{"id":137458,"date":"2021-03-20T01:16:24","date_gmt":"2021-03-20T01:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=137458"},"modified":"2021-03-23T22:21:32","modified_gmt":"2021-03-23T22:21:32","slug":"atanga-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=137458","title":{"rendered":"Atanga-Air"},"content":{"rendered":"

Fr.,19. Mrz. 2021, Franz.Polynesien\/Bora Bora\/Piti Aau, Tag 2483, 21.377 sm von HH<\/em>
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\nDa liegen wir in der sch\u00f6nsten Lagune der Welt und nat\u00fcrlich sollen Fotos von oben her. Aber unsere Drohne, Atanga-Air, macht weiterhin Zicken! Oder liegt es an uns? Oder sind gar die M\u00e4chte gegen uns?<\/p>\n

Versuch No.1:<\/strong> Die Bedingungen sind wie aus dem Lehrbuch. Atanga liegt ruhig im Wasser, schwoit nicht, kaum Wind. Der Flughafen ist diesmal weit genug entfernt. Wir haben Starterlaubnis. Wir wagen unseren ersten Flug direkt vom Deck aus. Daf\u00fcr w\u00e4hlen wir das seitliche Solarpanel. Das ragt \u00fcber die Reling hinaus und scheint die perfekte Startbahn zu sein. Zur Sicherheit kommt eine Anti-Rutsch-Matte aufs Panel, das etwas zur See-Seite durchh\u00e4ngt. Nicht dass ein Dinghy vorbei kommt, eine Welle erzeugt und upps-hoppala.
\nDer Start vom Panel klappt perfekt. Atanga Air liefert erste sensationelle Fotos.<\/span><\/p>\n

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Als scharfe Kante zeigt sich die Grenze zwischen vier Meter Wassertiefe und einem Meter<\/p><\/div>\n

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Eine fast surreale Landschaft<\/p><\/div>\n

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Startbahn f\u00fcr Atanga-Air<\/p><\/div>\n

Dann kommt der entscheidende Teil. Die Landung. Die Drohne wehrt sich mit allen Sensoren, die ihr zur Verf\u00fcgung stehen. Sie will nicht auf dem Panel landen. Einen knappen Meter davor bleibt sie stehen. Achim l\u00e4sst sie seitw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts fliegen, so nah wie es geht und greift mit langem Arm beherzt zu. Puh, das war knapp, aber geschafft!<\/p>\n

Versuch No 2:<\/strong> Wir sehen ein, so geht das nicht. Ich muss lernen die Drohne auf dem Vorschiff zu fangen. Dort ist mehr Platz trotz Vorsegeln und Wanten, die die Sensoren irritieren. Dazu geht es zum \u00dcben an Land. Erster Landfall erfolgt am weitl\u00e4ufigen Strand auf dem Motu – auf der windlosen Seite. Wir kramen alle Teile aus dem wasserdichten Sack hervor, bauen alles zusammen und werden von M\u00fccken f\u00f6rmlich gefressen. Schnell raffen wir alles zusammen und blo\u00df weg!<\/p>\n

Versuch No 3:<\/strong> Wir d\u00fcsen mit dem Dinghy zur Wind zugewandten Seite der Insel. Hier ist es m\u00fcckenfrei, wie wir wissen. Wir bauen erneut alle Teile zusammen und los geht’s. Eine Akku-Ladung verbrauchen wir nur zum Landen. Dazu strecke ich meine Handfl\u00e4che aus, so weit wie m\u00f6glich vom K\u00f6rper weg und Achim steuert seitw\u00e4rts darauf zu. Klappt mehrfach ohne Probleme. Sehr gut!<\/p>\n

Versuch No 4:<\/strong> Am n\u00e4chsten Tag wollen wir es noch einmal an Land ausprobieren. Diesmal mit ausgeschalteten Landesensoren und im Sportmodus. Diverse Internet-Tipps deuten an, dass dies die optimale L\u00f6sung sei. Erneut fahren wir zur Windseite der Insel.
\nUnsere Dinghy-Sitzbank dient als Startfl\u00e4che und liegt au\u00dferhalb der Wellenzone im trockenen Sand. Atanga-Air steht zum Start bereit, Achim t\u00fcttelt noch mit der Fernbedienung als er pl\u00f6tzlich ‚Achtung‘ br\u00fcllt. Ich merke es zeitgleich und greife mir beherzt die Drohne. Nicht eine Sekunde zu fr\u00fch. Eine einzige vorlaute Welle \u00fcberflutet das Sitzbrett. Atanga Air bekommt nur zwei Spritzer ab. Das war Gl\u00fcck!<\/p>\n

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Zwei Minuten sp\u00e4ter ist dieser Sicherheitsabstand nicht mehr ausreichend<\/p><\/div>\n

Versuch No. 5:<\/strong> Wir trocknen das Sitzbrett und legen es noch ein gutes St\u00fcck weiter vom Wasser entfernt in den Sand. Nein, nein, hier geht es auch nicht. Tausend Ameisen wohnen an der Abbruchkante zum Wald. Blo\u00df weg!<\/p>\n

Versuch No 6:<\/strong> Wir fahren zu Atanga zur\u00fcck. Ich kann ja fangen, habe ich gestern bewiesen. Mehr \u00dcbung an Land brauche ich nicht, entscheiden wir. Also los. Der Start erfolgt wieder vom Solarpanel. Die Drohne fliegt und Achim grummelt hinter seiner Steuereinheit: „Ich kann gar nicht sehen, wohin ich fliege. Es stimmt etwas nicht mit dem Gimbal. Ich lande. Bist du bereit?“ Bin ich und Atanga-Air landet souver\u00e4n auf meiner Hand. Brust raus!<\/p>\n

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Die menschliche Landebahn<\/p><\/div>\n

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Ich mache es dem Piloten leicht<\/p><\/div>\n

Der Gimbal ist die kardanische Aufh\u00e4ngung der Linse. Eine raffinierte Technik, die f\u00fcr ruhige Filmaufnahmen sorgt und mit der man die Linse hoch und runter, links und rechts bewegen kann. Jetzt zeigt die Linse traurig nach unten.
\nWieder befragen wir das Internet. Ein gern beschriebener Fehler. Man soll gegen den unnormalen Widerstand die Linse bewegen, in die Mechanik pusten und daran wackeln. Und beten. Denn entweder funktioniert es nach dieser Behandlung wieder oder die Drohne muss zur Reparatur eingeschickt werden. H\u00e4tten wir nicht schon ein paar sch\u00f6ne Aufnahmen, der Spa\u00df an Atanga-Air w\u00e4re jetzt spontan vorbei.<\/p>\n

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Atanga erscheint losgel\u00f6st im glasklaren Wasser<\/p><\/div>\n

Versuch No 7, 8 und 9:<\/strong> Achim hat gewackelt und gepustet und die Linse neu kalibriert. Der Gimbal l\u00e4sst sich wieder bewegen. Wir starten. Achim knipst und filmt. Es scheint alles gut. Es folgt die Landung. Eine klitzekleine Fehlbewegung meines Ringfingers. Zack, schmerzhaft bekomme ich zu sp\u00fcren, dass eine Drohne kein Kinderspielzeug ist. Einer der Rotoren streift meine Fingerkuppe einen Millimeter. Das zwickt ganz ordentlich. Das Internet wei\u00df f\u00fcr solche F\u00e4lle auch guten Rat: Nimm Sekundenkleber mit zum Drohne-Fliegen, um die Wunden kleben zu k\u00f6nnen, die die Rotoren in Finger hacken k\u00f6nnen. \":mrgreen:\" Bei der Sichtung der Filme zeigt sich, dass der Gimbal noch immer eine Macke hat. Die Aufnahmen zittern unangenehm. Aber die Fotos sind eine Sensation!<\/p>\n

Versuch No 10 und 11:<\/strong> Noch mehr Gewackel am Gimbal. Noch mehr Gepuste in die Mechanik und auch ein paar Gebete helfen. Atanga Air liefert wieder fast perfekte Filme. Nur wenn man genau hinsieht, erkennt man vielleicht noch ein paar Vibrationen. Wir sind aber happy, dass tats\u00e4chlich eine Selbstheilung erfolgt ist. Wir hatten es nicht zu hoffen gewagt. Die Landung ist mittlerweile auch schon Routine. Selbstsicher stehe ich vorne am Bug. Atanga-Air kommt und landet. Normalerweise stellt sich sofort nach der Landung der Motor von alleine ab. Heute nicht! Das Biest steht auf meiner flachen Hand und rotiert weiter. Ich sp\u00fcre den Wind im Gesicht von den vier Propellern. Vorsichtig greife ich zu. Das Biest zieht. Man mag es nicht glauben, mit was f\u00fcr einer Kraft so eine Drohne zieht, um weg zu kommen. Ich halte dagegen. „Mach den Motor aus!“, rufe ich Achim zu. „Mach aus, mach aus!“ „Geht nicht“, kommt zur\u00fcck. „Ich wei\u00df nicht warum. Du musst die Drohne um neunzig Grad zur Seite kippen!“ Gesagt, getan. Spontan ist Ruhe. Puh, ich hatte mich schon kurz und klein geschreddert an Deck liegen sehen.
\nWoher der Fehler nun wieder kommt? Wir werden das Internet befragen.<\/p>\n

Fazit:<\/strong> Im Augenblick glauben wir nicht, sollten wir die Drohne verlieren – was jetzt nicht so unwahrscheinlich erscheint und Statistiken geben uns Recht – dass wir uns wieder eine Drohne kaufen w\u00fcrden. \";-)\"<\/p>\n

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