{"id":137946,"date":"2021-11-05T03:23:00","date_gmt":"2021-11-05T03:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=137946"},"modified":"2021-11-10T00:24:24","modified_gmt":"2021-11-10T00:24:24","slug":"tag-19-nz-der-kampf-um-die-ressourcen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=137946","title":{"rendered":"Tag 19 ==> NZ – Der Kampf um die Ressourcen"},"content":{"rendered":"

Fr.,5.Nov.2021, Pazifik, Tag 2713, 24.455 sm von HH<\/em><\/p>\n

Die 12 Knoten Wind halten an bis zum sp\u00e4ten Nachmittag. Uns rutscht „sch\u00f6nes segeln“ \u00fcber die Lippen. Wir liegen in der Sonne und genie\u00dfen. Dann bricht der Wind ein, wir kriechen mit zwei Knoten vorw\u00e4rts. Die angedrohte Flaute kommt etwas fr\u00fch. Eine Unterhaltung \u00fcber Diesel-Reserven von Diesel-Reserven haben Erfolg. Widerwillig sieht Achim die Nutzlosigkeit solcher Reserven ein, wir starten den Motor. Der K\u00e4pt’n verschwindet zum Reichweiten rechnen an den Navi-Tisch. \":mrgreen:\"<\/p>\n

Wem auch immer er dann seine Seele opfert, nach einer Stunde kommt der Wind zur\u00fcck. Verhalten erst, dann kr\u00e4ftiger. Nach Mitternacht frischt er auf 15 bis 18 Knoten auf. Wir machen wieder gute Fahrt. Nunmehr seit zw\u00f6lf Stunden. Angesagt ist das so nicht, aber wir nehmen es dankbar an. Damit das nicht zu zufrieden klingt, hier noch der Kritikpunkt: Wenn unangek\u00fcndigter Wind bl\u00e4st, dann muss er nicht unbedingt von vorne kommen. Daran kann noch gearbeitet werden.<\/p>\n

Essen: Mein Vorrat an Schokolade ist aufgebraucht. Die \u00e4tzenden N\u00e4chte haben \u00fcber Geb\u00fchr Opfer gefordert. Au\u00dferdem muss ich teilen. Fr\u00fcher, als Achim noch geraucht hat (schon \u00fcber drei Jahre her), war ihm meine Schokolade total Wurscht. Jederzeit konnte ich an den K\u00fchlschrank gehen und mich bedienen, wie ich wollte. Jetzt muss ich versuchen heimlich zu naschen. Wie ein Taschenspieler-Dieb muss ich versuchen lautlos den K\u00fchlschrank zu \u00f6ffnen. Ein Kontroll-Blick \u00fcber die Schulter, ob ich beobachtet werde. Wie ein \u00fcbler Junkie. Das lautlose \u00d6ffnen ist schwierig. Die Klappe unseres Toplader-K\u00fchlschranks hat eine massive Holzkante. Das Loch vom K\u00fchlschrank ebenfalls. Wie eine Fanfare klappert Holz auf Holz aufeinander und schallt durchs ganze Schiff. Das h\u00f6rt Achim in der letzten Ecke: „Was machst Du??? Holst Du Dir Schokolade???“
\nAnsonsten futtern wir uns durch die Schr\u00e4nke. ‚Lieber den Magen verrenken, als Neuseelands Kontrolleuren was schenken‘. In den Rindfleisch-Kartoffel-M\u00f6hren-Eintopf kommen nun drei Gl\u00e4ser Fleisch. „Siehst du, geht doch“, kommentiert der Skipper, „nun schmeckt es auch“. F\u00fcr diese Frechheit nehme ich mir heimlich was aus der letzten Haribo-T\u00fcte. Die werden uns zwar nicht abgenommen, sind aber trotzdem alle.
\nIch wage ein eta (estimated time of arrival): Sonntag im Laufe des Tages. \":-)\" Bis dahin m\u00fcssen noch zwei Gl\u00e4ser H\u00fchnersuppe, ein K\u00fcrbis, K\u00e4se und Salami vertilgt werden. Aus \u00fcbrig gebliebenen N\u00fcssen, Mandeln und Rosinen mische ich ein Studentenf\u00fctter f\u00fcr die Nachtwache. Fressen gegen Wegwerf-Wahn. Normalerweise verlieren wir auf so einem T\u00f6rn zwei, drei Pfund Gewicht. Diesmal wird das wohl anders sein.<\/p>\n

Tagesmeilen – 110 – Restmeilen direkter Kurs: 212
\nPosition: 33\u00b0 06,2 S – 177\u00b0 28,6 E<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n 70 <\/span>\r\n<\/div>
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr.,5.Nov.2021, Pazifik, Tag 2713, 24.455 sm von HH Die 12 Knoten Wind halten an bis zum sp\u00e4ten Nachmittag. Uns rutscht „sch\u00f6nes segeln“ \u00fcber die Lippen. Wir liegen in der Sonne und genie\u00dfen. Dann bricht der Wind ein, wir kriechen mit zwei Knoten vorw\u00e4rts. Die angedrohte Flaute kommt etwas fr\u00fch. Eine Unterhaltung \u00fcber Diesel-Reserven von Diesel-Reserven […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,84,5],"tags":[],"class_list":["post-137946","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auf-see","category-pazifik","category-via-email"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=137946"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138017,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137946\/revisions\/138017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=137946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=137946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=137946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}