{"id":2249,"date":"2014-11-09T20:50:58","date_gmt":"2014-11-09T20:50:58","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=2249"},"modified":"2014-11-09T20:50:58","modified_gmt":"2014-11-09T20:50:58","slug":"erneuerung-der-funkinstallation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=2249","title":{"rendered":"Erneuerung der Funkinstallation"},"content":{"rendered":"

So., 09.Nov.14, Lagos\/Portugal, Tag 161, 1.714 sm von HH<\/em><\/p>\n

Bislang hatten wir einen IC-706MKIIg mit einem SG-230 Tuner. Die Anbindung des Tuners an das Achterstag erfolgte \u00fcber eine ca. 3m lange Zuleitung, die auch noch in einer Schleife unterhalb des Decks verlegt war. Die Erde wurde an die Blitzschutzanlage angeschlossen und somit diente alles, was irgendwie aus Metall an Deck steht, als Erde. Das funktionierte ganz OK, aber bei weitem nicht gut genug.<\/p>\n

Als erstes haben wir also die portable Funke gegen ein IC-718 getauscht. Das Ger\u00e4t ist zwar nicht der letzte Schrei, hat sich aber auf vielen Booten bew\u00e4hrt und liegt auch preislich noch im Rahmen. Nach Anschluss und Neueinstellung der PSK\/FSK gelangen sofort schnelle Connects.<\/p>\n

Eigentlich h\u00e4tte ich es dabei bewenden lassen k\u00f6nnen, aber, wenn sich etwas zum Guten \u00e4ndert, dann will man nat\u00fcrlich auch noch einen drauf setzen. Als erstes habe ich die uns\u00e4gliche Schleife der Zuleitung vom Tuner zum Achterstag entfernt. Schnell ein neues Loch f\u00fcr die Kabeldurchf\u00fchrung gebohrt und schon konnte das Kabel ca. 1m gek\u00fcrzt werden. Bei dem Kabel handelt es sich \u00fcbrigens um ein verzinktes und gemanteltes Stahlseil, welches sein erstes Leben damit verbrachte, Schie\u00dfscheiben im Sch\u00fctzenverein zu bewegen. Das Kabel hat sich aber in den letzten Jahren als au\u00dferordentlich resistent gegen Rost gezeigt und durfte daher bleiben.<\/p>\n

Die Erde hat mich schon immer etwas besch\u00e4ftigt und der Anschluss an den Blitzschutz gefiel mir aus verschiedenen Gr\u00fcnden auch nicht. Die Alternative, d.h. das Herstellen einer kapazitiven Kopplung , geisterte schon l\u00e4nger in meinem Kopf. Die beste L\u00f6sung zur Herstellung so einer Kopplung ist das Verstreichen von Kupferfarbe unterhalb der Wasserlinie. Der entstehende Kondensator, bestehend aus Kupfer und Seewasser und mit der Bordwand als Dielektrikum, leistet nachgewiesener Ma\u00dfen hier sehr gute Dienste. Allerdings ist die Kupferfarbe so teuer, dass das f\u00fcr mich nicht Frage kam.<\/p>\n

Heute habe ich mich aufgerafft, die Innenwand mit Haushaltsalufolie auszukleiden. Die Herausforderung bei dieser Arbeit besteht darin, ausreichend Fl\u00e4che zu finden, denn ben\u00f6tigt werden ca. 2 bis 3 qm, auf einem Schiff keine leichte Aufgabe. Lange Rede kurzer Sinn\u2026innerhalb weniger Stunden und mit ca. 5\u20ac Materialeinsatz war das Werk vollendet.<\/p>\n\n\t\t