen.<\/p>\n

Import des Schiffes<\/strong>
\nDiesen muss man selber vornehmen. Der Agent darf das nicht.
\nMit der „blauen“ F\u00e4hre zum Festland fahren – zum Puerto Juarez. Aus dem F\u00e4hrterminal kommend, die Hauptstra\u00dfe nach rechts gehen. Ca. 10 Minuten Fu\u00dfweg bis auf der linken Seite eine Mauer mit roten L\u00f6chern auftaucht. Am Ende der Mauer steht ein Geb\u00e4ude mit rundem Vordach.
\n-Im ‚Centro Integral de Servicio‘ muss das Schiff importiert werden (G\u00fcltigkeit f\u00fcr 10 Jahre). Unbedingt Bargeld mitnehmen, alle Bootspapiere (plus Motor-Nummer), die Einreise-Formulare und von allem ausreichend Kopien. Vor Ort werden keine Kopien angefertigt und man muss erst einen Kopier-Laden suchen. Etwas umst\u00e4ndlich, aber machbar. Es wird am Schalter Englisch gesprochen.<\/p>\n

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\"Zaun

Zaun mit roten L\u00f6chern vor der Beh\u00f6rde<\/p><\/div>\n

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Kosten der gesamten Einklarierung
\n–<\/strong>Agent 75 USD, Geb\u00fchren 140 USD, Import Schiff 65 USD<\/p>\n

Versorgung und Infrastruktur Isla Mujeres<\/strong>
\n-Gro\u00dfer Supermarkt auf der R\u00fcckseite der Marina in Laufn\u00e4he
\n– Kein Frische-Markt in Laufn\u00e4he
\n-Der Hauptort auf Isla Mujeres ist sehr touristisch und entsprechend teurer als das Umland
\n-Der Ort in der Mitte der Insel hat urspr\u00fcngliche Ecken. Es gibt typische mexikanische Restaurants, Ferreterias und sonstiges f\u00fcr den t\u00e4glichen Bedarf.
\n-F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Anschaffungen muss man nach Canc\u00fan mit der F\u00e4hre (hier gibt es auch einen Segelmacher und Ship-Chandler SY Balou<\/a> )
\n-Die W\u00e4scherei im Marina Resort nimmt W\u00e4sche der Segler an (1 USD pro Kilo), sonst im Ort preiswertere W\u00e4schereien (nicht laufnah)
\n-Landausfl\u00fcge: Wir sind von Canc\u00fan aus nach Mexiko City und weiter nach Oaxaca geflogen (ca. 100 USD).
\nVon dort aus haben wir eine zweieinhalbw\u00f6chige Rundtour zu diversen Maya- und Azteken-Ruinen unternommen. Alles per Bus. Das ist auf eigne Faust einfach zu organisieren.<\/p>\n

Video #7 – unsere Rundreise Mexiko<\/a><\/p>\n

Unser Blog – mit dem Bus von Oaxaca nach Cancun<\/a><\/p>\n

2.Puerto Morelos<\/strong><\/h2>\n

-Ankern darf man vor dem ehemaligen Fischerdorf nicht mehr. Moorings gibt es keine.
\n-Wir waren in der Marina El Cid, modern und neu
\n-Anfahrt, ab Wegpunkt<\/strong> 20\u00b048,30N\/86\u00b052,9W mit 342\u00b0, Anfahrt ist betonnt -marinaelcidcancun@elcid.com.ex
\n-USD 0,82 pro Fuss<\/p>\n

Versorgung und Infrastruktur<\/strong>
\n-gro\u00dfer Supermarkt f\u00fcnf Kilometer entfernt (kostenlose Fahrr\u00e4der in der Marina)
\n-Puerto Morelos ca. 2 km entfernt, kleine Gesch\u00e4fte und Restaurants
\n-Waschmaschinen in der Marina
\n-unsch\u00f6nes Delphinarium im Eingang zur Marina
\n-Ausfl\u00fcge mit dem Bus nach Tulum sind einfach zu organisieren (nicht sehr zu empfehlen, \u00fcberlaufen, wenn, dann nachmittags hin fahren)
\n-Ausfl\u00fcge nach Cancun, Chich\u00e9n Itz\u00e1 usw. ebenfalls von hier aus m\u00f6glich
\n-Mehrfache Krokodil-Sichtungen in den Mangroven hinter der Marina<\/p>\n

\"Puerto

Puerto Morelos<\/p><\/div>\n

\"Strand

Strand in Puerto Morelos<\/p><\/div>\n

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3.Cozumel<\/strong><\/h2>\n

-Ankerplatz n\u00f6rdlich des F\u00e4hranlegers in San Miguel (20\u00b031,38 N\/086\u00b056,75W)
\n-der Sandgrund h\u00e4lt sehr gut
\n-Achtung, der Ankerplatz befindet sich in der Einflugschneise zum Airport auf Cozumel.
\nT\u00e4glich fliegen ca. zehn Flugzeuge direkt \u00fcber die Schiffe. Bei der kleinen Anzahl h\u00e4lt sich die L\u00e4rm-Bel\u00e4stigung in Grenzen, aber manchmal scheint es, dass einem der Mast weg rasiert wird.
\n-Mit guter Antenne Empfang vom WLan der Kneipen an der Promenade.<\/p>\n

\"Ankerplatz

Ankerplatz Cozumel<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

–<\/strong>Dinghy Dock auf der S\u00fcdseite des F\u00e4hranlegers. Extrem (!!) viel Schwell. Dinghy mit Heckanker und an den ausgelegten Bojen spinnartig festmachen, sonst landet es auf dem Steg.<\/p>\n

\"Dinghy-Dock

Dinghy-Dock in Cozumel<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

-Das Dinghy Dock ist extrem teuer. Die urspr\u00fcngliche Forderung belief sich auf 15 EUR\/Tag. Mit etwas Spanisch und Geschick konnten wir die Verantwortlichen auf 21 EUR f\u00fcr eine Woche runter handeln. Unsere Story um das Dinghy Dock<\/a>
\n-Am Strand nur alte Korallenplatte, anlanden sehr schwierig.
\n-Cozumel ist noch touristischer als Isla Mujeres. Und noch teurer in den Touristen-Bereichen. F\u00fcnf Kreuzfahrtschiffe k\u00f6nnen zeitgleich in Docks festmachen. Allerdings liegen die Schiffe au\u00dferhalb von San Miguel.
\n-Extrem klares Wasser am Ankerplatz, Sichtweiten bis 30 Meter. Tauchausfl\u00fcge sind leicht zu organisieren.
\n-Mit der F\u00e4hre kommt man in einer Stunde in das Shopping-Paradies ‚Playa del Carmen‘ und zu den wei\u00dfen Str\u00e4nden am Festland.<\/p>\n

Versorgung und Infrastruktur
\n<\/strong>-Viele gro\u00dfe Superm\u00e4rkte in Laufn\u00e4he.
\n-Kleiner Frische-Markt mit Tacos und Co., etwas au\u00dferhalb noch urspr\u00fcngliche Ecken ohne Souvenir-H\u00e4ndler. Kleine Restaurants haben super Essen f\u00fcr kleines Geld.
\n-Ausklarieren -Cozumel ist der letze Port of Entry
\n-Beim Hafen-K\u00e4pt’n abmelden (direkt an der Promenade Richtung Flughafen-Avenida Rafael Melgar\/Ecke Calle 12) und danach zur Immigration (Avenida 15\/Ecke Calle 5)
\n-Kosten 22 USD\u00a0plus 62 USD<\/p>\n

Richtung Belize<\/strong><\/h2>\n

Hinter Cozumel ist Mexiko noch nicht zu Ende. Es bietet sich ein (wenn ausklariert, illegaler) Aufenthalt in Espiritu Santo an. <\/strong>Das liegt im Nationalpark Sian Ka’an und ist nur per Schiff zu erreichen.<\/p>\n

4. Bahia del Espiritu Santo<\/strong><\/h2>\n

-Wir haben die Koordinaten f\u00fcr die Riffeinfahrt zwischen den Angaben der zweiten und dritten Ausgabe ‚Rauscher‘ gew\u00e4hlt (19\u00b022,50N\/087\u00b026,39W) mit 265\u00b0 und nach ca. 2sm auf Kurs 006\u00b0 gewechselt<\/p>\n

\"Zufahrt

Zufahrt Espiritu Santo<\/p><\/div>\n

-Die Einfahrt ist breit und tief (~8m)
\n-Unser Ankerplatz (19\u00b025,39N\/087\u00b028,31W) auf ca. 3m
\n-Auf Sand guter Halt
\n-Die Bucht wird nach der Riffeinfahrt kontinuierlich flacher. Sand und Seegras wechseln sich ab. -Wir haben keine Korallenbl\u00f6cke gesehen
\n-Keine Infrastruktur, eine Familie wohnt am nahegelegenen Strand
\n-Der Strand ist mit Plastikm\u00fcll \u00fcbers\u00e4t
\n-Ranger kontrollieren die Bucht und baten uns auf Kanal 16 um ’stand by‘
\n-Gutes Schnorchel-Gebiet auf der R\u00fcckseite des Au\u00dfenriffs<\/p>\n

\"Ankerplatz

Ankerplatz Espiritu Santo<\/p><\/div>\n

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Belize<\/strong><\/h2>\n

1. San Pedro auf Ambergris Cay<\/strong><\/h2>\n

Ankerplatz<\/strong>
\n-Navigation: Riffeinfahrt gem\u00e4\u00df ‚Rauscher‘: ab Wegpunkt (17\u00b054,36N\/087\u00b057,56W) mit 318\u00b0 bis zur gelben Boje, dann mit ca. 355\u00b0 weiter
\n-Unsere Wegpunkte – siehe Foto<\/p>\n

\"Riffeinfahrt

Riffeinfahrt San Pedro – Ambergris Cay<\/p><\/div>\n

17\u00b054,00N\/87\u00b057,2W
\n17\u00b054,41N\/87\u00b057,59W
\n17\u00b054,76N\/87\u00b057,73W
\n-Hinter der Einfahrt wird es schnell flacher <2,50m
\n-Bei viel Wind, ist die Einfahrt nicht zu erkennen und nicht zu empfehlen<\/p>\n

-Die Einfahrt ist schmal, aber recht tief (~5m)
\n-Unser Ankerplatz (17\u00b054,77N\/87\u00b057,77W) auf 2,30m
\n-100 Meter hinter unserer Position nur noch 2m Wassertiefe
\n-Am tiefsten war es 100 Meter \u00f6stlich unseres Platzes, hier soll auch der Ankergrund am besten sein
\n-Sonst \u00fcberall schlechter Ankergrund, 5 cm Sand auf Korallenplatte, wir hatten bei 30 Knoten Wind 70m Ankerkette gesteckt
\n-Einklarierung: die\u00a0Immigration befindet sich \u00fcber der Scotia Bank am Flughafen
\n-Und man muss zur BAHA – ‚Belize Agricultural Health Authority‘, eine Art Gesundheitsbeh\u00f6rde
\n-Zum Port K\u00e4pt’n am besten mit dem Taxi zur Westseite von Ambergris Cay fahren<\/p>\n

Kosten<\/strong>: 50 USD Befahrensgeb\u00fchr f\u00fcr die ersten 2 Tage (2,50 USD Befahrensgeb\u00fchr f\u00fcr jeden weiteren Tag) plus 10 USD BAHA-Geb\u00fchr<\/p>\n

\"Immigration

Immigration und BAHA in San Pedro<\/p><\/div>\n

\"BAHA-Geb\u00e4ude\"

BAHA-Geb\u00e4ude<\/em><\/p><\/div>\n

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\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Infrastruktur<\/strong>
\n-Belize ist deutlich teurer als Mexiko (ca. 120%, daher gut in Mexiko proviantieren)
\n-Diverse kleine und gr\u00f6\u00dfere Superm\u00e4rkte mit recht sp\u00e4rlichem Angebot
\n-Ein paar Gem\u00fcseh\u00e4ndler mit kleiner Auswahl
\n-Dinghy Dock – an den Stegen der Bars man kostenlos festmachen
\n-Mit guter WLan-Antenne Empfang vom WLan der Kneipen an der Promenade.
\n-W\u00e4scherei im Ort in Laufn\u00e4he
\n-Kleine Taco-Bars und Restaurants
\n-Sch\u00f6ner Schnorchelplatz s\u00fcdlich der Riffeinfahrt
\n-Viel Schiffsverkehr am Ankerplatz durch Tauch- und Ausflugsboote
\n-Super klares, t\u00fcrkisfarbenes Wasser, viele Rochen in der Bucht<\/p>\n

 <\/p>\n

\"San

San Pedro Strand<\/p><\/div>\n

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2.Robinson Point Cay<\/strong><\/h2>\n

Ankerplatz<\/strong>
\n-Gut zu erreichen, die Zufahrt (17\u00b019,60N\/88\u00b001,10W) vom Au\u00dfenriff ist betonnt
\n-Unser Ankerplatz (17\u00b021,7N\/88\u00b011,64W) auf ca. 5m
\n-Guter, lehmiger Ankergrund
\n-Insel wird nur von ‚Gonzales‘ bewohnt, der Fisch gegen etwas Rum tauscht
\n-Oder man bekommt Besuch von den Fischern: Und pl\u00f6tzlich wirst du zur Docking Station<\/a><\/p>\n

\"Der

Der Strand von Robinson Point Cay<\/p><\/div>\n

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3.Belize City<\/strong><\/h2>\n

Ankerplatz
\n<\/strong>-Wir haben direkt vor der Cucumber Marina geankert (17\u00b028,22N\/88\u00b014,73W)
\n-Die Tiefenangaben der Zufahrt in die Marina stimmen weder in „Rauscher“ noch „Rains“. Die Zufahrt ist etwa 0,60 cm flacher als angegeben, flacher 1,90m.
\n-Guter, lehmiger Ankergrund
\n-Etwas Schwell<\/p>\n

Infrastruktur<\/strong>
\n-Wir durften das Dinghy Dock der Marina kostenlos nutzen
\n-Waschmaschine in der Marina gegen Geb\u00fchr durften wir ebenfalls nutzen
\n-Busse fahren st\u00fcndlich nach Belize City
\n-Dort gro\u00dfe Superm\u00e4rkte und Frische-Markt, wie auf Ambergris Cay teuer und schlichte Auswahl<\/p>\n

Ausklarierung
\n<\/strong>-Port Authority und Zoll findet man am Western Highway (2 km n\u00f6rdlich von der Cucumber Marina direkt am Wasser), Immigration in der Mahagony Street im ‚Complex Building‘. Das Beste ist, man nimmt sich einen Taxifahrer f\u00fcr diese Tour.<\/p>\n

Kosten<\/strong>: Immigration 33 USD<\/p>\n

\"Holzh\u00e4user

Holzh\u00e4user am Haulover-Creek in Belize City<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Alle Angaben und Wegpunkte ohne Gew\u00e4hr, Stand Mai 2017<\/strong><\/p>\n

Von Belize City sind wir weiter nach Providencia (Kolumbien) gesegelt, da die Hurrikan-Saison vor der T\u00fcr stand. Trotz des unangenehmen T\u00f6rns<\/a> (elf Tage hoch am Wind mit viel zu viel Wind – aber das ist eine andere Story \";-)\" ) haben wir es nicht bereut so weit in den Westen gesegelt zu sein.<\/p>\n

Wir \u00fcbermitteln regelm\u00e4\u00dfig unsere Position via Kurzwelle. Daher sind hier auch all unsere Ankerpl\u00e4tze festgehalten. Einfach in die Entries sehen …. dort sind die Positionen angegeben. (Atanga’s Reise und Positionen<\/a><\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n 3 <\/span>\r\n<\/div>
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revierf\u00fchrer Mexiko und Belize Ein Traumrevier zum Segeln ist die Karibik-K\u00fcste in Mexiko sicherlich nicht – auflandiger Wind – ungesch\u00fctzte K\u00fcste – wenige Ankerpl\u00e4tze (an die sch\u00f6nen Str\u00e4nde der ‚Riviera Maya‘ kann man schwer erreichen) – teure Marinas – ungenaues Kartenmaterial – umst\u00e4ndliche und teure Einklarierung – wenige Chandler, Segelmacher, Rigger und weitere Segler-Gewerke Die […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-132998","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/132998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132998"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/132998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133054,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/132998\/revisions\/133054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}