{"id":133670,"date":"2018-01-09T19:47:51","date_gmt":"2018-01-09T19:47:51","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=133670"},"modified":"2018-01-29T13:49:12","modified_gmt":"2018-01-29T13:49:12","slug":"nach-dem-blitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=133670","title":{"rendered":"Nach dem Blitz"},"content":{"rendered":"

Sa., 06.01.2018, Panama\/Shelter Bay, Tag 1316, 12.404 sm von HH<\/em><\/p>\n

Unser Trip nach Colon klappt gut. Es ist ein wenig ungewohnt, keine Navigation zu haben. Durch den Regen der vergangenen Tage ist das Wasser schlammig, Augapfel-Navigation ausgeschlossen. Ich stehe am Ruder, Achim steht unter Deck und leitet mich aus der Riff gespickten Ausfahrt: „weiter links, mehr rechts.“
\nDie weitere Fahrt ist stressfrei. Vor dem Kanal ist wohl Verkehr, aber auf der Elbe war h\u00e4ufig mehr los. Somit erreichen wir wohlbehalten die Shelter Bay Marina.<\/p>\n

Der Schock von gestern klingt ab. Uns ist nichts passiert, das ist das wichtigste.
\nAls der Einschlag kam, hatte ich erst einen anderen Eindruck: Wir befanden uns beide in unserer Achter-Kabine. Ich wollte eine der Luken komplett verschlie\u00dfen und hatte Achim um Hilfe gebeten, da er die Fliegen-Netze leichter zur Seite gefummelt bekommt.
\nEr steht mit langen Armen an der Luke als es knallt. Wie vom Blitz getroffen (har har), sackt er in sich zusammen. Ich br\u00fclle ihn an: „Bist Du getroffen worden?“ „Nein, alles okay, ich hab mich nur erschrocken.“ Sp\u00e4ter erz\u00e4hlt er mir, dass er ein Kribbeln in den H\u00e4nden gesp\u00fcrt hat.
\nDas Schiff ist komplett nass durch den Regen, da wird wohl etwas Strom geflossen sein.
\nAber Mann muss doch deshalb nicht so zusammen brechen und mir den Schock meines Lebens verpassen. M\u00e4dchen!<\/p>\n

Wenn ein Blitz in den Mast einschl\u00e4gt, sucht sich der Strom wieder einen Weg nach drau\u00dfen. Steht man auf Holz oder dem GFK , was nicht leitet, ist Personen-Schaden sehr unwahrscheinlich. Bei Gewitter fasst man somit besser nichts aus Metall an.<\/p>\n

Der Strom entweicht \u00fcblicherweise durch den Rumpf. Bei GFK-Yachten kann es daher passieren, dass der Blitz kleine L\u00f6cher im Rumpf hinterl\u00e4sst. Wie mit dem Schrott-Gew\u00e4hr drauf geschossen, sieht das aus.
\nWir haben eine Blitzschutzanlage, die dies verhindern soll. Alle Metall-Teile an Deck sind durch einen Metall-Strang miteinander verbunden und dieser endet an einem Erdungs-‚Schwamm‘, der am Rupf unter Wasser angeschraubt ist. Hier soll die gesamte Energie zielgerichtet entweichen.
\nDas scheint bei uns funktioniert zu haben. Sicher k\u00f6nnen wir aber erst sein, wenn das Schiff aus dem Wasser zur Begutachtung kommt.
\nDer Strom nutzt auch gerne Bordventile aus Metall, den Motor, die Welle oder das Ruder, um zu entkommen. Es gibt daher auch Blitz-F\u00e4lle, die einen Ausfall des Motors zur Folge haben.<\/p>\n

Die unangenehme Nebenerscheinung bei einem Blitz-Einschlag ist der EMP. Der Elektromagnetische Puls. Der kann Ger\u00e4te, die mit dem Blitz gar nichts zu tun haben, zerst\u00f6ren. Sogar \u00fcber einige Entfernungen hinweg. Schl\u00e4gt auf dem Nachbar-Dampfer der Blitz ein, gehen auf dem eigenen Schiff die Lichter aus, wenn’s mal so richtig doof laufen soll.<\/p>\n

In der Marina sind wir schnell Dorf-Gespr\u00e4ch: „Ohje, ihr seid die Blitzopfer“. Eine warme Welle der Hilfsbereitschaft rollt uns entgegen. Wir werden durchgef\u00fcttert (danke Rebell, danke Seven Seas), erhalten gute Tipps, wer uns helfen k\u00f6nnte, bekommen eMail-Adressen, Visitenkarten und von der Alrisha einen Camping-K\u00fchlschrank, damit wir den Frust wenigstens mit kaltem Bier herunter sp\u00fclen k\u00f6nnen. Danke Alrisha.<\/p>\n

Und ebenfalls ein fettes Dankesch\u00f6n an alle Whats-App Schreiber, die vielen netten Kommentare und an alle, die getr\u00f6stet haben. Das hilft sehr.<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n 2 <\/span>\r\n<\/div>
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa., 06.01.2018, Panama\/Shelter Bay, Tag 1316, 12.404 sm von HH Unser Trip nach Colon klappt gut. Es ist ein wenig ungewohnt, keine Navigation zu haben. Durch den Regen der vergangenen Tage ist das Wasser schlammig, Augapfel-Navigation ausgeschlossen. Ich stehe am Ruder, Achim steht unter Deck und leitet mich aus der Riff gespickten Ausfahrt: „weiter links, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80,62,45],"tags":[],"class_list":["post-133670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-panama","category-karibik","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133670"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133775,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133670\/revisions\/133775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}