{"id":143084,"date":"2026-02-03T22:28:49","date_gmt":"2026-02-03T22:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/atanga.de\/?p=143084"},"modified":"2026-02-05T04:43:40","modified_gmt":"2026-02-05T04:43:40","slug":"butter-bei-die-starlink","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=143084","title":{"rendered":"Butter bei die Starlink"},"content":{"rendered":"

4. Februar 2026; Neukaledonien\/Noum\u00e9a; Tag 4.267<\/em><\/p>\n

\u201eGame Changer\u201c. \u201eInternet Revolution\u201c. \u201eLebensver\u00e4nderer\u201c.
\nVon Langfahrtseglern (und Campern) bekommt Starlink viele ehrf\u00fcrchtige Bezeichnungen.<\/p>\n

Wir haben seit neun Monaten Starlink im Einsatz. Neun Monate ohne Sim-Karten, ohne WLAN-Suche, ohne Gigabyte-Panik. Die Technik hat unser Leben an Bord ver\u00e4ndert \u2013 mehr als erwartet.<\/p>\n

Die Hardware
\n<\/strong>Wir haben uns f\u00fcr Starlink \u201eMini\u201c entschieden.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nStarlink Standard<\/em><\/strong><\/td>\nStarlink Mini<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Ma\u00dfe<\/td>\n59 x 38 cm;
\nFamilienpizza-Karton<\/td>\n		30 x 25 cm;
\nDIN A4-Format<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n3.2 kg; Schleppfaktor<\/td>\n1.1 kg; Leichtgewicht<\/td>\n<\/tr>\n
WLAN<\/td>\n(Wi-Fi 6); Empfang noch auf dem Nachbarschiff m\u00f6glich<\/td>\n(Wi-Fi 5); reicht f\u00fcrs Vorschiff<\/td>\n<\/tr>\n
Router<\/td>\nExtern; Kabelsalat plus wohin mit dem Router?<\/td>\nIntern; alles in der Platte versteckt<\/td>\n<\/tr>\n
Watt<\/td>\nHungrig (75 Watt)<\/td>\nDi\u00e4t-Modus (25 Watt)<\/td>\n<\/tr>\n
Speed<\/td>\n„Gib ihm!“ (300+ Mbit\/s)<\/td>\n„Reicht locker!“ (150 Mbit\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Empfang<\/td>\nSturmfest:
\nEmpfang auch bei Unwetter und Schnee<\/td>\n		Sch\u00f6nwetterfreund: Empfang bei dicken Wolken schon mal wackelig<\/td>\n<\/tr>\n
Hitze<\/td>\nAuch f\u00fcr 45 Grad im Outback gemacht<\/td>\nSoll bei praller Sonne auch mal drosseln<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der eingebaute Router hat den Vorteil: keine Kabel, kein zus\u00e4tzlicher Kasten. Unser hat allerdings eine kleine Macke. Gelegentlich schaltet er einfach ab und kippt uns aus dem Internet. An- und Ausschalten hilft. Manchmal braucht es drei Versuche. Der Eindruck verdichtet sich, dass es vermehrt auftritt, wenn andere Starlink-Antennen in der N\u00e4he sind.
\nWer hat ebenfalls eine Mini und kennt dieses Ph\u00e4nomen? Oder haben wir einen echten Montags-Starlink an Bord?<\/p>\n

Die Installation<\/strong>
\nAuf den meisten Booten bekommt der Starlink eine Installation am Heck. Auf mehr oder weniger eleganten Tr\u00e4gern ragt dann das Ofenblech in den Himmel. Durch unser Mittelcockpit ist der Weg zum Heck lang und verbaut. Ein Pl\u00e4tzchen h\u00e4tten wir am Hecktr\u00e4ger wohl noch gefunden, aber f\u00fcr die Stromversorgung w\u00e4ren einige Bauma\u00dfnahmen erforderlich gewesen.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Installationsvarianten. Auf langer Stange, mehr als prominent, oder geschickt am Hecktr\u00e4ger angebaut.<\/p><\/div>\n

Daher hat Achim experementiert: Unsere Antenne steht im Cockpit auf einem der beiden Ablagef\u00e4cher neben dem Niedergang. Verdeckt von Bimini, halb verdeckt von der Sprayhood. Je nach Segelkurs sind sogar noch Baum und Mast im Weg.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Unsere Mini steht im Cockpit auf einer Antirutsch-Matte. Das funktioniert auch auf See. Zus\u00e4tzlich sichern wir sie am Aufstellfu\u00df mit einem B\u00e4ndsel.
Die Stromversorgung verschwindet in der Klappe und kommt direkt aus der Navigation \u00fcber dem Niedergang. Sch\u00f6ne L\u00f6sung ohne Kabelsalat.<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Zum Verstauen hat Achim unter die Klappe eine Einschubvorrichtung geschraubt. Ganz simpel gehalten aus Holzleisten und einem Kunststoff-Schneidbrett.
Klappe zu \u2013 Starlink weg.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Eigentlich m\u00f6chte die Mini freie Sicht zu ihrem Satelliten. Bei uns funktioniert die Verbindung trotz Abdeckung erstaunlich gut. Nur, wenn alles gegen uns steht, dann geht der Empfang tats\u00e4chlich in den Keller. Wer Starlink zum Arbeiten ben\u00f6tigt, wird diese L\u00f6sung vermutlich nicht lieben. F\u00fcr uns als geplagte WLAN-Nutzer funktioniert es.<\/p>\n

Die Mini hat keinen Motor und muss manuell zum Satelliten ausgerichtet werden. Nach jeder Wende und jedem Kurswechsel erneut. Da haben wir kurze Wege. Statt auf See ans Heck stolpern zu m\u00fcssen, k\u00f6nnen wir bequem vom Cockpit die Antenne ausrichten.
\nEinen weiteren Haken hat diese Installation. Unsere Mini-Antenne fiept. Ich taube Nuss h\u00f6re das Ger\u00e4usch nur \u00e4u\u00dferst selten. Aber Achim ist schon mal etwas genervt davon.<\/p>\n

Der Stromverbrauch<\/strong>
\nDer gr\u00f6\u00dfte Vorteil f\u00fcr uns ist der niedrige Stromverbrauch. Zeitgleich mit dem Starlink ist eine Lithium-Batterie (f\u00fcr unsere kleine Verbraucherbank) an Bord gekommen. Solar und Wind bringen genug Strom rein, dass wir am Anker die Antenne Tag und Nacht durchlaufen lassen k\u00f6nn(t)en. Auf See haben wir durch die Navigation und Funk zus\u00e4tzliche Verbraucher. Somit schalten wir beim Segeln den Starlink nur stundenweise ein.<\/p>\n

Vertr\u00e4ge und Kosten<\/strong>
\nAn diesem Punkt muss gearbeitet werden. Transparenz wird von Elon klein geschrieben.
\nDas Internet ist voll mit Fragen zu Tarifen, K\u00fcndigungen und Laufzeiten. Je nachdem, wo man die Antenne kauft, gelten andere Tarife. An Land gelten andere Vertr\u00e4ge als auf See. Ein Dschungel.<\/p>\n

Wir haben unsere Antenne in Australien aktiviert. Um im K\u00fcstenbereich \u2013 bis zw\u00f6lf Seemeilen \u2013 Starlink nutzen zu k\u00f6nnen, mussten wir den Tarif \u201eRoaming unlimited\u201c w\u00e4hlen. \u00a0F\u00fcr 112 Euro (195 AUD) im Monat.
\nNachteil: Au\u00dferhalb der 12-Meilen-Zone schalten \u201eRoam-Tarife\u201c ab. Wir haben bei der \u00dcberfahrt nach Neukaledonien den \u201eOcean Modus\u201c dazu gebucht. Dieser Tarif wird nach Einheiten berechnet: 1,83 Euro pro verbrauchtem Gigabyte. Es soll Gebiete geben, da muss man komplette Ocean-Pakete kaufen. Gigabyte, die man auf See nicht verbraucht hat, verfallen. Bei uns wurde exakt abgerechnet. Angeblich haben wir w\u00e4hrend der zehnt\u00e4gigen \u00dcberfahrt 25 GB verbraucht. Das kommt uns realistisch vor.<\/p>\n

Starlink in Neukaledonien<\/strong>
\nBei der Ankunft in Neukaledonien haben wir den \u201eOcean\u201c-Tarif gek\u00fcndigt und laufen seitdem auf dem australischen \u201eRoam\u201c. \u00d6rtliche Sim-Karten sind grausam teuer. F\u00fcnfzig Euro im Monat f\u00fcr 25 GB. Da fiel die Entscheidung recht leicht, Starlink einfach durchlaufen zu lassen.<\/p>\n

Sobald man l\u00e4nger als zwei Monate in einem neuen Land bleibt (Umzug von Australien nach Neukaledonien), erwartet Starlink, dass man seine Service-Adresse \u00e4ndert. Macht man dies nicht, kann der Dienst unterbrochen werden.
\nWir haben dies komplett ignoriert, denn Neukaledonien bietet gar keinen Starlink-Service an. Der Hauptakteur ist das OPT-NC, ein staatliches Unternehmen, das in Neukaledonien ein gesetzlich verankertes Monopol auf Telekommunikation unterh\u00e4lt. Und die OPT-Leute m\u00f6gen Starlink gar nicht gerne, da ihre Einnahmen durch die US-Konkurrenz gef\u00e4hrdet werden.
\nNeue Antennen kann man in Neukaledonien nicht aktivieren. Unsere Liegenachbarn laufen auf Fiji, Neuseeland oder Australien.<\/p>\n

Wir haben in den ersten Monaten immer damit gerechnet, dass uns der Starlink-Saft abgedreht wird. Aber nichts ist passiert. Der Dienst l\u00e4uft tadellos durch.
\nStarlink respektiert in den meisten F\u00e4llen die nationalen W\u00fcnsche anderer L\u00e4nder und verh\u00e4ngt ein \u201eGeo-Fencing\u201c. Klack, mit \u00dcberschreiten der 12-Meilen-Zone schaltet die Antenne ab. S\u00fcdafrika oder Namibia sind solche Beispiele.
\nDie Abkommen zwischen Neukaledonien und Starlink sind ausstehend. Elons Satelliten fliegen unger\u00fchrt \u00fcber uns hinweg. Empfang jederzeit m\u00f6glich.<\/p>\n

Game Changer<\/strong>
\nJawohl! Das darf man wohl behaupten. Wir k\u00f6nnen pl\u00f6tzlich streamen und brauchen nicht mehr die ewig alten Filme von Konserve zu sehen. Vorbei die Zeiten, in denen wir Gigabyte gez\u00e4hlt haben, um bis Ende des Monats auszukommen. Oder irgendwo vor einer Post gesessen haben, weil nur dort der Empfang m\u00f6glich war. Auf See haben wir bessere Wetterinformationen. Ein echtes Sicherheitsplus.<\/p>\n

Und die Kosten? Nat\u00fcrlich ist es teurer. Wir zahlen jetzt das Doppelte von dem, was wir vorher f\u00fcr Internet ausgegeben haben. Ist es perfekt? Nein!<\/p>\n

Jeder Game Changer hat seinen Preis. \";-)\"<\/p>\n

\r\n
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n 64 <\/span>\r\n<\/div>
\r\n \r\n <\/i>\r\n <\/a>\r\n <\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4. Februar 2026; Neukaledonien\/Noum\u00e9a; Tag 4.267 \u201eGame Changer\u201c. \u201eInternet Revolution\u201c. \u201eLebensver\u00e4nderer\u201c. Von Langfahrtseglern (und Campern) bekommt Starlink viele ehrf\u00fcrchtige Bezeichnungen. Wir haben seit neun Monaten Starlink im Einsatz. Neun Monate ohne Sim-Karten, ohne WLAN-Suche, ohne Gigabyte-Panik. Die Technik hat unser Leben an Bord ver\u00e4ndert \u2013 mehr als erwartet. Die Hardware Wir haben uns f\u00fcr Starlink […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,36,603],"tags":[683,684],"class_list":["post-143084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auf-see","category-landausfluege","category-neukaledonien","tag-gamechanger","tag-starlinkanbord"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=143084"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143098,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143084\/revisions\/143098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=143084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=143084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=143084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}