{"id":135720,"date":"2019-04-27T20:28:32","date_gmt":"2019-04-27T20:28:32","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=135720"},"modified":"2019-04-27T20:28:32","modified_gmt":"2019-04-27T20:28:32","slug":"unsere-plaene-2019-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=135720","title":{"rendered":"Unsere Pl\u00e4ne 2019\/2020"},"content":{"rendered":"

Sa., 27.Apr.19, Franz.Polyn.\/Gambier\/Insel Mangareva\/Rikitea, Tag 1791, 17.385 sm von HH<\/p>\n

<\/i>Eigentlich wollten wir bereits heute weiter. Aber schlechtes Wetter verz\u00f6gert die Abfahrt. Dabei ist es eher das schlechte Wetter am Endziel als hier vor Ort. Auf den Toamotus bl\u00e4st es laut Wetterkarte mit 23 Knoten Durchschnittswind. Zuviel f\u00fcr die heiklen Passeinfahrten in die Atolle. Heftige Str\u00f6mung entstehen an den schmalen Durchg\u00e4ngen zum Atoll und machen eine Einfahrt (unter Umst\u00e4nden) unm\u00f6glich.<\/p>\n

Ab 1. Mai ist offiziell die Zyklon-Saison beendet, dann kann man sich \u00fcberall gefahrlos hinbewegen. Leider ist die Saison kurz und schon ab November sucht man sich besser einen zyklonsicheren Ankerplatz. Den findet man \u00fcblicherweise in Neuseeland oder Australien.
\nWer dann noch eine zweite S\u00fcdsee-Saison dranh\u00e4ngen m\u00f6chte, muss sich aus S\u00fcd-Westen zur\u00fcck qu\u00e4len. Oder er verl\u00e4sst sich auf einen der Pl\u00e4tze, der als Zyklon-Hole angepriesen wird. Das ist nichts f\u00fcr unsere Nerven. Viele dieser L\u00f6cher haben sich, sowohl in der Karibik als auch im Pazifik, als Falle erwiesen.<\/p>\n

im Moment erscheinen uns sechs Monate S\u00fcdsee definitiv als zu kurz. Also, was tun? Einige Segler fahren zur\u00fcck auf die Marquesas ganz im Osten, die als zyklonsicher gelten. Wir haben uns die Australinseln und die Gambierinseln als Alternative \u00fcberlegt. Gegen den Uhrzeigersinn w\u00fcrden wir eine Runde \u00fcber die Tuamotus bis nach Tahiti segeln und dann ab November in den S\u00fcden stechen.
\nDie Atolle Austral und Gambier gelten als relativ sicher. Alle Jubeljahre gibt es einen Zyklon, der soweit s\u00fcdlich reicht. Wir halten das Risiko f\u00fcr kalkulierbar. Das Ganze hat nur einen Haken: kaum eine Crew macht das! \":shock:\"
\nWarum nicht, ist uns noch nicht ganz klar. Der Wind soll in den Austral-Inseln unbest\u00e4ndig sein. Der Wind soll dort kr\u00e4ftig sein. Und die Temperaturen sollen im S\u00fcden deutlich k\u00fchler sein. Wobei Letzteres f\u00fcr mich eher als gro\u00dfer Vorteil erscheint. Am Ende der Runde (ca. 2.700 sm = 5.000 Kilometer) w\u00fcrden wir dann wieder hier in Rikitea landen.<\/p>\n

Wenn sich andeutet, dass sich der kr\u00e4ftige Wind aus den Tuamotus verzieht, brechen wir auf. Auf unserem Weg sammeln wir weitere Berichte \u00fcber unsere Idee. Und schauen uns an, ob die einsame S\u00fcdsee f\u00fcr uns das Richtige ist und wir tats\u00e4chlich eine zweite Saison bleiben wollen.<\/p>\n

\"geplante

geplante Route 2019\/2020<\/p><\/div>\n

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