{"id":134003,"date":"2018-04-08T21:06:09","date_gmt":"2018-04-08T21:06:09","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=134003"},"modified":"2018-04-10T14:10:05","modified_gmt":"2018-04-10T14:10:05","slug":"durch-den-panama-kanal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=134003","title":{"rendered":"Durch den Panama Kanal"},"content":{"rendered":"<p><em>Sa., 07.Apr.2018, Panama Kanal, Tag 1400, 12.444 sm von HH<\/em><\/p>\n<p>Das Tor \u00f6ffnet sich und dann liegt er da. Der Pazifik. Unendliche Weiten, die nie zuvor ein Mensch gesehen hat. Ein wow-Moment, G\u00e4nsehaut. Das ist nicht einfach nur eine Schleuse, nein, dieser Moment r\u00fchrt. Ich f\u00fchle mich klein, ob der Weiten, die vor uns liegen und doch so gro\u00df, da wir es bis hierher geschafft haben.<\/p>\n<p>Der Trip beginnt gemischt. Unsere Line-Handler sind drei schwatte Jungs, noch halbe Kinder, grad erst 17 und 18 Jahre alt. Nur Santiago ist \u00fcber 20 und spricht etwas Englisch.<br \/>\nSie interessieren sich mehr f\u00fcr ihr Handy als f\u00fcr ihre Kunden, ein Gespr\u00e4ch kommt erst zu Stande als die Akkus leer gespielt sind. Nette Jungs tauchen pl\u00f6tzlich hinter den Handys auf.<br \/>\nMein H\u00e4hnchen-Curry kommt m\u00e4\u00dfig gut an. Nicht scharf genug, es wird nach Chili verlangt. Ich nehme es nicht pers\u00f6nlich, wer vor dem ersten Probieren Salz verlangt, ist kein ernstzunehmender Testesser.<br \/>\nZum Schlafen bringen wir zwei Jungs wir im Salon unter, einer bekommt das Cockpit.<\/p>\n<p>Kurz nach 5:00 Uhr wird der Advisor gebracht. Larry informiert uns, dass es um 7:00 Uhr losgeht und haut sich im Salon erst mal aufs Sofa und nimmt eine M\u00fctze Schlaf. W\u00e4hrend Larry sein Nickerchen h\u00e4lt, bereite ich das Fr\u00fchst\u00fcck. Eier, W\u00fcrstchen und Toast. Gef\u00e4llt den Jungs schon besser. Jetzt wird auch Larry wieder munter.<\/p>\n<p>Und dann geht&#8217;s los. Vor der Schleuse werden wir in ein Dreierp\u00e4ckchen geschn\u00fcrt. Wir docken an der rechten Seite an. Die Segelboote sind nahezu gleichwertig und das &#8218;Nesting&#8216; klappt reibungslos.<\/p>\n<div id=\"attachment_134005\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Unser erstes Paket wartet auf uns\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Unser-erstes-Paket-wartet-auf-uns.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134005\" class=\"wp-image-134005 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Unser-erstes-Paket-wartet-auf-uns.jpg\" alt=\"Unser erstes Paket wartet auf uns\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Unser-erstes-Paket-wartet-auf-uns.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Unser-erstes-Paket-wartet-auf-uns-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Unser-erstes-Paket-wartet-auf-uns-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Unser-erstes-Paket-wartet-auf-uns-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134005\" class=\"wp-caption-text\">Unser erstes Paket wartet auf uns<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-134003 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Zusammengepackt als Dreier-Nest\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Zusammengepackt-als-Dreier-Nest.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Zusammengepackt-als-Dreier-Nest-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Zusammengepackt als Dreier-Nest\" aria-describedby=\"gallery-1-134006\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-134006'>\n\t\t\t\tZusammengepackt als Dreier-Nest\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Einlauf in die Gatun Schleuse\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Einlauf-in-die-Gatun-Schleuse.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Einlauf-in-die-Gatun-Schleuse-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Einlauf in die Gatun Schleuse\" aria-describedby=\"gallery-1-134004\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-134004'>\n\t\t\t\tEinlauf in die Gatun Schleuse\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein wirklich dicker Frachter steckt schon in der Schleuse. Das nenne ich Millimeter-Arbeit. Schwer beeindruckend, wie die Loks den Frachter von den Schleusenw\u00e4nden fernhalten. Da passt kaum ein Taschenbuch dazwischen.<br \/>\nJetzt f\u00e4ngt es an Spa\u00df zu machen, dass wir drei Profi-Line-Handler haben. Ich brauche mich um nichts zu k\u00fcmmern. Die Jungs fangen die Affenf\u00e4uste, bedienen die Leinen, k\u00fcmmern sich um die Fender. Manchmal passen sie nicht richtig auf und vertr\u00f6deln nach Kinder-Art ihren Einsatz, aber alles klappt wunderbar.<\/p>\n<div id=\"attachment_134008\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Ob das passt\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ob-das-passt.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134008\" class=\"wp-image-134008 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ob-das-passt.jpg\" alt=\"Ob das passt?\" width=\"800\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ob-das-passt.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ob-das-passt-300x260.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ob-das-passt-768x666.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Ob-das-passt-624x541.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134008\" class=\"wp-caption-text\">Ob das passt?<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_134007\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Knappes H\u00f6schen\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Das-nenne-ich-ein-knappes-H\u00f6schen.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134007\" class=\"wp-image-134007 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Das-nenne-ich-ein-knappes-H\u00f6schen.jpg\" alt=\"Knappes H\u00f6schen\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Das-nenne-ich-ein-knappes-H\u00f6schen.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Das-nenne-ich-ein-knappes-H\u00f6schen-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Das-nenne-ich-ein-knappes-H\u00f6schen-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Das-nenne-ich-ein-knappes-H\u00f6schen-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134007\" class=\"wp-caption-text\">Knappes H\u00f6schen<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Als &#8218;Morning Courier&#8216; den Propeller anwirft, wird es spannend. Es sprudelt und wirbelt. Ganz unerwartet zerren unglaubliche Kr\u00e4fte an unserem Dreier-Paket. Die Leinen dehnen sich, das Paket schwingt hin und her, Tampen knarzen. Noch mehr Dehnung. F\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Schleusen verdoppeln wir die Verbindung innerhalb des Paketes. Mit so viel Druck hat keiner gerechnet.<br \/>\nAchim schwitzt. Unsere d\u00e4nischen Nachbarn auch. Den Kanal mit dem eigenen Schiff zu fahren, ist ungleich aufregender als nur als Gast mitzufahren. Puh!<\/p>\n<div id=\"attachment_134011\" style=\"width: 674px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Verlorene Segler in der Gatun Schleuse\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Gatun-Schleuse.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134011\" class=\"wp-image-134011 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Gatun-Schleuse.jpg\" alt=\"Verlorene Segler in der Gatun Schleuse\" width=\"664\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Gatun-Schleuse.jpg 664w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Gatun-Schleuse-300x163.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Gatun-Schleuse-624x338.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134011\" class=\"wp-caption-text\">Verlorene Segler in der Gatun Schleuse<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_134010\" style=\"width: 1005px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Drei kleine Segler k\u00e4mpfen im Schraubenwasser\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drei-kleine-Segler-k\u00e4mpfen-im-Schraubenwasser.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134010\" class=\"wp-image-134010 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drei-kleine-Segler-k\u00e4mpfen-im-Schraubenwasser.jpg\" alt=\"\" width=\"995\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drei-kleine-Segler-k\u00e4mpfen-im-Schraubenwasser.jpg 995w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drei-kleine-Segler-k\u00e4mpfen-im-Schraubenwasser-300x162.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drei-kleine-Segler-k\u00e4mpfen-im-Schraubenwasser-768x414.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Drei-kleine-Segler-k\u00e4mpfen-im-Schraubenwasser-624x336.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 995px) 100vw, 995px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134010\" class=\"wp-caption-text\">Drei kleine Segler k\u00e4mpfen im Schraubenwasser<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_134012\" style=\"width: 1011px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Jetzt schon eine Schleusenkammer h\u00f6her - ganz links im Bild\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jetzt-schon-eine-Schleusenkammer-h\u00f6her-ganz-links-im-Bild.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134012\" class=\"wp-image-134012 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jetzt-schon-eine-Schleusenkammer-h\u00f6her-ganz-links-im-Bild.jpg\" alt=\"Jetzt schon eine Schleusenkammer h\u00f6her - ganz links im Bild\" width=\"1001\" height=\"519\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jetzt-schon-eine-Schleusenkammer-h\u00f6her-ganz-links-im-Bild.jpg 1001w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jetzt-schon-eine-Schleusenkammer-h\u00f6her-ganz-links-im-Bild-300x156.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jetzt-schon-eine-Schleusenkammer-h\u00f6her-ganz-links-im-Bild-768x398.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Jetzt-schon-eine-Schleusenkammer-h\u00f6her-ganz-links-im-Bild-624x324.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134012\" class=\"wp-caption-text\">Jetzt schon eine Schleusenkammer h\u00f6her &#8211; ganz links im Bild<\/p><\/div>\n<p>Die beiden nachfolgenden Schleusen verlaufen ebenfalls fehlerfrei. Wir erreichen den Gatun See.<br \/>\nDie Jungs haben frei und langweilen sich zu Tode. Kann ich von mir nicht behaupten, ich bin schon wieder am Kochen. Zum Mittag gibt es Chili con Carne. Diesmal mache ich es besser. &#8218;Muy picante&#8216;, werde ich gelobt. Hier w\u00fcrzt heute keiner nach &#8211; w\u00e4hrend mir die Schnauze brennt.<\/p>\n<div id=\"attachment_134013\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Arbeitspause\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Arbeitspause.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134013\" class=\"wp-image-134013 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Arbeitspause.jpg\" alt=\"Arbeitspause\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Arbeitspause.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Arbeitspause-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Arbeitspause-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Arbeitspause-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134013\" class=\"wp-caption-text\">Arbeitspause<\/p><\/div>\n<p>Der Panama-Kanal ist im wesentlichen durch die \u00dcberflutung eines gro\u00dfen Tals entstanden, nur Richtung Pazifik musste gebuddelt werden. Diese Engstelle wird zeitweise zur Einbahnstra\u00dfe erkl\u00e4rt. Wir m\u00fcssen eine knappe Stunde warten bis wir weiter fahren k\u00f6nnen. Die Bojen an denen wir festmachen sind so gro\u00df, dass man darauf laufen kann.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich geht es weiter und wir erreichen die Pedro Miguel Schleuse. Unser d\u00e4nisches P\u00e4ckchen-Boot wartet schon. Die Situation ist nicht so entspannt wie morgens, eine starke Str\u00f6mung treibt beide Boote Richtung Schleuse. Nach einem Fehlversuch sind wir verbunden.<br \/>\nDa erh\u00e4lt Larry \u00fcber Funk eine Information: Der D\u00e4ne soll an einen Ausflugsdampfer, das P\u00e4ckchen ist wieder zu trennen. Etwas Unmut macht sich breit, der Sinn erschlie\u00dft sich uns nicht. Erst der Stress beim Zusammen binden, jetzt Kommando zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Was mit uns jetzt passiert, ist zun\u00e4chst unklar. Das Schiff auf der Stelle zu halten, ist nicht ganz einfach, die Schleusen kommen n\u00e4her und von hinten r\u00fccken zwei P\u00f6tte gleichzeitig nach. Unsere &#8218;Morning Curier&#8216; und ein Maersk-Dampfer.<br \/>\nWir versuchen Kreise zu drehen ohne den Frachtern vor die Nase zu fahren und den Kanal zum Erliegen zu bringen. Dann erh\u00e4lt Larry neue Info: Atanga in die Mitte, rechts und links kommen zwei kleinere Segelboote. Jetzt ist Atanga die Leitkuh. Damit hat keiner gerechnet. Achim schwitzt. Larry auch. Er \u00fcbernimmt als Leit-Advisor das Kommando \u00fcber alle drei Boote, Achim am Ruder. Dann Aufatmen, alles klappt reibungslos. Unsere Line-Handler haben nichts zu tun und die beiden anderen Schiffe machen einen guten Job.<br \/>\nNur noch zwei Schleusen to go.<\/p>\n<p>Das P\u00e4ckchen bleibt im Verbund f\u00fcr knapp drei Kilometer zusammen und Atanga zieht die beiden angeh\u00e4ngten Boote mit zur vorletzten Schleuse: die Miraflores Schleuse. Hier stehen das Besucherzentrum und die WebCam. Viele Augen, die einen Fehler bezeugen und tausende Eide schw\u00f6ren k\u00f6nnten: &#8222;das Boot in der Mitte hat Schuld.&#8220; <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_mrgreen.gif\" alt=\":mrgreen:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/> Also jetzt blo\u00df kein Patzer.<br \/>\nNein, wieder klappt alles, wie ge\u00fcbt.<\/p>\n<div id=\"attachment_134014\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Einlauf in die Miraflores Schleuse - Atanga in der Mitte\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-1.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134014\" class=\"wp-image-134014 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-1.jpg\" alt=\"Einlauf in die Miraflores Schleuse - Atanga in der Mitte\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-1.jpg 1024w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-1-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134014\" class=\"wp-caption-text\">Einlauf in die Miraflores Schleuse &#8211; Atanga in der Mitte<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_134015\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Der Maersk Damper folgt uns und in der liken Schleuse liegt 'Morning Courier' von morgens\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-7.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134015\" class=\"wp-image-134015 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-7.jpg\" alt=\"Der Maersk Damper folgt uns und in der linken Schleuse liegt 'Morning Courier' von morgens\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-7.jpg 1024w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-7-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-7-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-7-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134015\" class=\"wp-caption-text\">Der Maersk Damper folgt uns und in der linken Schleuse liegt &#8218;Morning Courier&#8216; von morgens<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_134016\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Miraflores\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134016\" class=\"wp-image-134016 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores.jpg\" alt=\"Maersk r\u00fcckt auf\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores.jpg 1024w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134016\" class=\"wp-caption-text\">Maersk r\u00fcckt auf<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_134017\" style=\"width: 811px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"So sieht das mit dem Maersk\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maersk-verfolgt-uns.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134017\" class=\"wp-image-134017 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maersk-verfolgt-uns.jpg\" alt=\"So sieht das mit dem Maersk\" width=\"801\" height=\"619\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maersk-verfolgt-uns.jpg 801w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maersk-verfolgt-uns-300x232.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maersk-verfolgt-uns-768x593.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Maersk-verfolgt-uns-624x482.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 801px) 100vw, 801px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134017\" class=\"wp-caption-text\">So sieht das mit dem Maersk<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_134018\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Dampfer von unten aus\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-so-sieht-es-von-unten-aus.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134018\" class=\"wp-image-134018 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-so-sieht-es-von-unten-aus.jpg\" alt=\"Dampfer von unten aus\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-so-sieht-es-von-unten-aus.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-so-sieht-es-von-unten-aus-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-so-sieht-es-von-unten-aus-768x576.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Miraflores-so-sieht-es-von-unten-aus-624x468.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134018\" class=\"wp-caption-text\">Dampfer von unten aus<\/p><\/div>\n<p>Es folgt das letzte Tor. Und dann liegt er da, der Pazifik.<\/p>\n<div id=\"attachment_134019\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a class=\"boxersandswipers\" title=\"Pazifik-Tor\" href=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Pazifik-Tor.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134019\" class=\"wp-image-134019 size-full\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Pazifik-Tor.jpg\" alt=\"Hamburg hat das Tor zur Welt - wir haben das Tor zum Pazifik\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Pazifik-Tor.jpg 800w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Pazifik-Tor-300x169.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Pazifik-Tor-768x432.jpg 768w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Pazifik-Tor-624x351.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134019\" class=\"wp-caption-text\">Hamburg hat das Tor zur Welt &#8211; wir haben das Tor zum Pazifik<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Einen ganz gro\u00dfen Dank an alle, die versucht haben, die WebCams zum Laufen zu bekommen und unseren Ritt durch den Kanal verfolgt haben. Ihr seid klasse. Leider gab es einige Meldungen, dass die Kameras nicht laufen.<br \/>\nThomas, Rolf und Helika hatten Gl\u00fcck, bei ihnen gab es eine Anzeige. Eure Bilder freuen uns sehr.<\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"134003\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">3    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"134003\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sa., 07.Apr.2018, Panama Kanal, Tag 1400, 12.444 sm von HH Das Tor \u00f6ffnet sich und dann liegt er da. 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