{"id":136558,"date":"2020-02-10T17:36:54","date_gmt":"2020-02-10T17:36:54","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=136558"},"modified":"2020-02-10T17:36:54","modified_gmt":"2020-02-10T17:36:54","slug":"kommando-arbeitsdienst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=136558","title":{"rendered":"Kommando Arbeitsdienst"},"content":{"rendered":"

So., 09.Feb.20, Franz.Polyn.\/Gambier\/Insel Mangareva\/Rikitea<\/span>, Tag 2079, 20.238 sm von HH<\/i><\/p>\n

‚Wenn du denkst, du hast keine Arbeit mehr – kommt irgendwo eine geplatzte Naht daher‘. In unserem Fall ist das Bimini aufgeplatzt. Im Prinzip \u00fcber die gesamt Breite und an drei verschiedenen Stellen. Da m\u00fcssen gro\u00dfz\u00fcgige Pflaster drauf gen\u00e4ht werden. Der Stoff aus Kolumbien ist grade mal etwas \u00fcber zwei Jahre alt, die sind N\u00e4hte morsch, der Stoff ist d\u00fcnn. Es taugt einfach alles nichts.
\nDie (gepolsterten) S\u00e4cke f\u00fcr unsere Fahrr\u00e4der haben ebenfalls geplatzte N\u00e4hte. Die Reparatur ist schon schwieriger, weil der Stoff aus grob gewobenem Flechtwerk besteht, der sofort an den Stellen ausfranst, wo er ausgerissen ist. Der einzige Vorteil: hier braucht die Reparatur nicht gut auszusehen – am Bimini sollte sie es schon.
\nUnd dann brauchen wir neue Kopfkissenbez\u00fcge, eine Jeans hat eine geplatzte Naht (ah, noch eine), das Dinghy-Cover braucht einen neuen Flicken und und und. Die N\u00e4hmaschine ist tagelang im Einsatz. Ein Ausr\u00fcstungsgegenstand auf den wir nicht verzichten wollten.<\/p>\n

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Morsche und geplatzte N\u00e4hte \u00fcber die gesamte Bimini-Breite<\/p><\/div>\n

Au\u00dferdem sind uns unsere letzten drei Kilo Vollkornmehl ranzig geworden. B\u00e4h, das Brot war ekelig. Zum Gl\u00fcck habe ich K\u00f6rner gebunkert (ungemahlenes Getreide h\u00e4lt sich praktisch ‚unbegrenzt‘). Zu Gl\u00fcck ist das so. Vor das Brot hat der B\u00e4cker allerdings den Schwei\u00df gesetzt. Mit unserer manuellen Getreidem\u00fchle brauchen wir eine Stunde f\u00fcr ein Kilo Mehl. Im Wechsel drehen wir an der Kurbel. Man verbraucht mehr Kalorien als man einf\u00e4hrt. Es sieht so locker aus: „Komm, lass mich mal, kann ja nicht so schwierig sein.“ Nach f\u00fcnfzehn Minuten brennen die Arme. Immerhin ist das Ganze eine gute \u00dcbung gegen das H\u00fchner-Geschladder am Oberarm.
\nUnd nein, man kann keine Bohrmaschine anschlie\u00dfen. \":roll:\" Weil die Kurbel nicht gerade ist, sondern sofort in eine Biegung \u00fcbergeht. So denn, also kurbeln wir.<\/p>\n

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Sieht easy aus – nach drei\u00dfig Minuten kann man nicht mehr Kurbel vor lauter Schwei\u00df auf der Stirn<\/p><\/div>\n

Frondienste auf Gambier, statt Inselhopping und Fahrradtouren.<\/p>\n

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Sonnenaufgang \u00fcber Gambier<\/p><\/div>\n

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Gr\u00fcne Gambier Islands<\/p><\/div>\n

Mit dem Internet an Bord w\u00e4hrte die Freude auch nur kurz. Beim JoJo ist dauerhaft kein Netz mehr zu bekommen. Bei der Post k\u00f6nnen wir mit unserer Prepaid-Karte surfen. Dort ist eine Nachricht allerdings schneller mit einem berittenen Boten versendet als mit der Verbindung.
\nWir haben jetzt Philip gefunden. Dort kann man f\u00fcr 2 USD vormittags zwei Stunden Internet bekommen.<\/p>\n

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Unser Blick nach hinten – wir ankern direkt vor der Riffkante – Reaktionszeit gleich Null<\/p><\/div>\n

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\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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