{"id":130443,"date":"2017-04-20T03:37:16","date_gmt":"2017-04-20T03:37:16","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=130443"},"modified":"2017-04-20T03:41:23","modified_gmt":"2017-04-20T03:41:23","slug":"aufgelaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=130443","title":{"rendered":"Aufgelaufen"},"content":{"rendered":"

Mi., 19.Apr.17, Belize\/San Pedro, Tag 1054, 10.193 sm von HH<\/em><\/p>\n

Ich gebe Achim laufend die Tiefen durch.
\nEr steht mit der Hand-Funke vorne auf dem Bugkorb und \u00e4ugt nach Untiefen. Ich stehe am Ruder und bekomme feuchte H\u00e4nde.
\n„Nur noch 2,70!“ kr\u00e4chzte ich ins Mikro. „Du musst erst die Taste dr\u00fccken und dann sprechen“, kommt zur\u00fcck. Shit, vor Aufregung habe ich das vergessen.
\n„2,50….2,30“, br\u00fclle ich das Ger\u00e4t an. Langsam tasten wir uns in die Lagune.<\/p>\n

Willkommen in Belize.
\nWillkommen am zweitgr\u00f6\u00dften Riff der Welt.
\nWillkommen in einem Meer von Untiefen und t\u00fcckischen Riffs.<\/p>\n

Die\u00a0Riffeinfahrt war vergleichsweise harmlos. Die Beschreibung in dem handgemalten Buch ** sind exakt. Befolgt man die Anweisungen, kommt man tats\u00e4chlich heil durch das Loch geschl\u00fcpft.
\nHinterher ist man immer schlauer. Im Vorwege hat die Einfahrt Magengrummeln bereitet. Hinter der Durchfahrt \u00f6ffnet sich eine Badewanne, gef\u00fcllt mit T\u00fcrkis. Wundersch\u00f6n, aber flach. Die Angaben im Buch stimmen auch hier.<\/p>\n

\"Willkommen

Willkommen in Belize<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Die Lagune dagegen hat es in sich.
\nWir tasten uns n\u00e4her an San Pedro, dort soll es zum Ankern am besten sein. Eine Handvoll Yachten liegt als Wegweiser schon vor Ort.
\nMan, ist das flach. Fast durchg\u00e4ngig nicht tiefer als 2,30 Meter. Ich schwitze.<\/p>\n

Wir finden einen t\u00fcrkisen Fleck und der Anker f\u00e4llt auf 2,20 Meter.
\nBei unserem 1,95-Tiefgang plus\/minus diverse \u00dcber-Zentimeter durch volle Tanks, ist das wahrlich nicht zu viel. \":mrgreen:\"
\nDer Ankergrund ist nicht optimal: eine d\u00fcnne Schicht Sand auf harter Korallenplatte.
\nRichtig eingraben kann sich der Anker nicht. Ein wenig mehr Kette als \u00fcblich soll das kompensieren.<\/p>\n

Knapp zwei Stunden sp\u00e4ter kommt die Balou eingelaufen.
\nSouver\u00e4n meistert sie die Einfahrt und m\u00f6chte hinter uns den Anker werfen. Der Tiefgang ist zu Atanga identisch.
\nAber pl\u00f6tzlich ist Schluss. F\u00fcnfzig Meter hinter uns bleibt Balou stecken. Reiner versucht sich von dem Huckel runter zu drehen. Vergeblich. Nichts geht mehr.<\/p>\n

Achim mimt den ‚gelben Engel‘ und macht unser Schlauchboot klar.
\nEr will den Anker der Balou mit dem Schlauchboot ausbringen.
\nZun\u00e4chst bittet Reiner ihn, Balou mit dem Dinghy Schub zu geben. Dazu kommt das schiffseigene Bugstrahlruder zum Einsatz und die Maschine von Balou. Die qualmt bis die Schwarte kracht. Dann fliegt die Sicherung vom Bugstrahlruder raus. Das hat schon mal nicht geklappt. \":cry:\"<\/p>\n

Nun folgt doch die Anker-Nummer. Bis kurz vor der Sinkgrenze wird unser Dinghy mit Anker und Kette beladen. Vor dem Bug von Balou wirft Achim den Anker aus dem Dinghy und tats\u00e4chlich, es funktioniert. Mit der elektrischen Ankerwinsch und Maschine kann Balou sich am eigenen Anker vom Sandhaufen ziehen. \":-)\"
\nZum Gl\u00fcck ist nichts passiert au\u00dfer ein paar Kratzer im Antifouling.<\/p>\n\n\t\t