{"id":139364,"date":"2023-01-27T00:04:25","date_gmt":"2023-01-27T00:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=139364"},"modified":"2023-01-30T22:24:30","modified_gmt":"2023-01-30T22:24:30","slug":"eine-cockpit-reparatur-mit-folgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=139364","title":{"rendered":"Eine Cockpit-Reparatur mit Folgen"},"content":{"rendered":"

Mi., 25.Jan.23, Neuseeland\/Whangarei, Tag 3161, 24.696 sm von HH<\/em><\/p>\n

Die Basis unseres Cockpits ist GFK und l\u00fcckenlos mit dem Rumpf verbunden. Urspr\u00fcnglich war das Cockpit mal eine Art Deckshaus mit festem Dach, welches vom Vorbesitzer in seine heutige Form umgebaut wurde. Hierf\u00fcr wurde auf die Basis des Cockpits (den GFK-Teil) ein Holzbrett geschraubt, worauf die feststehende Fensterkonstruktion installiert wurde.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Urspr\u00fcngliches Cockpit auf Atanga – als das Schiff noch Folkwang hie\u00df<\/p><\/div>\n

Das damals verwendete Holzbrett ist kein Brettchen, sondern eine ernst zu nehmende Bohle von bestimmt vier Zentimeter St\u00e4rke. Innen und au\u00dfen laminiert. Im Prinzip gut gebaut, stabil und formsch\u00f6n. Nur leider hat im Laufe der letzten zwanzig Jahre Wasser seinen Weg zum Holz gefunden und dort sein Unheil angerichtet. Zwischen den beiden Laminat-Schichten ist aus dem Holz Torf geworden. Undichtigkeiten im Inneren des Cockpits zeigen uns schon l\u00e4nger, da stimmt etwas nicht. Eine provisorische Reparatur in Ecuador (vier Jahre alt) zeigt Schw\u00e4chen.<\/p>\n

Achim geht dem \u00dcbel mit dem Bohrer auf den Grund. Dort, wo das Holz morsch ist, wird es ausgebohrt. Zun\u00e4chst glauben wir nur an kleine faule Stellen an der Fensterkante im oberen Bereich. Aber an den Ecken kommt die Wahrheit zu Tage. Gro\u00dffl\u00e4chig wird Atanga nur noch vom Lack zusammen gehalten. Also bohrt Achim weiter. Bis zum Laminat an der Innenseite. Dies soll m\u00f6glichst stehen bleiben, damit wenigstens ein Form gebendes Element f\u00fcr den Wiederaufbau erhalten bleibt. Das gelingt weitestgehend. \":mrgreen:\" Somit hat Achim es \u201etotal einfach\u201c von au\u00dfen die L\u00fccken wieder zu f\u00fcllen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Das morsche Holz bohrt Achim oben an der Fensterkante weg<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Die L\u00fccken werden mit Glasfasermatte und Epoxy verf\u00fcllt<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Dann die \u00fcble \u00dcberraschung – die Form gebenden Kanten sind komplett verrottet<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Diese gro\u00dfen L\u00f6cher bekommen zus\u00e4tzlich eine Holz-F\u00fcllung – eingebettet in Matte und Harz<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Das Loch schlie\u00dft sich in mehreren Arbeitsschritten<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Schritt f\u00fcr Schritt<\/p><\/div>\n

Mir erscheint, das Brett in die alte Form zur\u00fcck zu schleifen als der schwierigste Teil. Aber Achim hat Talent. Tats\u00e4chlich nennt er sich nach kurzer Zeit schon \u201aMichelangelo\u2018. \":mrgreen:\" Mit Recht!
\nSpachteln, schleifen, spachteln, schleifen und es sieht wieder super aus. Ein leichtes f\u00fcr mich mit etwas Lack das Werk abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Der letzte Schritt ist Epoxy-Spachtel und Schleifarbeit – der umgedrehte Michelangelo war am Werk<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Letzter Arbeitsschritt – Lackieren – unten gut zu erkennen der schlechte Zustand der farbigen Streifen<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Kaum zu glauben – die Oberfl\u00e4che ist\u00a0 wieder 1a – jetzt frisch lackiert<\/p><\/div>\n

Unterhalb des Brettes befinden sich zwei Streifen. Rot und grau. Die Farbe ist auch schon nicht mehr das Original \u2013 wahrscheinlich beim Umbau des Cockpits neu gespritzt worden. Diese Streifen sind in den letzten Jahren nicht sch\u00f6ner geworden. Stellenweise kommt wei\u00dfes GFK hervor und das Rot ist total ausgeblichen. Die Streifen sollen neu!
\nAm Rumpf haben die Streifen die gleichen Farben \u2013 ebenfalls unsch\u00f6n anzusehen. Wir \u00fcberlegen, dass wir uns mal was g\u00f6nnen k\u00f6nnten und lassen uns von der Werft einen Kostenvoranschlag zum Streichen der Rumpfstreifen geben. \":lol:\" Wir lachen noch immer: 6.000 Euro sollen wir daf\u00fcr bezahlen.<\/p>\n

Befl\u00fcgelt vom gro\u00dfartig gewordenen wei\u00dfen Brett im Cockpit entscheiden wir, das k\u00f6nnen wir selber. Was f\u00fcr eine sau-d\u00e4mliche Entscheidung!<\/p>\n

Fortsetzung folgt \u2026 stay tuned.<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n 85 <\/span>\r\n<\/div>
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi., 25.Jan.23, Neuseeland\/Whangarei, Tag 3161, 24.696 sm von HH Die Basis unseres Cockpits ist GFK und l\u00fcckenlos mit dem Rumpf verbunden. Urspr\u00fcnglich war das Cockpit mal eine Art Deckshaus mit festem Dach, welches vom Vorbesitzer in seine heutige Form umgebaut wurde. Hierf\u00fcr wurde auf die Basis des Cockpits (den GFK-Teil) ein Holzbrett geschraubt, worauf die […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[219,49],"tags":[349],"class_list":["post-139364","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-neuseeland","category-reparaturenrefit","tag-werkeinearbeithatmachtsichwelche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139364"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139378,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139364\/revisions\/139378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}