{"id":137931,"date":"2021-10-21T02:53:00","date_gmt":"2021-10-21T02:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=137931"},"modified":"2021-11-10T00:08:11","modified_gmt":"2021-11-10T00:08:11","slug":"tag-4-nz-grober-unfug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=137931","title":{"rendered":"Tag 4 ==> NZ – Grober Unfug"},"content":{"rendered":"

Mi.,20. Okt.2021, Pazifik, Tag 2698, 22.662 sm von HH<\/em><\/p>\n

Den ganzen Tag d\u00fcmpeln wir mit drei Knoten vorw\u00e4rts. Das Leben ist entschleunigt und leicht wie ein Wattebausch. Leben wie in einem Haus. Das \u00e4ndert sich schlagartig um 0:30 Uhr bei meiner Nachtwache. Mein Routineblick entdeckt am Vollmondhimmel einen Wolkenkragen hinter uns. Und vor uns ist es auf einmal so komisch diesig, milchig. Ich schleiche mich zum schlafenden Achim, um die Luke der Achterkoje zu schlie\u00dfen. Nicht zu fr\u00fch, zehn Minuten sp\u00e4ter f\u00e4ngt es an zu gie\u00dfen. Der Wind frischt nicht auf, bleibt bei acht bis zehn Knoten stehen. Es pladdert so heftig, dass die Wellen platt geregnet werden. Atanga scheint zu schweben. Aufrecht segeln wir mit vier Knoten durch den Wolkenbruch. Sch\u00f6n, trotz Regen.
\nAm Horizont sehe ich erst Wetterleuchten, dann einen Blitz. Nach unserem Blitzeinschlag macht mich das doppelt nerv\u00f6s. Die Handies landen im Backofen. Atanga schwebt. Dann, nur Minuten sp\u00e4ter, ein greller Blitz direkt hinter uns, sofort gefolgt vom Donner. Achim steht augenblicklich im Niedergang. Ich sitze bereits mit Regenjacke und ohne Hose (Profi \":-)\" ) im Cockpit. Es gie\u00dft. Der Wind frischt auf. 15 Knoten, 20 Knoten, 25 Knoten. Herrgott nochmal, muss das sein? Atanga liegt auf der Backe. Der Wind dreht von Nord auf West. Innerhalb von zwanzig, drei\u00dfig Minuten. Wir folgen dem Wind, unsere Herta macht einen guten Job. Nur, zur\u00fcck wollen wir ja gar nicht. Mit sieben Knoten donnern wir auf unserer Kurslinie zur\u00fcck, die wir mit drei Knoten gezogen haben. Nein, das geht so nicht. Wir m\u00fcssen die Segel auf die andere Seite bringen. Kein Vergn\u00fcgen bei dem Wolkenbruch. Zuerst mal muss der Bullenstander (Hilfstau zur Sicherung des Baumes bei achterlichem Wind, dass dieser nicht ungewollt zu einer Halse f\u00fchrt) gel\u00f6st werden. Achims Job. Er muss daf\u00fcr das Cockpit verlassen. Bei Schr\u00e4glage und diesem unglaublichen Regen kein Vergn\u00fcgen.
\nEndlich fahren wir unsere Halse. Kurs Nord. Dort blitzt es, da wollen wir nicht hin. Der Wind hat in der Zwischenzeit weiter gedreht, kommt nun aus S\u00fcdwesten. Das genau w\u00e4re unsere Kurs. Den k\u00f6nnen wir nicht segeln, weg vom Gewitter wollen wir aber auch. Wir haben die Schnauze voll. Vorsegel runter. Maschine an. Nach weiteren 45 Minuten hat der Wind auf S\u00fcd gedreht, wir k\u00f6nnen wieder segeln. Hoch am Wind jetzt bei 20 Knoten. F\u00fcr mich f\u00e4llt das unter groben Unfug. Was soll das? Atanga schwebt nicht mehr, sondern bolzt sich ihren Weg durch die stockdunkle Nacht. Nasse Klamotten aufh\u00e4ngen und Wasserlachen aus dem Salon wischen. Irgendwo hat es durchs Deck geregnet. Dann endlich darf ich ins Bett. Nass und mit schrumpeligen Zehen und Fingern.<\/p>\n

Essen: Papaya und Bananen m\u00fcssen weg. Abends gibt es Wraps mit R\u00fchrei und Tomatensalat.
\nTagesmeilen – 79 :cry:.
\nRestmeilen: bis Minerva noch 1287 plus ungefaehr 800 nach NZ runter = 2087 Rest.<\/p>\n

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