{"id":766,"date":"2011-12-25T07:05:36","date_gmt":"2011-12-25T07:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willner-hh.de\/WordPress\/wordpress\/?page_id=2"},"modified":"2017-09-17T15:31:44","modified_gmt":"2017-09-17T15:31:44","slug":"sample-page-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/atanga.de\/?page_id=766","title":{"rendered":"Atanga"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Name<\/td>\nAtanga<\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/td>\nHanseat 42<\/td>\n<\/tr>\n
Heimathafen<\/td>\nHamburg<\/td>\n<\/tr>\n
Rumpf<\/td>\nGFK<\/td>\n<\/tr>\n
Baujahr \/ Nr<\/td>\n1989 \/ 346<\/td>\n<\/tr>\n
Refit<\/td>\n2009-<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00fcA<\/td>\n13m<\/td>\n<\/tr>\n
LWL<\/td>\n11,09m<\/td>\n<\/tr>\n
Breite<\/td>\n4m<\/td>\n<\/tr>\n
Tiefgang<\/td>\n1,90m<\/td>\n<\/tr>\n
Segelfl\u00e4che<\/td>\n85m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Maschine<\/td>\nYanmar Diesel, LHTE, 105PS<\/td>\n<\/tr>\n
MMSI<\/td>\n211467870<\/td>\n<\/tr>\n
Rufzeichen (UKW)<\/td>\nDLEJ<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Rufzeichen (AFU)<\/td>\n\u00a0DL2EJ<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Atanga’s Geschichte<\/strong><\/p>\n

Folkwang (1989-99)<\/span><\/p>\n

Gebaut wurde die Hanseat 42\u00a0in Gl\u00fcckstadt von der Amus Weft f\u00fcr eine Segelschule. Ungef\u00e4hr 10 Jahre lief sie dann unter dem Namen Folkwang. \u00dcber die Qualit\u00e4t der Schiffe dieser Werft gibt es wenig geteilte Meinungen. Toll verarbeitet, robust und langlebig. Einem Vergleich mit Schiffen namenhafter Schwedischer Werften kann sich dieses Schiff immer stellen.<\/p>\n

\"Folkwang\"<\/a><\/p>\n

\"Hanseat<\/a><\/p>\n

Nordlicht (1999-2009)<\/span><\/p>\n

Die n\u00e4chsten 10 Jahre lief der Hanseat dann unter dem Namen Nordlicht<\/em>.<\/p>\n

Optisch unterschied sich das Original deutlich von dem Schiff, zu dem es von unserem Voreigner gemacht wurde.<\/p>\n