{"id":140116,"date":"2023-10-20T04:39:00","date_gmt":"2023-10-20T04:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=140116"},"modified":"2023-10-31T00:20:47","modified_gmt":"2023-10-31T00:20:47","slug":"fiji-nach-australien-tag-9-neptuns-scherze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=140116","title":{"rendered":"Fiji nach Australien &#8211; Tag 9 &#8211; Neptuns Scherze"},"content":{"rendered":"<div class=\"postie-post\">20.Okt.23, Pazifik, Tag 3429, 27.702 sm von HH<br \/>\n \u00dcber f\u00fcnfzig Stunden segeln wir jetzt schon am Wind. Es ist anstrengend. Und unseren Sch\u00f6nheitsschlaf bekommen wir auch nicht, weil uns nachts st\u00e4ndig irgendwelche St\u00f6rungen zu Segelman\u00f6vern zwingen.<br \/>\nIn dieser Nacht schl\u00e4ft der Wind wieder ein. Wir nehmen die Segel runter und werfen f\u00fcr f\u00fcnf Stunden die Maschine an.  Im Morgengrauen ist der Wind wieder da. Er kommt jetzt einen Tick s\u00fcdlicher, so dass wir Zielkurs anlegen k\u00f6nnen. Mit Fock und Gro\u00dfsegel ungerefft m\u00fcssten eigentlich mit vier Knoten voran kommen. Aber es h\u00e4lt uns etwas an der Sto\u00dfstange fest. M\u00fcde 2,5 Knoten bekommt der Kahn auf die Schiene. Gegenstr\u00f6mung! Wie gemein ist das denn bitte? Meine Prognose war, dass wir in zw\u00f6lf Tagen in Australien sind. Zum Gl\u00fcck habe ich nicht gewettet.<br \/>\n Am Vormittag bringt ein Wolkenfeld f\u00fcr ein paar Stunden mehr Wind. Schon spr\u00fcht wieder Gischt ins Cockpit. Schr\u00e4glage und Unbequemlichkeit f\u00fcr mindestens sechs Knoten Speed und wir tr\u00f6deln mit 4,5 Knoten vorw\u00e4rts. Ein wenig sinnvoller Einfall von Neptun. Wir sollten ihm mehr Schnaps geben. Oder noch besser, ihn selber saufen. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_mrgreen.gif\" alt=\":mrgreen:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><br \/>\n Und damit wir uns so richtig schlecht f\u00fchlen, holt von hinten ein anderes Segelboot auf. Die Kiwi-Crew kommt auf 250 Meter an uns heran. Ein kurzer Funkkontakt und wir sind wieder allein. Der Kat ist deutlich schneller als wir. Die lange und hohe D\u00fcnung rollt noch immer aus S\u00fcdwesten unter uns durch. Mit dem Katamaran als Reverenz kann man jetzt richtig  gut sehen, wie erstaunlich hoch sie ist. Im Wellental bleibt nur noch die Mastspitze sichtbar.<\/p>\n<p>Gesegelte Meilen: 98 (in 13 Stunden &#8211; wir haben f\u00fcr eine Stunde sie Uhren zur\u00fcck gedreht. Eine Stunde m\u00fcssen wir noch, um auf Bundaberg-Zeit zu kommen) Rest Meilen: 495 (plus Einfahrt nach Bundaberg ca. 40 Meilen) Bereits gesegelte Meilen: 1025 Position: 23\u00b016,8 S  &#8212; 161\u00b0 29,4 E<\/p><\/div>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"140116\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">46    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"140116\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20.Okt.23, Pazifik, Tag 3429, 27.702 sm von HH \u00dcber f\u00fcnfzig Stunden segeln wir jetzt schon am Wind. Es ist anstrengend. Und unseren Sch\u00f6nheitsschlaf bekommen wir auch nicht, weil uns nachts st\u00e4ndig irgendwelche St\u00f6rungen zu Segelman\u00f6vern zwingen. In dieser Nacht schl\u00e4ft der Wind wieder ein. Wir nehmen die Segel runter und werfen f\u00fcr f\u00fcnf Stunden die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,5],"tags":[],"class_list":["post-140116","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auf-see","category-via-email"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=140116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140155,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140116\/revisions\/140155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=140116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=140116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=140116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}