![\"\"](\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/1-Steilk\u00fcste-von-Makatea.jpg\")
<\/a>Die Steilk\u00fcste von Makatea lag mal auf dem Meeresgrund<\/p><\/div>\n
Tapu holt uns um 9:00 Uhr zur Besichtigung seiner Insel ab. Bereits seit Gro\u00dfvater lebte auf Makatea und war im Phosphat-Gesch\u00e4ft beteiligt. Heute wohnen noch 60 Menschen auf der Insel. Mit von der Partie sind Kim und David, das amerikanische P\u00e4rchen, was gestern das Rennen auf die letzte Mooring gewonnen hat. Die beiden entpuppen sich allerdings von Angesicht als ausgesprochen nett. <\/p>\n
Eine Verladebr\u00fccken, die damals \u00fcber den Hafen als beeindruckende Konstruktion errichtet war, hat man aus Sicherheitsgr\u00fcnden in die Luft gesprengt. Heute stehen nur noch die St\u00fctzpfeiler der Br\u00fccke auf der Riffkante. Das Eisen der Br\u00fccke rostet am Meeresgrund. Im Hafen liegen noch verstreut Deichseln, alte Loren und dutzende Eisenr\u00e4der herum. Makatea ist die einzige Insel in Polynesien, die Schienen hat. Die Lokomotive, die Generatoren, Werkzeuge, die \u00fcberdimensionalen Bohrer und Drehb\u00e4nke wurden erst k\u00fcrzlich von Tapu und seinen Kumpels vom Dschungel freigelegt.<\/p>\n
<\/a>Dampflok im Dschungel von Makatea<\/p><\/div>\n
<\/a>Hafen von Makatea – Verladestation f\u00fcr Phosphat<\/p><\/div>\n
<\/a>Dutzende Loren-R\u00e4der<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
<\/a>Der Generator damals<\/p><\/div>\n
Im Rathaus von Makatea gibt es eine kleine Ausstellung mit alten Fotos aus der Zeit der Phosphat-Gewinnung. Tapu ist gerade dabei noch weitere Fotos aufzutreiben. \u00dcberhaupt ist der junge Mann sehr umtriebig. Er m\u00f6chte mehr Besucher auf die Insel holen. Als passionierter Kletterer macht er Werbung f\u00fcr Free-Climbing-Touren an den Klippen.<\/p>\n Die Buddelei nach dem Phosphat hat die Inseloberfl\u00e4che komplett ver\u00e4ndert. Loch an Loch an Loch. Soweit das Auge reicht, sieht Makatea wie ein Schweizer K\u00e4se aus. Mit der Schaufel haben Arbeiter aus China, Japan, Frankreich und Polynesien das weiche Phosphat aus dem harten Gestein gebuddelt. Zwischen drei und sechszehn Meter tief sind die L\u00f6cher. Auf wackeligen Brettern, die man \u00fcber die L\u00f6cher legte, wurde mit Schubkarren das Phosphat zu Sammelstellen gekarrt. Eine unvorstellbare Kn\u00fcppelarbeit. Bis zu zweitausend Menschen haben an der Umgestaltung der Insel mitgearbeitet.<\/p>\n Die Oberfl\u00e4che von Makatea<\/p><\/div>\n Arbeiter buddeln abertausende L\u00f6cher in die Insel<\/p><\/div>\n Es gibt eine australische Firma, die die Phosphat-Gewinnung wieder aufleben lassen will. Weltweit gehen die Vorr\u00e4te von Phosphat, was nicht mit Schwermetallen verunreinigt ist, dem Ende entgegen. Im Augenblick scheitern diese Pl\u00e4ne an einer Idee, wie man die Insel f\u00fcr schweres Ger\u00e4t befahrbar machen k\u00f6nnte. Zur Zeit existiert nur eine Auto-Piste, f\u00fcr die man m\u00fchsam die L\u00f6cher mit Sand und Korallensch\u00fctt bef\u00fcllte. F\u00fcr Landwirtschaft ist die Insel ebenfalls ungeeignet, trotz guter W\u00fcchsigkeit der Pflanzen. „Phosphor haben wir ja genug“, witzelt Tapu, „hier w\u00e4chst alles. Aber es existieren keine Pl\u00e4ne und noch weniger Geld, um die Insel zu planieren.“<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\n<\/a>