{"id":133957,"date":"2018-03-26T17:08:18","date_gmt":"2018-03-26T17:08:18","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=133957"},"modified":"2018-03-26T17:17:13","modified_gmt":"2018-03-26T17:17:13","slug":"unsere-plaene-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=133957","title":{"rendered":"Unsere Pl\u00e4ne 2018"},"content":{"rendered":"

Mo.,26.Mrz.2018, Panama\/Shelter Bay, Tag 1395, 12.404 sm von HH<\/em><\/p>\n

Wie geht es jetzt weiter mit uns?
\nDer Blitz hat uns genau drei Monate aufgehalten. Die Arbeiten sind abgeschlossen, es fehlt noch eine Probefahrt, um den Autopiloten zu kalibrieren (daf\u00fcr muss man einmal im Kreis fahren). Und der Windmesser muss noch eingestellt werden, dass die Anzeige Wind von vorne zeigt, wenn der Wind auch wirklich von vorne kommt.<\/p>\n

Dreht man den Globus auf Pazifik, dann sieht man nichts als Wasser. Au\u00dfer ein paar kleine Punkte, verstreut im S\u00fcdpazifik, die S\u00fcdsee. Die m\u00f6glichen Ziele haben die lockenden Namen ‚Galapagos‘, ‚Marquesas‘ und ‚Osterinsel‘. Die Punkte sind so klein, dass man mit der Lupe suchen muss. So richtig scharf ist da keiner drauf, diesen riesigen Ozean zu befahren.<\/p>\n

\"Nix<\/a>

Nix als Wasser – der Pazifik<\/p><\/div>\n

Der logische Weg hinter dem Kanal ist Richtung Westen – genau dahin, wo nichts ist, au\u00dfer Wasser. Nach Norden oder S\u00fcden zu fahren, hat die Natur so nicht vorgesehen. Wer am Kontinent nach Norden will, nach Mexiko und in die USA, der muss sich dem ‚Kalifornienstrom‘ entgegen stemmen.
\nDreht man Richtung S\u00fcden ab, hat man bald den kalten ‚Humboldtstrom‘ gegen sich.<\/p>\n

Wir wollen nach S\u00fcden.
\nIrgendwer verhindert seit einem halben Jahr erfolgreich, dass wir Richtung Westen weiter ziehen k\u00f6nnen. Zum Gl\u00fcck sind wir nicht abergl\u00e4ubisch. In Kolumbien hatten wir drei Wochen kein Wind f\u00fcr Panama. In Panama dann das schlechte Wetter und die Verz\u00f6gerung des Krantermin. Und dann noch der Blitzeinschlag. Wenn das keine Zeichen sind?<\/p>\n

Die S\u00fcdsee-Saison ist schon fortgeschritten, ein weiteres Argument.
\nWir kennen unsere Navigation nicht, k\u00f6nnen kein einziges Ger\u00e4t blind bedienen. Und ob wirklich alles l\u00e4uft (wir wissen ja, wer es eingebaut hat \":mrgreen:\" )? Vielleicht nicht die besten Voraussetzungen, um den wahrscheinlich l\u00e4ngsten T\u00f6rn unseres Lebens zu starten.
\nAu\u00dferdem sind wir verliebt in S\u00fcdamerika. Kolumbien war so eine positive \u00dcberraschung. Von Ecuador h\u00f6ren wir \u00e4hnliches.<\/p>\n

Wir haben uns alle Argumente sch\u00f6n zu Recht gelegt, um den Moment der endlosen Wasserw\u00fcste des Pazifiks noch hinaus zu z\u00f6gern.
\nDer Crew-Abstimmung hat ergeben, dass wir bis Ende des Jahres noch hier am Kontinent bleiben werden. Im Dezember (dem fr\u00fchesten Zeitpunkt, der wettertechnisch Sinn macht) werden wir dann den Bug westw\u00e4rts richten, so wie es urspr\u00fcnglich geplant gewesen ist. S\u00fc\u00dfe S\u00fcdseegeschichten m\u00fcssen noch warten. Im Tausch hoffen wir auf die Erkundung des kalten Tropenlandes am \u00c4quator.<\/p>\n

Ende Mai m\u00fcssen und wollen wir Panama verlassen. Dann beginnt die Regenzeit mit den legend\u00e4ren Gewittern Panamas. Das\u00a0ist an Bord grad nicht so popul\u00e4r.
\nIn Ecuador erhalten ein weiteres halbes Jahr Aufenthaltserlaubnis, leider ohne Verl\u00e4ngerungsoption. Das macht eine L\u00fccke von einem Monat. Wo wir diese Zeit heraus schinden, haben wir noch nicht endg\u00fcltig gekl\u00e4rt.<\/p>\n

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