{"id":1461,"date":"2014-07-15T07:19:32","date_gmt":"2014-07-15T07:19:32","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=1461"},"modified":"2015-03-13T22:03:25","modified_gmt":"2015-03-13T22:03:25","slug":"guernsey-by-sabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=1461","title":{"rendered":"Guernsey"},"content":{"rendered":"

Es gibt gut 65.000 Einwohner auf Guernsey und jeder davon muss mindestens ein Auto haben mit dem er wahrscheinlich 200 km am Tag auf dieser nur 15 x 8 km gro\u00dfen Insel hin- und herf\u00e4hrt; nur so ist das extreme Verkehrsaufkommen hier zu erkl\u00e4ren.<\/span><\/p>\n

Fahrradfahren macht keinen Spa\u00df, denn die Stra\u00dfen sind eng und es wird auf der falschen Seite gefahren. Das ist besonders vor Kreiseln eine nicht zu l\u00f6sende Herausforderung. S\u00e4mtliche Automatismen sind futsch und es hilft nur am Kreisel anzuhalten, zu beobachten, zu verstehen und todesmutig hineinzufahren.<\/div>\n
Die Fahrr\u00e4der sind nach dem ersten Ausflug dann an Bord geblieben….<\/div>\n
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Es gibt hier aber ein ganz cooles Bussystem, verschiedene Linien fahren im Kreis um die Insel oder kreuzen das Innere und man zahlt pro Streckenabschnitt 1 Pfund. Man steigt unterwegs aus, schaut sich das an, was man m\u00f6chte und steigt in den n\u00e4chsten Bus wieder ein und zahlt wieder 1 Pfund.<\/div>\n
Diese Art der Fortbewegung hat uns heute super sch\u00f6ne Ausblicke auf versteckte Str\u00e4nde an der S\u00fcdseite beschert. Die Wanderwege sind beschriftet und angenehm zu laufen, man kann auf langen Treppen die Steilk\u00fcste hinabsteigen und wird mit der gleichen Anzahl Stufen wieder aufw\u00e4rts belohnt.<\/div>\n
Die Kanalinsel genie\u00dfen in der EU noch immer einen Steuer-Sonderstatus und hier auf Guernsey scheint man viele Steuern zu sparen:<\/div>\n
Wenn es auf Alderney schon teuer war Grund und Boden zu erwerben, so ist es hier schlicht unbezahlbar.<\/div>\n
Bei 500.000 Pfund fangen Immobilien an und bei weit \u00fcber 1,3 Mio. Pfund h\u00f6rt es nicht auf.<\/div>\n
Es stehen gro\u00dfe, teure, gern deutsche Autos vor der T\u00fcr, die dann f\u00fcr den extremen Autoverkehr sorgen…<\/div>\n
Es ist sch\u00f6n hier, ohne Frage, uns aber zu voll und wir w\u00fcrden dem ruhigen Alderney den Vortritt geben.<\/div>\n
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Der Stadthafen von St. Peters Port ist klein und gem\u00fctlich und mit seiner Tiden-Barriere sehr beeindruckend. Wir k\u00f6nnen ins gar nicht satt sehen an dem Spektakel.<\/div>\n
Wenn das Wasser nach der Ebbe zur\u00fcck kommt und \u00fcber die Barriere in das Hafenbecken str\u00f6mt, dann kommt das so schnell und gewaltig, dass sich an der Mauer richtige Stromschnellen bilden und es f\u00fcr 15 Minuten rauscht als ob ein Wasserfall um die Ecke w\u00e4re.<\/div>\n
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Wir haben hier drei super nette, sch\u00f6ne Abende mit Hanne & Willi verbracht, die uns seit Cherbourg begleiten, aber wegen des Schwells fluchtartig Alderney verlassen hatten, haben gemeinsam Fu\u00dfball geguckt, sind gemeinsam Weltmeister geworden, im Cockpit auf ihrer Heverstrom gesessen, haben gelacht und Pl\u00e4ne geschmiedet.<\/div>\n
Wir haben hier das erste mal die bittere Pille der Fahrtensegler schlucken m\u00fcssen, dass Abschied von liebgewonnenen Menschen zum Reisen dazu geh\u00f6rt.<\/div>\n
Wir w\u00fcnschen Euch beiden eine traumhafte 2. H\u00e4lfte Eures Sommert\u00f6rns und wenn ihr doch Eure Atlantikrunde antretet, dann lasst es uns wissen. Danke f\u00fcr die sch\u00f6nen Stunden – und Dir Hanne, danke f\u00fcr den sch\u00f6nen Freundschaftsring!<\/div>\n
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Achim und ich fahren heute die nur 6 sm weiter nach Sark, wollen dort aber nur eine Nacht bleiben, denn es soll sich ein Ostwind-Fenster auftun, welches uns die 120 sm nach Brest bringen soll.<\/div>\n
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