\nDiese Seereise schockt nicht.
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\nBeim W\u00fchlen nach den Kartoffeln f\u00fcr die Gem\u00fcsepfanne kommt Ekel auf. Zwei faule Kartoffeln haben ihre stinkende So\u00dfe \u00fcber alle Kartoffeln ergossen. Aber die brauchen wir noch. Die faulen bekommt die See, die anderen sp\u00fclt Achim mir ab Die nicht verbrauchten Kartoffeln liegen jetzt im Cockpit und sollen trocknen. Kleine runde Kartoffeln, na, wenn das man gut geht.
\nDie Gem\u00fcsepfanne ist prima. Allerdings akrobatische Schwerstarbeit. Der Schwei\u00df flie\u00dft in Str\u00f6men. Das mit dem Speck dagegen war eine schlechte Idee. Bei dauerhaft geschlossenen Luken. Von dem Geruch werden wir noch l\u00e4nger was haben. Direkt nach dem Abendessen kommt die Meldung von oben: „Unser Windmesser hat sich grad verabschiedet, keine Anzeige mehr.“ Okay. Wir haben noch ein Handmessger\u00e4t und Reffen werden wir, wenn die Kartoffeln fliegen.
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\nDie Nacht verl\u00e4uft ruhig mit unver\u00e4nderter Wellen- und Windsituation. Wir laufen mit ca. 60 Grad weiter ostw\u00e4rts. Um 5:00 Uhr weckt Achim mich: „Ich brauche dich dringend oben. Unser Fock-Fall ist gebrochen.“ Wir haben Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck. Das Segel steht noch (Das Fock-Fall ist ein Tampen, der im Mast verl\u00e4uft und das Vorsegel, die Fock, oben h\u00e4lt). Dadurch, dass wir gerefft haben, ist das Segel so stramm an dem Vorstag-Profil aufgerollt, dass es gar nicht fallen kann.
\nWer hat gestern noch mal aufs Reffen bestanden?
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Wer war’s?\nAusreffen k\u00f6nnen wir das Vorsegel nun nat\u00fcrlich nicht mehr. Sollte das Ganze, wider Erwarten nicht halten, so haben wir noch unsere gro\u00dfe Genua als zweites Vorsegel. Die ist zwar f\u00fcr diesen harten Am-Wind-Kurs schlecht geeignet, aber besser als nix. Wir haben uns grade die Strategie zurecht gelegt und wollen fr\u00fchst\u00fccken, da f\u00e4ngt es an ruppiger zu werden. Das war so nicht vorher gesagt. Der Wind nimmt zu, die Wellen ebenfalls. Schluss mit gem\u00fctlich fr\u00fchst\u00fccken. Die Boen erreichen schnell 25 Knoten. Shit. Das sollte doch vorbei sein. Die Gischt erreicht bereits wieder das Cockpit. Und die Kartoffeln. Wir gehen ins zweite Reff im Gro\u00df. Nach sechs Stunden ist der Spuk vorbei. Jetzt ist es wieder ertr\u00e4glich. Wir sind offshore, mitten in der Westkaribik. Der Golfstrom, der aus Osten kommt und zwischen Kuba und Mexiko str\u00f6men m\u00f6chte, hat uns beim Schopf. Bis zu zwei Knoten Strom haben wir gegen uns. Irgendwie eins unserer kleinsten Probleme. Nachmittags steigt der Wind-Richtungsanzeiger aus. Nun, was soll’s, braucht auch kein Mensch. Gibt es auch etwas positives zu vermelden? Jawohl. 1.) Die Nackt-Refferei wird zum Fetisch an Bord.
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Mit Rettungsweste und Segelhandschuhen. Leider ist mir das Fotografieren bei Todesstrafe verboten.\n2.) Wir konnten noch nie so gut schlafen wie auf diesem T\u00f6rn. Hinten in der Koje ist ruhig wie im Himmel. Die jeweils tiefliegende Wand wird mit Kissen abgepolstert und Tiefschlaf ist garantiert. Kein Gerutsche der Knochen auf der eigenen Haut. Nur sanftes Nicken von vorn nach hinten.
\n3.) 85 gesegelte Meilen mit einem Ost-Gewinn von sagenhaften 75 Meilen. Dass es uns hundert Meilen zu weit nach Norden getragen hat, ist ein Problem, welches wir Morgen l\u00f6sen.
\n64 Meilen Rest nach Osten<\/p>\n