{"id":134422,"date":"2018-06-14T20:09:56","date_gmt":"2018-06-14T20:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=134422"},"modified":"2018-06-14T21:19:58","modified_gmt":"2018-06-14T21:19:58","slug":"134422","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=134422","title":{"rendered":"\u00dcber die Barre in den Rio Chone"},"content":{"rendered":"

Mo., 11.Juni 18, Ecuador\/Bah\u00eda de Car\u00e1quez, Tag 1471, 13.337 sm von HH<\/em><\/p>\n

Die Nacht verbringen wir im sogenannten ‚waiting room‘ am Anker. Bereits nach wenigen Minuten ist klar, warum der ‚waiting room‘ nicht Ankerplatz genannt wird. Es ist n\u00e4mlich gar kein Ankerplatz – die D\u00fcnung vom Pazifik rollt ungebremst auf uns zu. Wir haben mehr Seegang als auf der gesamten Tour. Bei Ebbe kommt die Str\u00f6mung aus dem Fluss und wir liegen ungl\u00fccklich mit dem Heck gegen die Wellen. Der Druck ist so enorm, dass ein 16 mm Tampen wie ein Bindfaden rei\u00dft. Dieser Tampen h\u00e4lt unsere Ankerkralle, besser gesagt, hielt unser Ankerkralle, denn nun liegt sie auf dem Meeresboden (Eine Ankerkralle dient dazu,\u00a0den Zug der Kette von der Winsch zu nehmen und sie somit zu entlasten. Die Kralle wird in ein Kettenglied eingehengt und der Tampen am Bug des Schiffes belegt. Nun wird ein St\u00fcck Kette herausgelassen, so dass die Kette in einer Bucht lose und ohne Zug auf der Ankerwinsch liegt).<\/p>\n

\u00dcber Funk melden wir uns in der Marina ‚Puerto Amistad‘. Dort haben wir eine Boje reserviert. Gene, der Chef der Marina schickt uns Ariostos als Lotsen. Eine Stunde vor Hochwasser k\u00f6nnen wir in den Chone rein. Aber Ariostos ist nicht zufrieden: „Heute stehen ungew\u00f6hnlich hohe Wellen vor der Flussm\u00fcndung. Ihr m\u00fcsst bis Hochwasser warten.“ \u00dcber Handy steht er in Kontakt mit seinen Kollegen in einem kleinen Motorboot. „Wie hoch sind die Wellen? Okay, jetzt soll es los gehen.“<\/p>\n

Ariostos \u00fcbernimmt das Ruder. Die Wellen werden durch abnehmende Wassertiefe immer steiler. Sie heben uns sacht an und nehmen uns im Surf mit auf ihren Weg. 6 Knoten, 7 Knoten, fast 8 Knoten Speed bekommen wir auf die Logge. Ariostos tut cool: „Alles gut!“
\nAls wir die flachste Stelle passieren, ist er dann aber auch sichtlich erleichtert: „Perfecto! Todo es perfecto“! Beim Skipper ist eher nichts perfekt, der wischt sich heimlich die feuchten H\u00e4nde an der Hose ab.<\/p>\n

Wir tuckern dann noch eine Meile flussaufw\u00e4rts. Hinter einer Kurve des Chone liegt Bahia de Caraquez. Eine Marina mit Stegen ist ‚Puerto Amistad‘ nicht. Es gibt Mooringbojen, die als sicher gelten und offensichtlich auch gewartet werden. Hier k\u00f6nnen wir Atanga beruhigt alleine lassen, wenn wir Landausfl\u00fcge unternehmen.<\/p>\n

Hier noch ein paar Bilder unserer d\u00fcsteren, sonnenlosen, aber ruhigen \u00dcberfahrt:<\/p>\n\n\t\t