{"id":1885,"date":"2014-09-22T19:25:43","date_gmt":"2014-09-22T19:25:43","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=1885"},"modified":"2014-09-22T19:25:43","modified_gmt":"2014-09-22T19:25:43","slug":"plaene-aendern-sich-ueber-nacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=1885","title":{"rendered":"Pl\u00e4ne \u00e4ndern sich \u00fcber Nacht"},"content":{"rendered":"

Heute Morgen beim Fr\u00fchst\u00fcck ist etwas anders als sonst: die, immer ein wenig zu harte, Butter aus dem K\u00fchlschrank l\u00e4sst sich zartweich verteilen. Genau genommen ist alles warm und weich… Hm, der ganze K\u00fchlschrank ist zu einem normalen Vorrats-Schapp mutiert.<\/p>\n

Da wir schon mal einen defekten K\u00fchlschrank an Bord hatten (damals war die Leitung f\u00fcr die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit zum Verdampfer undicht) befinden sich wundersame Ersatzteile und Werkzeuge an Bord. Eine Flasche K\u00fchlfl\u00fcssigkeit und eine Armatur.<\/p>\n

Diagnose, ganz klar, wie damals, es fehlt an K\u00fchlfl\u00fcssigkeit. Achim h\u00e4ndelt also ganz beherzt mit der Druckflasche umher. Meine Fragen, wie war das noch mit dem Mittel – \u00a0Explosionsgefahr, giftig, sch\u00e4dlich? – werden mit einen Blick auf die Flasche verworfen: „Ist kein Totenkopf drauf, ist schwerer als Luft, da passiert schon nix“. \u00a0Manchmal scheint es mir gef\u00e4hrlich mit einem Chemiker zusammen zu reisen \":roll:\"<\/p>\n

Leider ist die erste Diagnose nicht korrekt. Der K\u00fchlschrank startet zwar wieder, aber geht leider nach kurzer Zeit (siegesgewiss waren alle Teile bereits wieder gut und tief verstaut \":mrgreen:\" ) wieder aus. Es wird probiert und gewerkelt, Druck aufgebaut und wieder entlastet und die neue Meinung lautet: Eine der Kapillaren ist verstopft, das Beste ist, die Blockade zu entfernen, das System zu evakuieren und neu zu bef\u00fcllen.<\/p>\n

Daf\u00fcr fehlen dann leider doch die Bordmittel, daher wird mit dem Yachtservice vor Ort gesprochen und\u00a0Morgen um 9:30<\/a>\u00a0kommt ein Mechanico… Somit wird aus unserer Weiterfahrt nach Lissabon Morgen wohl nichts.<\/p>\n

Es gibt da\u00a0diese Theorie, dass mit schlechtem Pflegezustand der F\u00fc\u00dfe der Skipperin \u00fcberproportional die Reparaturen auf einen Schiff zunehmen sollen. Eigentlich ist meinen F\u00fc\u00dfen dieser Vorwurf nicht zu machen, aber um meinen Teil zur Reparatur beizutragen, entschlie\u00dfe ich mich heute f\u00fcr eine neue Lackierung. Es handelt sich hierbei zwar um die Farbe besonderer Frauen \":cry:\" , aber unter Experten ist Rouge Noir die Nummer eins unter den Lacken!<\/p>\n\n\t\t