\nDer ber\u00fcchtigte Schwell ist vorhanden! Jeden Tag vorhanden! Es gibt Tage mit wenig Schaukelei, an anderen Tagen sind uns Gegenst\u00e4nde vom Tisch gerollt und wir mussten den Herd zum Kochen aush\u00e4ngen. Wir haben es trotzdem nicht eine Sekunde bereut, diese unbequemen Pl\u00e4tze auf uns zu nehmen. Rapanui ist eine ganz besondere Insel und jeden Umweg wert.<\/p>\n
Ankerpl\u00e4tze<\/strong> Anchoring Guide<\/a><\/p>\n Vinapu:<\/strong> Nach drei Anker-Versuchen fanden wir eine recht gro\u00dfe Sandfl\u00e4che auf Position: 27\u00b010,48 S \/ 109\u00b023,7 W. Vor den \u00d6ltanks im s\u00fcdlichen Teil der Bucht haben wir nur Korallen und gro\u00dfe Felsen gefunden. Es soll hier zu Verlusten von Ankergeschirren gekommen sein.<\/p>\n Hanga Roa – Hafen\/Dinghydock<\/strong> Hafeneinfahrt an einem ruhigen Tag<\/p><\/div>\n Gesperrter Hafen „Hafen gesperrt“ -Flagge<\/p><\/div>\n Die Einfahrt f\u00fchrt zwischen zwei Felsen durch. Diese liegen ca. 100 Meter auseinander. Rechts und links dieser Felsen steht eigentlich immer eine brechende See. Dort tummeln sich die Wellenreiter. Bei niedriger D\u00fcnung ist die Gasse zwischen den Felsen frei von brechenden Wellen und man kann problemlos in den kleinen Hafen gelangen. Je nach Wellenh\u00f6he und Tidenstand fangen die Wellen dann auch in der Hafeneinfahrt an zu brechen.<\/p>\n Bis zu einer Wellenh\u00f6he von ca. 2,30 bis 2,50 Meter gibt es immer Phasen ohne brechende Wellen. Am besten wartet man so lange am Felsen rechts vor der Hafeneinfahrt bis keine D\u00fcnung mehr unter dem Dinghy durchl\u00e4uft. Dann mit viel Gas hinein. Unter zehn PS am Au\u00dfenborder w\u00fcrden wir von einer Einfahrt abraten. Es besteht die M\u00f6glichkeit sich von Fischern an Land bringen zu lassen. Die Kosten betragen f\u00fcr hin und zur\u00fcck ca. 14 EUR.<\/p>\n Wir haben uns gleich in der zweiten Woche mit dem Dinghy in der Einfahrt \u00fcberschlagen, da wir zu unvorsichtig waren. In der nachfolgenden Zeit haben wir dazu gelernt: Wellen in der Hafeneinfahrt<\/p><\/div>\n Brauchwasser<\/strong> M\u00fcll<\/strong> W\u00e4scherei<\/strong> Hanga Roa<\/p><\/div>\n Internet<\/strong> Einklarierung Einkaufen Preise Ticket Nationalpark Tapati
\nHanga Roa:<\/strong> Den besten Platz auf Sand ohne Korallen fanden wir auf 27\u00b0 08,76′ S \/ 109\u00b0 26,26′ W. Dort ist es zwar etwas tiefer (22 bis 24 Meter) als weiter n\u00f6rdlich und \u00f6stlich, aber bei Wind aus Norden oder Westen besteht nicht die Gefahr, sich um Korallen zu wickeln. Diese Position deckt sich mit den Angaben vom Anchoring Guide ver\u00f6ffentlicht auf noonside.com. Die dort eingezeichnete Raute mit dem Wort ‚Sand‘ und dem Ankersymbol halten wir allerdings f\u00fcr einen ungeeigneten Platz.<\/p>\n
\nDer Hafen von Hanga Roa hat kein richtiges Dinghydock. An der \u00f6stlichen Betonpier macht man zwischen den Fischerbooten fest. Das Heck vom Dinghy wird mit einer Leine an \u00fcber den Hafen gespannten Seilen befestigt. Dies h\u00e4lt das Dinghy im Schwell von der Betonmauer fern.<\/p>\n![\"Hafeneinfahrt](\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Hafeneinfahrt-an-einem-ruhigen-Tag.jpg\")
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\n<\/strong>Die Einfahrt mit dem Dinghy ist nicht zu jeder Zeit m\u00f6glich. Dies liegt am Schwell, der sich vor der Einfahrt aufbaut (2 bis 3 Meter sind keine Seltenheit). Selbst bei Windstille und glattgezogener See k\u00f6nnen dort Brecher entstehen.
\nEine Flagge auf der Mole (nur mit dem Fernglas zu entdecken) zeigt die Sperrung des Hafens an. Zeitweise werden die Segelboote sogar per Funk von der Armada \u00fcber hohen Schwell informiert. Darauf ist leider kein Verlass.<\/p>\n![\""Hafen](\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Hafen-gesperrt-Flagge.jpg\")
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\na) Wir haben versucht auf der Welle zu surfen. Besser ist es Gas wegzunehmen, wenn die Welle schneller wird und droht einen mitzurei\u00dfen. Sie l\u00e4uft dann unter dem Dinghy durch, jetzt wieder aufs Gas und vor der n\u00e4chsten Welle davon fahren.
\nb) Nicht auf den Schl\u00e4uchen sitzen bleiben. Sich m\u00f6glichst auf dem Dinghyboden hocken und den Schwerpunkt verlagern
\nc) Lieber ein paar Runden am Felsen drehen. Irgendwann kommt eine ruhige Phase
\nEin Dinghy steht Kopf<\/a><\/p>\n![\"Wellen](\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Wellen-in-der-Hafeneinfahrt-.jpg\")
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\nKann man bei den Tauchbasen am Hafen bekommen.<\/p>\n
\nM\u00fcll wird man in Tonnen an der Stra\u00dfe am Hafen los.<\/p>\n
\nWir haben bei Paula und Leonardo gewaschen. Eine Maschine W\u00e4sche kostet 5.000 Pesos (ca. 6,75 EUR), Trocknen kostet ebenfalls 5.000 Pesos.
\nDies ist die g\u00fcnstigste W\u00e4scherei, die wir gefunden haben (andere nehmen bis zu 5 EUR\/Kilo). Au\u00dferdem haben die Beiden interessante Geschichten zu erz\u00e4hlen. Leonardo ist Rauf der Osterinsel geboren und war Kameramann in dem Film ‚Rapa Nui‘ von Kevin Costner.<\/p>\n![\"Hanga](\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Hanga-Roa.jpg\")
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\nEs gibt ein Internetcafe in Hanga Roa (1,40 EUR f\u00fcr eine Stunde). Das Netz funktioniert leidlich brauchbar. F\u00fcr lokale Sim-Karten sind verschiedene Pakete erh\u00e4ltlich (z.B. 4,5 GB f\u00fcr ca. 11 EUR). Nachts bis ca. 8:00 Uhr morgens sind gro\u00dfe Down- und Uploads problemlos m\u00f6glich. Tags\u00fcber ist es recht \u00fcberlastet und entsprechend lahm. Das Volumen wird fair herunter gez\u00e4hlt.<\/p>\n
\n<\/strong>Die Armada kommt mit f\u00fcnf Personen an Bord (Immigration, Zoll und Umweltbeauftragter). Die Einklarierung verursacht viel Papier, ist kostenlos und alle Offiziellen sind ausgesprochen freundlich. Schiffe, f\u00fcr die die Osterinsel der erste Hafen in Chile ist, werden gebeten am n\u00e4chsten Tag zur Armada zu kommen (10 Minuten Fu\u00dfweg). Dort ist eine Geb\u00fchr von ca. 10 USD zu entrichten. Pesos sind nicht erw\u00fcnscht.
\nVielfach liest man, dass immer eine Person an Bord bleiben muss. Diese Anweisung teilt auch die Armada beim Einklarieren aus. In der Realit\u00e4t k\u00fcmmert sich allerdings niemand darum.
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\n<\/strong>Auf der Hauptstra\u00dfe gibt es eine Menge kleiner Shops und Superm\u00e4rkte. Zus\u00e4tzlich wird Obst und Gem\u00fcse von der Insel und frischer Fisch direkt vom Truck verkauft.
\nFleisch erh\u00e4lt man tiefgefroren. Es kommt aus Argentinien, Brasilien und Paraguay.
\nDie Gesch\u00e4fte haben eine ganz gute Auswahl an Obst und Gem\u00fcse, eingeflogen aus Chile. Die Qualit\u00e4t schwankt sehr stark.
\nIn der Av. Policarpo Toro gibt es den besten Gem\u00fcseh\u00e4ndler. Immer Donnerstag- und Sonntagnachmittag hat er frische Ware.<\/p>\n
\n<\/strong>Die Preise f\u00fcr Lebensmitteln liegen \u00fcber deutschen Preisen. Da es auf der Osterinsel keine Mehrwertsteuer gibt, sind sie dennoch g\u00fcnstig, bedenkt man die abgeschiedene Lage der Insel. \u00dcberraschend sind die niedrigen Preise f\u00fcr Wein aus Chile.
\nWer aus Ecuador kommt, kann sich hier mit Wein und Spirituosen f\u00fcr die S\u00fcdsee g\u00fcnstiger eindecken als auf dem Kontinent. Alles andere ist teurer als in Panama und Ecuador.<\/p>\n
\n<\/strong>Das Ticket (ca. 72 EUR pro Person) f\u00fcr die Besichtigung der Moai, Krater und Petroglypen sollte in Hanga Roa gekauft werden. Es hat eine G\u00fcltigkeit von 10 Tagen. An allen Sehensw\u00fcrdigkeiten stehen Kioske und das Ticket wird dort abgestempelt. Die 10 Tage beginnen erst mit Erhalt des ersten Stempels zu laufen.<\/p>\n
\n<\/strong>Ende Januar\/Anfang Februar findet ein zweiw\u00f6chiges Festival statt. Es ist nicht immer einfach zu den Veranstaltungen zu gelangen, aber es lohnt sich. Ein tolles Fest voll Folklore, Wettk\u00e4mpfen und T\u00e4nzen. Keine Touristenshow, sondern ein Fest von Rapanui f\u00fcr Rapanui.<\/p>\n
![\"Ein](\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Ein-echter-Mann-kann-auch-Blumenkranz-tragen.jpg\")
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