{"id":137942,"date":"2021-11-01T02:32:00","date_gmt":"2021-11-01T02:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=137942"},"modified":"2021-11-10T00:19:47","modified_gmt":"2021-11-10T00:19:47","slug":"tag-15-nz-gelber-wind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=137942","title":{"rendered":"Tag 15 ==> NZ – Gelber Wind"},"content":{"rendered":"

Mo.,01.Nov.2021, Pazifik, Tag 2709, 24.040 sm von HH<\/em><\/p>\n

Als ich morgens aus dem Bett krabbel, steht Achim im Salon und bereitet diverse T\u00fcttelb\u00e4nder vor. Ich schaue ihn fragend an. „Damit will ich das Bimini sichern, das klappen wir heute vor dem dunkel werden weg. Der Morgenhimmel war knallrot und du wei\u00dft ja ‚Morgenrot bringt Segler in Not‘. Bob hat geschrieben, wir sollen weiterhin Kurs Neuseeland halten, aber das Tief bleibt uns erhalten. Er sieht dort noch immer 25 Knoten Wind, in B\u00f6en wahrscheinlich 35.“
\nFr\u00fcher war es gem\u00fctlicher an Bord. Ohne Wetterrouting. Fr\u00fcher hie\u00df es nur, wir werden gelben Wind bekommen – mit etwas orange. Wetterkarten fangen mit blau f\u00fcr Flaute an, dann geht das Farbspektrum \u00fcber in gr\u00fcn, auf gelb, auf orange, rot und violett, um mit schwarz die Katastrophe anzuzeigen. Obwohl ich in aller Fairness sagen muss, dass die Unruhe an Bord nicht am Routing liegt, sondern an der Strecke. Seit Jahren segeln wir nur im Passat mit seinem endlosen Wind aus \u00f6stlichen Richtungen. Mit guter Zuverl\u00e4ssigkeit war das Schlimmste, was einem passieren konnte, ein Squall oder mal ein Gewitter. Alles nur kurze Unterbrechungen im \u00f6stlichen Wind-Einerlei. Hier, n\u00f6rdlich von Neuseeland, ist alles durcheinander. Jetzt gibt es Fronten, Tiefs, Trogs und drehende Systeme, die h\u00e4sslichen Gegenwind bringen k\u00f6nnen. Dunkel erinnern wir uns an Nordeuropa, aber da sind wir ja schnell weg gesegelt. Wir sind tats\u00e4chlich aus der \u00dcbung. Ich w\u00fcnsche mir einfachen, gelben Wind zur\u00fcck.<\/p>\n

Beistand bekommen wir nicht nur von Bob. Uns erreicht eine Mail aus Bremen (die mit dem Schl\u00fcssel, w\u00e4hrend Hamburg das Tor zur Welt geh\u00f6rt \":lol:\" ). Inga und Norbert liefern den Hinweis, dass direkt \u00fcber Neuseeland noch ein weiteres Tief lauert mit 40 Knoten Wind. Falls sie uns anderweitig helfen k\u00f6nnen, sollen wir nur Bescheid sagen. Inga und Norbert sind jetzt keine monatelangen Weggef\u00e4hrten von uns gewesen. Gerade zwei Stunden haben wir vor mehr als zwei Jahren Kaffee in ihrem Cockpit getrunken. Dann trennten sich unsere Wege. Seitdem tausche ich mich mit Inga immer mal wieder \u00fcber whats app freundschaftlich aus. Der vielgepriesene Zusammenhalt unter Langfahrtseglern, hier haben wir mal wieder ein lebendes Beispiel daf\u00fcr. (Herzchen in den Augen Smiley)<\/p>\n

Die Nacht war noch durch langsam Segeln gepr\u00e4gt, aber seit sechs Stunden nimmt der Wind kontinuierlich zu. Aktuell f\u00fcnf Knoten aus Nord-Nord-Ost. Das bedeutet, dass wir jetzt auf dem Backbord-Bug segeln. Gut f\u00fcr die Arbeit in der Pantry. Unsere L-f\u00f6rmige K\u00fcche – ebenfalls an Backbord – ist jetzt zur richtigen Seite geneigt. Wir wackeln auf Neuseeland zu und hoffen, dass uns der Wind nicht schon in der Nacht erreicht (Anm. der Redaktion: Achim unterbricht mich beim Vorlesen: Der Wind wird uns 100 %ig in der Nacht erreichen.)<\/p>\n

Essen: Die letzten k\u00f6stlichen Pampelmusen aus Tahiti wurden heute verschlungen. Bauernfr\u00fchst\u00fcck-Rest und abends gibt es eingekochten Bohneneintopf mit W\u00fcrstchen.<\/p>\n

Tagesmeilen – 110 – Restmeilen direkter Kurs: 606<\/p>\n

Position: 29\u00b0 00,8 S – 176\u00b0 52,25 W – unterschwellig kam da die Beschwerde aus einer Stadt in Norddeutschland r\u00fcber, dass keiner wei\u00df, wo wir genau sind \":-)\" Wer unsere Route nachverfolgen m\u00f6chte, kann das auf atanga.de unter dem Reiter „Position“. Achim sendet zweimal t\u00e4glich unseren Standort, der sich dort als sch\u00f6ne Kurslinie abbilden sollte.<\/p>\n

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