\nGambier? Gambier wo? Bis wir uns mit der Osterinsel-Pitcairn-Route besch\u00e4ftig haben, hatten wir noch nie von den Gambier Inseln geh\u00f6rt. Jetzt sind sie der logische Weg auf unserem weiteren Weg in die S\u00fcdsee. Das kleine Atoll (grad mal 30 km Durchmesser) geh\u00f6rt zu Franz\u00f6sisch Polynesien und ist die \u00f6stlichste Inselgruppe im S\u00fcdpazifik. Polynesien, der Inbegriff f\u00fcr die S\u00fcdsee. Sofort hat man die Bilder von Gaugouin vor Augen, leicht bekleidete Sch\u00f6nheiten mit melancholischem Blick. Franz\u00f6sisch Polynesien besteht aus f\u00fcnf Inselgruppen, die sich auf 4,5 Millionen Quadratkilometer Wasserfl\u00e4che verteilen (die Gr\u00f6\u00dfe von Westeuropa). Die Landfl\u00e4che macht dabei grade mal acht Prozent aus. Das bekannteste Archipel sind wohl die Gesellschaftsinseln mit den Inseln Tahiti, Bora Bora und Moorea. 14 Inseln, gepr\u00e4gt durch schroffe Bergflanken, \u00fcppig bewachsen, bis zweitausend Meter hoch. Meistens von einem Ringatoll umschlossen, was die t\u00fcrkisfarbenen Lagunen bildet. Hier d\u00fcrfte die Touristenhochburg der S\u00fcdsee liegen.
\nNoch \u00f6stlich davor liegen die Tuamotus. Auf eine L\u00e4nge von fast zweitausend Kilometern verteilen sich 77 Atolle mit Inseln und Inselchen. Diese sind alle flach und ragen maximal drei Meter \u00fcber den Meeresspiegel hinaus. Die Tuamotus sind bekannt f\u00fcr hervorragende Tauchspots und f\u00fcr eine Million verschiedener T\u00fcrkist\u00f6ne.
\nDie dritte Gruppe sind die Marquesas. Zw\u00f6lf bergige Inseln ohne sch\u00fctzendes Ringatoll, aber von bestechender Pracht. „Die Luft ist wie Balsam mit einem zarten Hauch von Bl\u00fctenduft, man f\u00fchlt es fast wie einen Schmerz, so vollkommen ist die Sch\u00f6nheit“, stellte Jack London fest. Die Inseln der Marquesas auseinander zu halten, ist eine Herausforderung: Nuku Hiva, Hiva Oa und Ua Huka, um nur drei Namen zu nennen.
\nDie kleinste Gruppe sind die Austral-Inseln, etwas abgeschlagen im S\u00fcden-Westen, nicht auf der klassischen Route, daher selten besucht.
\nVor uns liegen nun die Gambier Inseln. Eng beieinander, wie in keinem anderen Archipel, werden 14 Inseln von einem Ringatoll eingeschlossen. Das verspricht ruhiges Wasser, weil der Pazifik-Schwell drau\u00dfen bleibt.
\nNoch ist Zyklon-Saison im Pazifik. Zyklone sind das gleiche wie Hurrikane, haben hier nur einen anderen Namen. Sie k\u00f6nnen noch zerst\u00f6rerische St\u00e4rken als im Atlantik entwickeln. Die Gambier Inseln gelten als Zyklon sicher. Das ist das Gute an dem Trick \u00fcber die Osterinsel in die S\u00fcdsee zu segeln. Man kann die Saison um zwei Monate verl\u00e4ngern. Ab Mai k\u00f6nnen wir uns dann frei bewegen. Leider nur bis November, dann m\u00fcssen wir aus der S\u00fcdsee wieder verschwunden sein oder uns ein Zyklon-Loch suchen, wo wir sicher vor den Wirbelst\u00fcrmen sind. Wie unsere Route genau aussehen wird, wissen wir noch nicht. Die M\u00f6glichkeiten sind mannigfaltig, leider die Entfernungen riesig. Und hinter Franz\u00f6sisch Polynesien liegt ja noch der Rest der S\u00fcdsee: Fidji, Cook-Islands, Tonga und viele weitere Inselgruppen.
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\n Als erste Schwierigkeit zeigt sich \u00fcberhaupt die Gambier Inseln anzulaufen. Die letzte Nacht war toll. Dauerhaft 6 Windst\u00e4rken, wir donnern durch die Dunkelheit. Zweifach gerefftes Gro\u00df und kleines Vorsegel bringen einen Schnitt von 6 Knoten auf die Stra\u00dfe. Der Wind kommt achterlich.Wir geben alles, aber vergeblich. Im Morgengrauen geht dann die Rechnerei los. Schnell ist klar, es fehlen uns zwei Stunden, damit wir noch bei Tageslicht ankommen. Unter keinen Umst\u00e4nden fahren wir im Dunkeln in ein S\u00fcdseeatoll. Also Tempo raus und 15 Stunden Zeit schinden. Na, super, 55 Meilen vor dem Ziel – wegen 2 l\u00e4cherlicher Stunden. Es ist jetzt das zweite Mal, dass wir super Streckenwind nicht nutzen k\u00f6nnen. \u00c4rgerlich.
\nZum Reffen haben wir nicht mehr viel. Damit bekommen wir nicht genug Speed aus dem Kahn. Auf und ab segeln klingt ebenfalls nicht verlockend bei 22 Knoten Wind. Also versuchen wir unseren neuen Lieblingstrick. Wir drehen bei. Klappt prima. Seit acht Stunden treiben wir mit 1,5 Knoten langsam dem Ziel entgegen (also halbwegs dem Ziel entgegen – Kurs 10 Grad, Ziel 340 Grad). Heute Nacht nehmen wir dann irgendwann wieder Kurs auf. Jetzt darf uns nur nicht in ein paar Stunden der Wind einschlafen. Soll er aber nicht, sagt die Vorhersage. Es d\u00fcrfen noch Wetten abgegeben werden.
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\nTagesmeilen: 109, noch 45 to go, direkter Weg.<\/p>\n