{"id":135519,"date":"2019-02-18T21:44:12","date_gmt":"2019-02-18T21:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=135519"},"modified":"2019-02-21T22:02:34","modified_gmt":"2019-02-21T22:02:34","slug":"anker-weg-statt-anker-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=135519","title":{"rendered":"Anker weg – statt Anker auf"},"content":{"rendered":"

Do., 14.Feb.19, Chile\/Osterinsel\/Hanga Roa, Tag 1719, 15.744 sm von HH<\/em><\/p>\n

„So ein Mist, unser Anker ist weg!“ Achim kommt ins Cockpit gest\u00fcrmt. „Die Bremse von der Ankerwinsch ist durchgerutscht und die Fangschlaufe hat es glatt durchgerissen. Anker weg, Kette weg! Sauber abgelegt auf 23 Meter Tiefe.“
\nIch schaue ihn ungl\u00e4ubig an. Sehe blankes Entsetzen in Achims Augen. Wie immer stehe ich bei unseren Ankerman\u00f6vern am Ruder und Achim bedient die Ankerwinsch. Wir markieren schnell unseren aktuellen Standort am Plotter, dann gebe ich leicht vorw\u00e4rts, damit wir aus dem Ankerfeld raus fahren k\u00f6nnen.
\nKrisensitzung. Gaaanz ruhig. Tief durchatmen und nachdenken.<\/p>\n

Als erstes h\u00e4ngen wir Atanga an die Boje von Martha. Die schippert mit G\u00e4sten um die Insel, der Platz ist f\u00fcr den Moment frei. Das bringt Ruhe ins Schiff. Das Nachdenken funktioniert schon mal. Dann ruft Achim Ferry ( von der Alrisha<\/a> ) \u00fcber Funk. Der steht mit Hilfe sofort zur Verf\u00fcgung und zehn Minuten sp\u00e4ter mit seinem Dinghy neben dem Schiff. Achim macht in der Zwischenzeit sein Tauchzeug klar und steigt zu Ferry ins Dinghy. „Den Anker zu finden, d\u00fcrfte schwierig werden“, verbreitet Ferry Hoffnung. \":mrgreen:\"
\nGemeinsam d\u00fcsen sie zum ungef\u00e4hren Tatort. ‚F\u00fcnfzig Meter hinter dem Franzosen, etwas nach rechts versetzt‘, ist zu ungenau. Der Franzose schwoit, will einfach nicht auf seinem Platz bleiben. Achim schnorchelt zun\u00e4chst an der Oberfl\u00e4che, um Luft zu sparen. Auf \u00fcber zwanzig Meter ist die Luft relativ schnell verbraucht. Aber es ist zu tief, so kann er ihn nicht finden. Er taucht ab.<\/p>\n

Ich sitze auf Atanga und verdr\u00fccke heimlich eine Tr\u00e4ne. Immer geschieht uns so ein M\u00fcll. Ich hader mit der Welt. Wie konnte das nun wieder passieren? Sind andere auch so doof? Mir fallen Geschichten von Tampen in der Schraube ein, Ablegen ohne angebautes Steuerrad, Auflaufen in flachem Wasser, Entleerung vom Frischwassertank in den Ozean und viele weitere Stories. Gut so. Mir geht es gleich besser. \";-)\"
\nPassiert ist es beim Wechsel von der Trosse auf die Ankerkette auf der Winsch (wir ankern zur Zeit 50 Meter Kette plus 30 Meter Ankertrosse). F\u00fcr einen Moment liegt die Kette ohne Entlastung auf der Winsch. Die ist Bremse angezogen, aber offensichtlich nicht stark genug. Atanga nickt in der D\u00fcnung ein. Ein Ruck, zu viel Gewicht auf der Bremse und schon ist es passiert.<\/p>\n

Nach drei\u00dfig Minuten sehe ich einen Fender am Unfallort schwimmen. Ah, Achim hat den Anker offensichtlich gefunden und markiert. Mir f\u00e4llt ein Stein vom Herzen.
\nFerry bringt Achim zu Atanga zur\u00fcck. Der Rest ist fast ein Kinderspiel. Wir legen von der Mooring ab, ich steuere auf den Fender zu. Ferry im Schlauchboot daneben, \u00fcbergibt Achim den Tampen, der f\u00e4delt ihn wieder durch die Ankerkl\u00fcse. Und schon h\u00e4ngt Atanga wieder an ihrem Anker.
\nAchim legt die Kette auf die Winsch und wir gehen Anker auf.
\nWir m\u00fcssen den Ankerplatz wechseln, es kommt was Dickes auf die Osterinsel zu. Mit nur zwei Stunden Versp\u00e4tung machen wir uns auf den Weg, so als ob nichts gewesen w\u00e4re. Die Tr\u00e4nen h\u00e4tte ich mir sparen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die Sichtweiten sind gut hier – da sollte ein Anker zu finden sein<\/p><\/div>\n

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\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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