{"id":136974,"date":"2020-09-12T02:24:35","date_gmt":"2020-09-12T02:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=136974"},"modified":"2020-09-12T02:24:35","modified_gmt":"2020-09-12T02:24:35","slug":"von-aerzten-experten-und-stuempern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=136974","title":{"rendered":"Von \u00c4rzten, Experten und St\u00fcmpern"},"content":{"rendered":"

Fr., 11.Sep.20, Franz.Polynesien\/Tahiti\/Papeete, Tag 2294, 21.218 sm von HH<\/p>\n

<\/em>Tief in unserem Inneren haben wir Neuseeland eigentlich schon aufgeben. Die Hoffnung stirbt zuletzt, aber nun soll doch eine neue Brille her und die ersten \u00c4rztebesuche seit zwei Jahren stehen an. \u00a0Wegen der Sprachbarrieren wollte ich das lieber bei den Neuseel\u00e4ndern abarbeiten, aber alle Bef\u00fcrchtungen waren unbegr\u00fcndet. Die jungen franz\u00f6sischen \u00c4rzte auf die ich treffe, sprechen ausgezeichnet Englisch. Die Praxen wirken modern, sauber und aufger\u00e4umt. Wartezeiten gleich null. Innerhalb weniger Tage bekomme ich \u00fcberall Termine. Auch ein Besuch in einer ambulanten Klinik verl\u00e4uft ebenso leichtg\u00e4ngig. Blutabnahme, R\u00f6ntgen und einen Arzt finden, der die Diagnose stellt, alles ist innerhalb einer Stunde erledigt. Das Ergebnis ist erfreulich: die Patientin ist gesund, lediglich alt geworden. \":mrgreen:\"<\/p>\n

Den richtigen Optiker zu finden, ist schon schwieriger. Es gibt in der Innenstadt zwar vier, f\u00fcnf Gesch\u00e4fte, aber nicht alle Gespr\u00e4che verlaufen erfreulich. In einem Laden erkennt der ‚Optiker‘ trotz Einsatz eines ‚Leseger\u00e4tes‘ nicht, dass ich Gleitsichtgl\u00e4ser trage. Aber dann werden wir doch f\u00fcndig und geraten an eine kompetente Dame. Die neuen Gl\u00e4ser sollen in ca. drei Wochen aus Frankreichreich eingeschickt werden.<\/p>\n

Und dann ist da noch unser Rigger. Achim konnte ihn am Ende doch \u00fcberzeugen, dass der Tausch des Vorstags prima hier in der Marina erfolgen kann. Da unsere Fock von einer un\u00fcblichen Rollanlage (Reckmann – Technik vom Feinsten, aber recht selten auf Schiffen zu finden) aufgerollt wird, \u00a0hat der junge Mann bereits vor drei Wochen die Gebrauchsanweisung daf\u00fcr erhalten. Statt einer Pressung oben im Masttop, so wie wir es jetzt haben, hat Achim bei ihm eine Starlock-Verbindung bestellt. So weit, so gut.<\/p>\n

P\u00fcnktlich erscheinen Rigger Jonathan und sein Gehilfe Tetuanui. Als erstes gehen die beiden ans Werk, um durch L\u00f6sen aller Wanten Spannung vom Vorstag zu nehmen. „Halt, stopp, nicht n\u00f6tig!“, kann Achim helfend einschreiten, „Die Rollanlage hat eine Spannschraube, damit wird das Vorstag gelockert“, hilft er den beiden. „Der Spaken hat sich doch gar nicht die Gebrauchsanweisung angeguckt“, raunt Achim mir b\u00f6se zu.
\nJonathan entert sich beh\u00e4nde den Mast empor und l\u00f6st das Vorstag an seiner Verbindung. An einem Tampen wird das sechszehn Meter lange Drahtteil herunter gelassen. Das Stag darf nicht geknickt werden. Ein Profil aus Aluminium, das zur Aufnahme des Segels dient, ummantelt das Stag und dieses Profil mag keine Knicke.<\/p>\n

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Das Vorstag wird von Jonathan am Mast gel\u00f6st<\/p><\/div>\n

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M\u00f6glichst ohne Knick das Vorstag transportieren<\/p><\/div>\n

Wohlbehalten landet das Vorstag auf dem Steg. Jonathan schreitet zur Tat und will die Rollanlage \u00f6ffnen. Ganz wohl ist ihm anscheinend selber nicht dabei. Die Gebrauchsanweisung liegt aufgeschlagen neben ihm. Er holt schon mal vorsorglich eine Decke zum Auffangen der Kugeln aus dem Kugellager in der Rolle.
\nAchim springt von seinem Beobachtungsposten auf dem Vorschiff schnell dazu. „Nein, stopp, aufh\u00f6ren! Man muss die Rollanlage nicht \u00f6ffnen. Wollt ihr die Kugeln hier im Wasser versenken? Ihr braucht nur den Draht durch die Anlage schieben, mit einer Mutter sichern und zur\u00fcck holen.“ Mit gebl\u00e4hten Nasenfl\u00fcgeln und rollenden Augen kommt Achim zu mir zur\u00fcck. „Der wei\u00df nix, gar nix“. Aus ‚Spaken‘, wird ‚Trottel‘. Achim bleibt jetzt als Aufpasser bei den beiden Experten stehen: „Ist besser so“.<\/p>\n

Schlie\u00dflich r\u00fcckt Jonathan damit heraus, dass er gar kein Starlock-Teil bestellt hat und das Vorstag wieder mit einer Pressung versehen werden muss. Achim l\u00e4sst ihn erst mal stehen. „Warum habe ich mit dem Idioten \u00fcberhaupt was besprochen?“ Was f\u00fcr eine Karriere – vom Spaken zum Idioten innerhalb von drei Stunden. Achims Nasenfl\u00fcgel h\u00f6ren gar nicht mehr auf sich zu bl\u00e4hen, da ist mal jemand richtig sauer.<\/p>\n

Nun ist es nicht mehr zu \u00e4ndern. Das Vorstag liegt auf dem Steg und soll auch wieder ran. Wer wei\u00df, wann der Experten-Rigger jemals das richtige Teil heranschaffen kann. Also muss der lange Eimer zum Werkstattwagen von Jonathan getragen werden, in dem sich die Presse befindet. Der Wagen steht gegen\u00fcber von Atanga – getrennt von einem breiten Graben. Aber mit f\u00fcnf Leuten bekommen wir das Stag knickfrei hin und her balanciert.<\/p>\n

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\u00dcber diesen Graben soll das Stag<\/p><\/div>\n

Ende gut, Stag gut? Wollen wir mal hoffen. Der Draht soll aus Frankreich stammen und keine China-Ware sein. Immer positiv denken. Jonathan ist um eine Reckmann-Erfahrung reicher, Achim um ein paar graue Harre und wir um tausend Euro \u00e4rmer – und haben wieder eine Pressung. So schlie\u00dft sich der Kreis.<\/p>\n

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Wahrscheinlich h\u00e4tten wir damit noch ewig weiter segeln k\u00f6nnen – aber das ist so eine Sache mit Wahrscheinlichkeiten<\/p><\/div>\n

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