{"id":134103,"date":"2018-05-01T15:10:13","date_gmt":"2018-05-01T15:10:13","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=134103"},"modified":"2018-05-01T15:10:13","modified_gmt":"2018-05-01T15:10:13","slug":"doppeltes-batterie-sterben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=134103","title":{"rendered":"Doppeltes Batterie-Sterben"},"content":{"rendered":"

Mo., 30.Apr.2018, Las Perlas\/Contadora, Tag 1430, 12.486 sm von HH<\/em><\/p>\n

Schon seit einigen Tagen schleicht Achim um die Batterie-Spannungs-Anzeige herum. „Warum laden wir so schlecht?“, brummt er in seinen Bart.
\nKurz nach Sonnenuntergang zeigt die Spannung nur 12,5 Volt: „Ja, das kann ja jetzt nicht sein!“
\nAchim h\u00e4ngt die beiden, parallel geschalteten, Batterien unserer Hauptverbraucherbank ab. Jetzt kann er direkt die Spannung an den Batterien messen. Eine zeigt 11,5 Volt. Klinischer Tod einer Batterie. Batterie zwei lebt, zeigt schnell \u00fcber 12,5 Volt Spannung an und wird wieder ans Netz genommen. Puh! Gl\u00fcck gehabt.
\nUnsere Hauptverbraucherbank ist jetzt um die H\u00e4lfte ihrer Kapazit\u00e4t beraubt. Nicht so schlimm, wenn wir sparsam mit Strom sind, sollte es reichen. Zus\u00e4tzlich haben wir noch eine separate Verbraucherbatterie mit 180 Ampere-Stunden, die gut arbeitet.<\/p>\n

Beim zu Bett gehen, flackert das Licht im Bad, wenn die Wasserpumpe l\u00e4uft. Kein gutes Zeichen.
\nDie Ursache ist schnell gefunden: Exitus! Der pl\u00f6tzliche Batterie-Tod hat jetzt auch Nummer Zwei befallen. Wir vermuten noch eine sp\u00e4te Folgeerscheinung vom Blitzeinschlag.<\/p>\n

\"Kaputt<\/a>

Kaputt nach 2,5 Jahren – unsere Hauptverbraucherbank mit 280 Ampere-Stunden<\/p><\/div>\n

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Jetzt haben wir ein kleines Problem. Nicht nur, weil wir jetzt noch sparsamer mit dem Stromverbrauch sein m\u00fcssen, sondern in erster Linie, weil die Ankerwinsch nur \u00fcber die leblose Verbraucherbank l\u00e4uft. Eine Restspannung von h\u00f6chstens 20% zieht den Anker keinen Meter.<\/p>\n

Wir ankern auf 10 Meter Wassertiefe – bei Flut. Der Anker wiegt 33 Kilo plus Kette von 200 Kilo. Die elektrische Winsch kann auch manuell betrieben werden mit einem Hebel. Im Handbetrieb schafft die Winsch nur zehn Zentimeter pro Hub. Na, das wird ja ein sch\u00f6ner Spa\u00df. Ich bin froh, dass ich bei den Ankerman\u00f6vern immer (!) am Ruder stehe. Das bietet keinen Spielraum, das System ganz pl\u00f6tzlich doch noch zu \u00e4ndern. \":mrgreen:\"
\nDie letzten Meter werden die schwersten sein, wenn der Anker schon schwebt und noch zehn Meter Kette dran h\u00e4ngen. Kommando ‚Anker auf‘ also schon mal nur bei Ebbe, das spart die ersten vier Meter.<\/p>\n

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\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n 5 <\/span>\r\n<\/div>
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