{"id":137944,"date":"2021-11-03T02:25:00","date_gmt":"2021-11-03T02:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=137944"},"modified":"2021-11-10T00:22:22","modified_gmt":"2021-11-10T00:22:22","slug":"tag-17-nz-fun-sailing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=137944","title":{"rendered":"Tag 17 ==> NZ – „Fun Sailing“"},"content":{"rendered":"

Mi.,3.Nov.2021, Pazifik, Tag 2711, 24.257 sm von HH<\/em><\/p>\n

Um vier Uhr morgens wache ich auf, weil ich einmal quer durch meine Koje rutsche. Atanga liegt hart auf der Seite. „Das kann nur ein Squall sein. Den ganzen Nachmittag und die Nacht \u00fcber war es ruhig“, denke ich. „Achim macht das schon“. Ich dreh mich um und versuche das Heulen vom Wind zu ignorieren. Vergeblich. „Hier gibt es ja gar keine Squalls mehr.“ Und dann f\u00e4llt mir au\u00dferdem ein, dass wir auf meinen Wunsch das Gro\u00df am Nachmittag ausgerefft haben, damit wir irgendwann auch mal ankommen. Ich stehe auf und schau mal nach. Der Skipper hockt im Cockpit mit Schwerwetterkleidung. „Wir haben 30+ Knoten Wind. Schwer zu b\u00e4ndigen.“ Ich schlage ihm vor, dass ich einen Tee koche, noch etwas wacher werde und ihn dann abl\u00f6se.<\/p>\n

Der Tee steht in der Sp\u00fcle und ich will gerade in meine Gummihose schl\u00fcpfen, da kippt Atanga von einer Seite zur anderen. Alles, was auf den B\u00e4nken der sicheren Seite liegt – Klamotten, B\u00fccher und Strickzeug – fliegt quer durch die Bude. Es hagelt Zeug auf mich nieder. Der Tee spritzt im hohen Bogen bis zum Navitisch. „Wir fahren auf der falschen Seite“, br\u00fcllt es aus dem Cockpit. „ich drehe zur\u00fcck, Achtung!“ Das war wohl eine Patenthalse. Zum Gl\u00fcck war das Gro\u00df dicht geholt. Nichts passiert, au\u00dfer einem Schrecken.<\/p>\n

Ich ziehe mich fertig an und \u00fcbernehme das Ruder. Das ist tats\u00e4chlich kaum zu b\u00e4ndigen. Achim hat Recht. Hatte ich vom Salon aus noch innerlich milde gel\u00e4chelt, muss ich Abbitte leisten. Ich muss am Rad kurbeln wie eine Verr\u00fcckte. 90 Grad Backbord, 90 Grad Steuerbord zur\u00fcck. Ich bekomme den Appelkahn nicht stabil auf einen achterlichen Wind gebracht. Die Kiste luvt an, Gegenruder, die Kiste luvt mehr an, mehr Gegenruder. Schwei\u00dftreibend und mit wenig Effekt. Am liebsten w\u00fcrde ich das Gro\u00df weiter ausstellen, Achim ist dagegen, solange der Kahn nicht stabil l\u00e4uft. „Wenn dir dann eine Patenthalse passiert, kostet uns das den Baum.“ Kaum hat er’s gesprochen, kommt auch mir das Gro\u00dfsegel \u00fcber. Ich verstehe das nicht, das ist ja noch nie passiert. Der Wind schwankt zwischen 23 und 33 Knoten, aber daran allein kann es nicht liegen. Bleibt als L\u00f6sung nur noch, dass wir das Gro\u00df reffen. Aber es ist noch stockdunkel und ich mag es nicht so gerne, wenn Achim im Dunkeln an den Mast geht. Schon gar nicht, wenn wir so hart auf die Seite gedr\u00fcckt werden. Ich kurbel also noch eine knappe Stunde weiter – bis zur D\u00e4mmerung.<\/p>\n

Das Reff bringt nicht wirklich Erleichterung am Ruder, nur in der Kr\u00e4ngung. Der Windsteueranlage das Ruder zu \u00fcbergeben, daran ist gar nicht zu denken. „Ich schau mal nach Herta“, sagt Achim. Er kommt mit der Problem-L\u00f6sung zur\u00fcck. Das Pendelruder der Anlage war aus seinem Zahnrad gesprungen und hat gegen das Hauptruder gearbeitet und eine Kurs-Stabilit\u00e4t verhindert. Von einer Sekunde zur anderen ist alles gut. Das Ruder reagiert wieder auf das, was ich mache. Herta kann eingekoppelt werden. Alle happy.<\/p>\n

Es ist inzwischen 6:30 Uhr morgens. Dauerhaft Windst\u00e4rke sieben. Der Wind dreht etwas auf Westen ein. Halbwindkurs. Unter Deck kommt man nur mit dem Affen-Hangel-Griff von vorne nach hinten. Die Wellen dr\u00fccken. Diese Dr\u00fccker sind beim Segeln f\u00fcr mich das Schlimmste. Diese \u00e4tzende Beschleunigung auf den K\u00f6per. Total unangenehm. Und auf Dauer zerm\u00fcrbend. Um 8:00 nimmt der Wind etwas ab, pendelt sich bei 24 bis 26 Knoten ein. Leider dreht er noch weiter auf Westen. Das Ziel verlangt einen Kurs ‚am Wind‘. Die n-Meter hohe Welle – wir haben keine Ahnung – hoch jedenfalls. Drei Meter, vier Meter vielleicht. Diese Welle rollt uns jetzt schr\u00e4g von vorn entgegen. Aus achterlichen 6 Knoten Speed sind nun 3,5 Knoten gegenan geworden. Wind und Welle k\u00f6nnen von mir aus bleiben, aber am Wind segeln muss nicht sein. Wir wackeln, wir nehmen Wasser an Deck und es tropft an diversen Stellen im Salon. Es ist in diesem Augenblick 16:00 Uhr – 30 Knoten wahrer Wind … irgendjemand k\u00f6nnte nun sagen „war alles nur Spa\u00df“.
\nDieser T\u00f6rn nach Neuseeland entspricht den zig-fach in B\u00fcchern und auf Blogs gelesenen Beschreibungen. Da das Internet nicht vergisst, wird sich unserer Bericht f\u00fcr nachfolgende Segler in die Reihe der Neuseeland-Grusel-Geschichten einreihen. \":mrgreen:\"<\/p>\n

Tagesmeilen – 99 – Restmeilen direkter Kurs: 409
\nPosition: 30\u00b0 57,7 S – 179\u00b0 35,3 W<\/p>\n

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