{"id":132388,"date":"2017-05-06T18:31:11","date_gmt":"2017-05-06T18:31:11","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=132388"},"modified":"2017-05-06T18:31:11","modified_gmt":"2017-05-06T18:31:11","slug":"lochfrass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=132388","title":{"rendered":"Lochfra\u00df"},"content":{"rendered":"<p><em>Fr., 05.Mai 17, Belize\/San Pedro, Tag 1069, 10.193 sm von HH<\/em><\/p>\n<p>Zweitanker als Reitgweicht, 80 Meter Kette und wei\u00df der Henker, was noch alles, hauen wir auf den Meeresgrund, damit wir auf der Stelle bleiben.<br \/>\nUnd dann h\u00e4ngt unser &#8218;Leben&#8216; nur am rostigen Faden. Buchst\u00e4blich. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_eek.gif\" alt=\":shock:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/> <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_eek.gif\" alt=\":shock:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/> <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_eek.gif\" alt=\":shock:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Ein Glied unserer Ankerkette ist total zerfressen. Das Eisen ist bis auf die H\u00e4lfte verschwunden. Weggefressen, durch &#8218;Bimetall-Korrosion&#8216;.<br \/>\nDer Chemiker an Bord kennt sich mit sowas aus, ist Angesicht der schnellen und r\u00fccksichtslosen Zerst\u00f6rung trotzdem \u00fcberrascht.<br \/>\nIch bin geschockt.<\/p>\n<div id=\"attachment_132390\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-132390\" class=\"size-full wp-image-132390\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Lochfra\u00df-im-verzinkten-Kettenglied-rechts-das-Verbindungsglied-aus-Edelstahl.jpg\" alt=\"Lochfra\u00df im verzinkten Kettenglied, rechts das Verbindungsglied aus Edelstahl\" width=\"800\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Lochfra\u00df-im-verzinkten-Kettenglied-rechts-das-Verbindungsglied-aus-Edelstahl.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Lochfra\u00df-im-verzinkten-Kettenglied-rechts-das-Verbindungsglied-aus-Edelstahl-300x155.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Lochfra\u00df-im-verzinkten-Kettenglied-rechts-das-Verbindungsglied-aus-Edelstahl-768x397.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Lochfra\u00df-im-verzinkten-Kettenglied-rechts-das-Verbindungsglied-aus-Edelstahl-624x323.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-132390\" class=\"wp-caption-text\">Lochfra\u00df im verzinkten Kettenglied, rechts das Verbindungsglied aus Edelstahl<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mit Kauf des Schiffes haben wir 50 Meter Edelstahlkette erworben.<br \/>\n\u00dcber Edelstahl als Ankerkette gehen die Experten-Meinungen auseinander. Bei schlechten St\u00e4hlen bzw. Verarbeitung kann Edelstahl por\u00f6s werden, L\u00f6cher bekommen, ohne dass dies optisch zu erkennen ist. Trotzdem ist Edelstahl drei bis vier Mal so teuer.<br \/>\nEinig ist sich die Welt \u00fcber das Fallverhalten von Edelstahl zur\u00fcck in den Ankerkasten. Viel geschmeidiger.<\/p>\n<p>Die 50 Meter Kette erschienen uns nicht als ausreichend und wir haben auf Martinique 45 Meter verzinkte Kette dazu gekauft. Die lag bislang nutzlos im Ankerkasten. Mit der Edelstahlkette durch ein Verbindungsglied, ebenfalls Edelstahl, verbunden.<br \/>\nSo ein Verbindungsglied hat eine Bruchlast von ca. 4 Tonnen (laut Katalog <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_mrgreen.gif\" alt=\":mrgreen:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/> ).\u00a0Das ist nicht so elegant, wie eine durchg\u00e4ngige Kette, aber passt schon.<\/p>\n<p>Der erste Einsatz der verzinkten Kette erfolgte am letzten Samstag.<br \/>\nBereits nach zwei Tagen im Salzwasser nahm Achim eine leichte Verf\u00e4rbung des ersten verzinkten Ketten-Gliedes wahr. Merkw\u00fcrdig, aber Mann denkt sich ja noch nicht so viel dabei. Der Fokus seiner Aufmerksamkeit beim Ankergeschirr galt dem Halt auf schlechtem Grund.<\/p>\n<p>Weitere zwei Tage sp\u00e4ter war schon das zweite Glied betroffen.<br \/>\nAchim wurde jetzt stutzig und schnorchelte beunruhigt um das Verbindungsglied. Ihm gef\u00e4llt nicht, was er sieht, aber beim Schnorcheln sind die Details nicht zu erkennen.<\/p>\n<p>Heute, an Tag sechs im Salzwasser, holen wir die Kette ein.<br \/>\nHerr im Himmel. Das dritte Glied hat auch schon Farbe angenommen. Noch eine Woche weiter und wir w\u00e4ren durch gegammelt.<br \/>\nDer Witz an der Sache ist, dass die Edelstahlkette auch mit dem Anker verbunden. Der ist ebenfalls verzinkt und unedler als die Kette. Dort zeigen sich weder Verf\u00e4rbungen noch Lochfra\u00df. Nur die Kombination edel\/unedel scheint also nicht zu reichen, um diesen Prozess der Zerst\u00f6rung hervorzurufen.<\/p>\n<p>Achim musste das Verbindungs-Glied aufs\u00e4gen (einmal geschlossen, ist es nicht wieder zu \u00f6ffnen) und hat die drei befallenen Glieder der verzinkten Kette ebenfalls entfernt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-132388 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Verbindung zwischen den beiden Ketten\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Verbindung-zwischen-den-beiden-Ketten.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Verbindung-zwischen-den-beiden-Ketten-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Verbindung zwischen den beiden Ketten\" aria-describedby=\"gallery-1-132391\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-132391'>\n\t\t\t\tVerbindung zwischen den beiden Ketten\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Das dritte verzinkte Glied ist  aufges\u00e4gt und nicht betroffen\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Das-dritte-verzinkte-Glied-ist-noch-unbetroffen.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Das-dritte-verzinkte-Glied-ist-noch-unbetroffen-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Das dritte verzinkte Glied ist aufges\u00e4gt und nicht betroffen\" aria-describedby=\"gallery-1-132389\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-132389'>\n\t\t\t\tDas dritte verzinkte Glied ist  aufges\u00e4gt und nicht betroffen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Beide Ketten sind wieder miteinander verbunden. Jetzt mit einem Ankerwirbel ( mit deutlich weniger Bruchlast als eine Verbindungsglied), ebenfalls aus Edelstahl.<br \/>\nDas Experiment hat begonnen. Alles zusammen ist im Salzwasser versenkt.\u00a0Jetzt\u00a0brauchen wir\u00a0nur\u00a0noch abwarten, ob sich wieder die Bimetall-Korrosion zeigt.<\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"132388\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">1    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"132388\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr., 05.Mai 17, Belize\/San Pedro, Tag 1069, 10.193 sm von HH Zweitanker als Reitgweicht, 80 Meter Kette und wei\u00df der Henker, was noch alles, hauen wir auf den Meeresgrund, damit wir auf der Stelle bleiben. 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