{"id":141332,"date":"2024-08-05T04:20:08","date_gmt":"2024-08-05T04:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=141332"},"modified":"2024-08-05T05:01:42","modified_gmt":"2024-08-05T05:01:42","slug":"kleine-schaetze-in-der-eintoenigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=141332","title":{"rendered":"Kleine Sch\u00e4tze in der Eint\u00f6nigkeit"},"content":{"rendered":"

27.07.-29.07.24, Australien\/QLD\/Croydon, Tag 240-242 Roadtrip, 19.283 km total, Tages-km 320+342<\/em><\/p>\n

Einige der gr\u00f6\u00dften Rinderfarmen der Welt liegen in Australien. Es sind Megafarmen. Mal ist das Weideland komplett Baum frei, mal ist es gespickt mit Buschwerk und niedrigen B\u00e4umen. An anderen Stellen \u00fcbers\u00e4t von Termitenh\u00fcgeln.
\nSeit 2.500 Kilometer fahren wir durch diese Farm-Landschaft. F\u00fcr uns sind die Grenzen zwischen den \u201aStations\u2018 <\/em>nicht zu erkennen. Ab und an sieht man ein Tor am Highway, mit einer endlosen Stra\u00dfe dahinter, welche zu einer dieser Megafarmen f\u00fchrt.<\/p>\n

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2500 Kilometer – mehr oder weniger – die gleiche Landschaft<\/p><\/div>\n

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Ablenkung bringen Abschnitte mit verr\u00fcckt vielen Termitenh\u00fcgeln<\/p><\/div>\n

Als abwechslungsreich darf die Landschaft nicht bezeichnet werden. Wir m\u00fcssen aufpassen, dass wir nicht einschlafen. Gegen die Langeweile helfen runtergeladene Informationen \u00fcber die Region, die ich Achim w\u00e4hrend der Fahrt vorlese.
\nWir fahren genau durch die Gegend, in der sich 1860\/62 eine ungeplante Jagd zweier Expeditionsteams abspielte. Die teure und gro\u00df ausgestattete Expedition um Burke & Wills aus Victoria gegen den Einzelk\u00e4mpfer Stuart aus South Australia. Es ging darum, welche Gruppe als erstes einen Weg von Nord nach S\u00fcd in Australien finden w\u00fcrde, auf dem eine Telegrafenleitung errichtet werden k\u00f6nnte. Nordaustralien war bereits mit der Welt durch ein Unterseekabel nach Java verbunden. Jetzt sollten die Kolonien Australiens ebenfalls angebunden werden.
\nStuart machte 1862 das Rennen und die Telegrafenleitung verlief ein paar Jahre sp\u00e4ter ziemlich genau auf seinem gefundenen Track. Burke & Wills scheiterten und viele M\u00e4nner aus dieser Gruppe verloren ihr Leben.<\/p>\n

Nur zehn Jahre nachdem Stuart einen Weg quer durch Australien gefunden hatte, stand die 3.200 Kilometer lange Telegrafenleitung. Die Geschwindigkeit der Erschlie\u00dfung Australiens macht einen schwindelig. Wir stoppen in Croydon. Ein gutes Beispiel f\u00fcr die schnelle Industrialisierung. Heute ist Croydon ein Nest mit 215 Einwohnern. Das war mal anders.<\/p>\n

-1880 Die ersten Siedler lassen sich nieder
\n-1885 Gold wird gefunden
\n-1887 Die Einwohneranzahl betr\u00e4gt 7.000 Personen
\n-1891 Croydon bekommt eine Bahnanbindung \u2013 nur 30 Jahre nach Ersterkundung des Gebietes. Erstaunlich!<\/p>\n

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Verschlafenes Nest – Croydon.<\/p><\/div>\n

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215 Leute – klar braucht es da einen Verkehrsspiegel.<\/p><\/div>\n

Croydon ist im Grunde ein gro\u00dfes Freilichtmuseum. Das Hotel, der Gerichtssaal, das Hospital \u2013 alles gebaut um 1887 – und einige andere Geb\u00e4ude stehen noch. Liebevoll sind in den alten Holzh\u00e4usern Infotafeln und ein paar Artefakte ausgestellt. Im Informationszentrum l\u00e4uft ein Film, der weitere Ausk\u00fcnfte gibt. Alles ohne Eintritt. Wir finden, Croydon sollte zehn Dollar pro Person Eintritt nehmen. Ein Schatz in der Einf\u00f6rmigkeit.<\/p>\n

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Noch aktiv als Hotel und Restaurant.<\/p><\/div>\n

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1920 gab es bereits unvorstellbar viele Autos in Croydon – dabei wurden um 1900 nur 60.000 St\u00fcck j\u00e4hrlich gebaut – und das nicht gerade um die Ecke. Und alle fuhren \u00fcber Schotterpisten.<\/p><\/div>\n

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Der Hauptfriedhof liegt etwas au\u00dferhalb. Alt sind die Menschen nicht geworden.
Es gab zwar ein Krankenhaus, es war aber absurd teuer, sich dort behandeln zu lassen. In der Ausstellung von Croydon h\u00e4ngt eine Anekdote, dass ein Mann sein gesamtes Verm\u00f6gen im Krankenhaus verbraucht habe. Seiner Frau habe er einen Schilling hinterlassen: „Damit sie sich einen Strick kaufen kann.“<\/p><\/div>\n

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Eine gro\u00dfe chinesische Gemeinde siedelte sich zum Goldrausch in Croydon an. Sie arbeiteten als Tr\u00e4ger f\u00fcr die Miene, aber in erster Linie bauten sie Gem\u00fcse an.<\/p><\/div>\n

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\u00dcberall verstreut im Dorf stehen alte Maschinen.<\/p><\/div>\n

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Es muss laut gewesen sein in Croydon. Das Gold wurde unter Tage abgebaut. Das Gestein wurde auf Unternehmen verteilt, die solche Steinzerkleinerer betrieben. Davon gab es Dutzende. Tag und Nacht in Betrieb.<\/p><\/div>\n

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Arbeit mit Rindern – heute per Hubschrauber.<\/p><\/div>\n

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Die verbliebenen Bewohner Croydons arbeiten heute auf den umliegenden Rinderfarmen. Der Goldrausch ist lange verklungen. Einer der Fl\u00fcsse, der die endlose Hochebene durchschneidet, dient uns als Mittags-Rastplatz. Wir parken auf dem alten Highway, gleich neben dem Eisenbahndamm. Ein regul\u00e4rer Zugverkehr wurde eingestellt, aber mit Sonderfahrten \u201eSunset in Croydon\u201c wird die alte Trasse noch zwei Monate im Jahr genutzt.<\/p>\n

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Picknick neben dem Bahndamm<\/p><\/div>\n

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Die alte Eisenbahnstrecke und der alte Highway.<\/p><\/div>\n

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Bahnbr\u00fccke und neue Highwaybr\u00fccke<\/p><\/div>\n

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Der Gilbert River f\u00fchrt ganzj\u00e4hrig Wasser. Be crocwise!<\/p><\/div>\n

Der heutige Highway ist wegen h\u00e4ufiger \u00dcberschwemmungen ebenfalls auf einer Br\u00fccke gebaut. Wir sind \u201acroc wise\u2018 und halten sorgf\u00e4ltig Ausschau. Entwarnung, keine Krokodile zu sehen. Wir str\u00f6pern weiter unter alten und neuen Br\u00fccken umher und stehen pl\u00f6tzlich vor einem ausgeb\u00fcxten Bullen. Vielleicht nicht so gef\u00e4hrlich, wie ein Krokodil, aber wir r\u00e4umen das Feld in einem weiten Bogen.
\nNoch ein \u201eSch\u00e4tzchen\u201c in der Eint\u00f6nigkeit.<\/p>\n

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Er ignoriert uns \";-)\"<\/p><\/div>\n

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Nicht nur zu Fu\u00df sind die Rindviecher eine Gefahr<\/p><\/div>\n

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