{"id":138568,"date":"2022-05-04T05:40:08","date_gmt":"2022-05-04T05:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=138568"},"modified":"2022-05-04T05:40:47","modified_gmt":"2022-05-04T05:40:47","slug":"im-bootsbauer-bootcamp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=138568","title":{"rendered":"Im Bootsbauer-Bootcamp"},"content":{"rendered":"

So.,01.Mai. 22, Neuseeland\/Whangarei, Tag 2892, 24.696 sm von HH<\/em><\/p>\n

Am Freitag wurde, wie versprochen, das Harz f\u00fcr unseren Rumpf geliefert. Was fehlt, ist der dazugeh\u00f6re H\u00e4rter. Der soll Montag aber nachgeliefert werden. \":roll:\"
\nLance beschlie\u00dft somit spontan, dass mit den Schleifarbeiten an Deck begonnen werden kann. Die zeitraubend zweimal verklebte Plane wird bis zum Cockpit \u201ehoch gekrempelt\u201c, um Platz zu schaffen. Zwei Arbeiter r\u00fccken dem Gelcoat \u201adem Wei\u00dfen\u2018 mit ihren Flexscheiben zu Leibe. Bis zum Feierabend schaffen sie es bis zum Cockpit. Dann ist Wochenende.<\/p>\n

Wir r\u00fccken am Samstag an. In unser privates Boot-Camp. In seiner urspr\u00fcnglichen Definition ist ein Boot-Camp ein Ort der Grundausbildung (in milit\u00e4rischen Belangen). Eine weitere Lektion Bootcamp steht an – es gibt noch etwas Holz um die Winschen am Cockpit herum. Die Winschen sind auf dem alten Holz stehen geblieben (Schlitzschrauben, die von unten nicht zu erreichen sind, haben zu dieser Entscheidung gef\u00fchrt \u2013 der Aufwand des Abbaus w\u00e4re unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gro\u00df gewesen). Dieses Holz sollte b\u00fcndig zum Metallzylinder der Winschen abgestemmt werden. Ein mehrfach vergebener Auftrag ans Yard, der bis heute nicht aufgenommen wurde. Achim hat sich das nicht recht zugetraut, so exakt das Holz weg zu mei\u00dfeln. Aber jetzt hat er die Faxen dicke. Er greift zu Hammer und Stemmeisen. Geht doch! Drei Stunden sp\u00e4ter stehen alle vier Winschen auf ihrem akkuraten Holzplateau von dem irgendwann nichts mehr zu sehen sein wird. Ich w\u00fcrde sagen, drei Mann-Stunden Arbeitslohn gespart!<\/p>\n

Da wir gerade so sch\u00f6n beim Sparen sind, r\u00fccken wir auch dem Rest des Gelcoats (das Wei\u00dfe) hinterm Cockpit zu Leibe. Das Deck soll an diesem Wochenende fertig werden. Auch vor dieser Arbeit \u00a0war Achim zur\u00fcck geschreckt \u2013 wie leicht kann man mit einer Flex derbe Dellen in eine eben noch glatte Fl\u00e4che schleifen? Aber hey, es l\u00e4uft gut. Nur zwischen den Winschen, an engen Stellen wird es ein klein wenig wellig.<\/p>\n

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Man achte auf die Plane – der Chef verschwindet gerade im Nebel<\/p><\/div>\n

Die Schleiferei ist eine unglaubliche Sauerei. Es staubt wie die H\u00f6lle. Ich arbeite am Vorschiff (abgeklebte Schraubenl\u00f6cher f\u00fcr die wieder zu installierenden Beschl\u00e4ge freikratzen) und bin trotzdem komplett eingemehlt. Ein Blick auf die Plane \u00fcber dem Cockpit l\u00e4sst B\u00f6ses ahnen. Die ganze Abkleberei war eigentlich f\u00fcr die Tonne. Der Staub ist mikrofein unter das Klebeband gekrochen. Dieses gibt spontan seine komplette Klebekraft auf. Schlaffe gelbe B\u00e4nder kringeln sich an allen Ecken und Kanten. Anderer Staub nutzt diese Situation b\u00f6sartig aus und erreicht so auch den letzten Winkel unter der Plane. Die Luken sind zwar extra abgeklebt, aber durch Schraubenl\u00f6cher und andere geheime Wege schafft es der Staub bis in den Salon. Eine Dose, die Achim mit nach drau\u00dfen bringt, ist der Beweis: wei\u00df gepudert der Deckel. Die Abkleberei h\u00e4tten wir uns wohl sparen k\u00f6nnen. \":cry:\"<\/p>\n

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Ist ja nur Staub<\/p><\/div>\n

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Nur Staub – kein Grund zur Sorge durch gute Staubmasken haben wir innerlich nichts abbekommen<\/p><\/div>\n

Am Ende des Wochenendes ist nun aber das Deck komplett fertig geworden. Der Wiederaufbau kann beginnen und unsere Bootcamp Ausbildung d\u00fcrfte bald komplett sein.<\/p>\n

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Noch ein bi\u00dfchen pusten mit Druckluft und in den Ecken saugen – fertig ist das Deck<\/p><\/div>\n

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