{"id":133823,"date":"2018-02-07T21:06:36","date_gmt":"2018-02-07T21:06:36","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=133823"},"modified":"2018-02-07T21:06:36","modified_gmt":"2018-02-07T21:06:36","slug":"fedex-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=133823","title":{"rendered":"FedEx Panama"},"content":{"rendered":"

Mi., 07.02.2018, Panama\/Shelter Bay, Tag 1348, 12.404 sm von HH<\/em><\/p>\n

Seit \u00fcber einer Woche ist FedEx Panama jetzt \u00fcberf\u00e4llig. Das Tracking bekommt jeden Tag einen anderen Status. Kreativ sind sie ja bei FedEx: ‚Ware wartet auf Import Freigabe‘, ‚Zoll-Versp\u00e4tung‘ und jetzt ‚Verschiffungs-Ausnahme‘.
\nDas ist sozusagen der Joker bei FedEx, der ‚Ben Gurion‘ unter den Ausreden. Der sticht alles.
\nIn der FedEx Welt kann das von ‚Paket ist von Laster gefallen‘ bis zu ‚Lager ist abgebrannt‘ alles bedeuten.<\/p>\n

Wir haben uns sagen lassen, dass FedEx in Panama City keine Lust hat, wegen eines Paketes hier raus zu fahren. Da wird sch\u00f6n gesammelt bis es sich lohnt.
\nIch bin fest \u00fcberzeugt, genau so ist das!<\/p>\n

Wir haben beim Lieferanten nachgefragt, ob der nicht FedEx USA beauftragen k\u00f6nnte bei FedEx Panama nachzuforschen – prompt \u00e4ndert sich der Status: ‚Lieferung Morgen‘.<\/p>\n

Achim wird noch bekloppt durch die Warterei. Aber er nutzt die Zeit. Er schuftet jeden Tag sechs, sieben Stunden mit seinen Kabeln rum. „Schlimmer als arbeiten“, ist sein neuer Lieblings-Satz. Atanga hat bestimmt schon\u00a0f\u00fcnf Zentimeter weniger Tiefgang, weil er so viele Kabel-Leichen geborgen hat.<\/p>\n

Alle Kabel, die ‚viel Strom durch den Blitz gesehen haben‘, sind raus. Alle nutzlosen Kabel sind gefunden und gezogen.<\/p>\n

Allein den\u00a0„Positions-Leuchten-\u00dcberwachung“ wieder in Ordnung zu bringen, dauert endlos.
\nAm Schaltkasten au\u00dfen\u00a0ist ein\u00a0kleines Segelboot abgebildet. Wenn das Top-Licht eingeschaltet ist, leuchtet auf dem kleinen Schiffchen eine kleine Diode am Top des Schiffes. Total praktisch, man sieht sofort, auch bei glei\u00dfendem Sonnenlicht, ob und wenn ja, welche Lampe angeschaltet ist.
\nDiese Dioden in dem Schiffchen hat es durch den Blitz weg gebrannt. Dreizehn Kabel f\u00fchren in den „Positions-Leuchten-\u00dcberwacher“. Mit nur drei verschiedenen Farben (liebe Elektro-Industrie – jeder Tuschkasten kann da mehr) und sind nicht beschriftet.
\nJedes Kabel wird abgeklemmt, durchgemessen und ermittelt, wo es hinf\u00fchrt.<\/p>\n

Im Grunde gilt das f\u00fcr jedes einzelne Kabel, was sich nun noch im Schaltkasten befindet.
\nDie sind jetzt organisiert und beschriftet. Was noch fehlt, ist eine B\u00fcndelung und Fixierung im Schaltkasten (Anm. der Red.: Auf diesen Satz hat Achim bestanden).<\/p>\n

Die\u00a0Arbeiten kommen langsam zum Ende, er ist bereit f\u00fcr das neue Zeug.
\nF\u00fcr Morgen hat er sich schon mal nichts vorgenommen, da kommt ja die Lieferung. \":lol:\"<\/p>\n

\"Schaltkasten<\/a>

Schaltkasten – jetzt aufger\u00e4umt und mit beschrifteten Kabeln<\/p><\/div>\n

\"Schaltkasten<\/a>

Schaltkasten von au\u00dfen mit Schiffchen<\/p><\/div>\n

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P.S.: Es gibt auch was Positives: Das Wetter ist besser, deutlich gut, um genau zu sein. Die Sonne schein, kein Regen mehr und ein dauerhafter Passat-Wind fegt durchs Schiff. Wir liegen mit dem Hintern nach Osten, so dass 24 Stunden ein kr\u00e4ftiger Zug den ganzen Schimmel zum Schweigen zwingt.<\/p>\n

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