{"id":2751,"date":"2015-01-24T20:54:08","date_gmt":"2015-01-24T20:54:08","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=2751"},"modified":"2015-03-03T20:53:51","modified_gmt":"2015-03-03T20:53:51","slug":"mit-halben-wind-nach-gran-canaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=2751","title":{"rendered":"Mit halben Wind nach Gran Canaria"},"content":{"rendered":"<p>Fr., 23.Jan.15, Gran Canaria, Tag 237, 2.421 sm von HH<\/p>\n<p>Gerade als wir los wollen, stellt Achim fest, dass unser Toplicht nicht funktioniert. Also noch mal eben in den Mast geklettert, Wackelkontakt lokalisiert, behoben und los geht&#8217;s. Leider stellen wir dann unterwegs fest, dass der Wackelkontakt noch besteht und wir als Licht-Orgel den Atlantik besegeln. Da muss er dann wohl noch mal ran. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_wink.gif\" alt=\";-)\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Die Windvorhersage auf den Kanaren ist &#8218;jeden&#8216; Tag gleich: Nord- bis Nord-Ost in St\u00e4rke 4,5 oder 6. Man braucht hier also nicht auf die ber\u00fchmten Wetterfenster warten, sondern entscheidet, Morgen geht es weiter. Wir entscheiden uns extra f\u00fcr Donnerstag mit nur 5 Windst\u00e4rken als Vorhersage. Es gibt hier auf den Kanaren \u00f6rtlich genau abgegrenzte Wind-Beschleunigungs-Punkte, an denen der Wind mit bis zu drei Windst\u00e4rken st\u00e4rker ausfallen kann. Diese Gebiete befinden sich meistens an Kaps der einzelnen Inseln (blau auf dem Foto) und sind mit Vorsicht zu genie\u00dfen. Immer wieder bekommt man Hinweise dar\u00fcber.<\/p>\n<p>Dieser Windverst\u00e4rungs-Effekt ist um so st\u00e4rker, je heftiger der Wind sowieso schon weht. Da wir bei der Rundung der S\u00fcdspitze von Fuerteventura durch zwei solcher Zonen kommen und dies auch noch, wenn es bereits dunkel ist, entscheiden wir uns als Besegelung f\u00fcr unsere kleine Fock und lassen das Gro\u00dfsegel unten. Von diesen D\u00fcsen bleiben wir zum Gl\u00fcck unbehelligt, im Gegenteil in der Abdeckung der Insel haben wir wenig Wind und Welle. Das beschert uns bis Mitternacht f\u00fcnf Stunden ruhige, aber auch eine etwas langsame Rundung Fuertes.<\/p>\n<p>Wir sind f\u00fcr diese Windverh\u00e4ltnisse etwas untertakelt, behalten das aber bei, denn bereits um 21:00 Uhr ist auch die kleine Monsichel unter gegangen und erste Wolken ziehen auf, so dass das Meer schwarz vor uns liegt. Boen rechtzeitig auf dem Wasser zu erkennen ist somit nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Um 0:30 kommen wir aus der Abdeckung von Fuerte raus und bekommen nun den Wind genau von der Seite. Das ist unter Seglern eigentlich recht beliebt, beschert einem Segelboote bzw. dessen Crew aber die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Kr\u00e4ngung (Schr\u00e4glage). Zun\u00e4chst frischt der Wind auf 18 bis 22 kn auf (Windst\u00e4rke Ende f\u00fcnf, Anfang sechs wie vorher gesagt) und unsere Fock zieht uns recht gem\u00fctlich Richtung Las Palmas. Nach einer Stunde haben wir konstant 25 kn Wind und erste 30er Boen sind dabei.<\/p>\n<p>Ausgerechnet als wir etwas reffen wollen (Achim hatte sich gerade hingelegt), kommt uns auf unserer Kurslinie eine Schnellf\u00e4hre entgegen. Da noch nicht ganz klar ist, wer wen an welcher Seite passieren wird, funken wir sie an und warten ab, bis die Situation klar ist. Diese Zeit reicht aus, um auch den Wind wieder auf Anfang 20 Knoten zur\u00fcck gehen zu lassen.<\/p>\n<p>Achim verschwindet also wieder im Bett und nat\u00fcrlich sind bereits eine halbe Stunde sp\u00e4ter die 30er Boen wieder da. Ich entschlie\u00dfe mich, ihn schlafen zu lassen und beobachte das Elend. Zun\u00e4chst bin ich mit Adrenalin voll und hadere mit meiner Entscheidung, aber nach einer gewissen Zeit gew\u00f6hnt man sich an alles und ich kann mich fast entspannen. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_mrgreen.gif\" alt=\":mrgreen:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Die Welle nimmt mit st\u00e4rkerem Wind ebenfalls zu, die H\u00f6he ist f\u00fcr mich aber nicht zu sch\u00e4tzen, weil es zu dunkel ist. Ich glaube aber nicht, dass sie 2 Meter \u00fcbersteigt. Ab und an h\u00f6rt man es neben sich auf dem Wasser giftig fauchen. Das sind Wellenk\u00e4mme, die direkt neben Atanga brechen und schl\u00fcrfend, gurgelnd und rauschend im Nichts verschwinden. Dazu heult und pfeift der Wind m\u00e4chtig in den Wanten. Zus\u00e4tzlich rauscht der Windgenerator und unter Deck ist alles am Klappern. Diese Ruhe auf See ist doch mit nichts zu bezahlen. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_wink.gif\" alt=\";-)\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Wenn eine Welle und Boe uns ungl\u00fccklich zeitgleich erwischen, legen wir uns mit 25 bis 30 Grad auf die Seite, richten uns wieder in die Senkrechte auf, um dann erneut, etwas weniger tief, auf die Seite zu gleiten. Dazu gibt es hin und wieder einen kleinen Nieselschauer und die Temperatur sinkt auf 16 Grad. Lange Unterw\u00e4sche, dicke Socken und M\u00fctze sind Pflicht. Da muss ich dann schon schwer an mir arbeiten, um dem ganzen etwas Positives abzugewinnen. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_smile.gif\" alt=\":-)\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Im Morgengrauen l\u00e4st der Wind dann ein wenig nach und um 10:00 erreichen wir wohlbehalten, nur etwas m\u00fcde Las Palmas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/atanga.de\/?attachment_id=2752\" rel=\"attachment wp-att-2752\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-2752\" title=\"Foto\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Foto-300x225.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Foto-300x225.jpg 300w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Foto-624x468.jpg 624w, https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Foto.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"2751\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"2751\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr., 23.Jan.15, Gran Canaria, Tag 237, 2.421 sm von HH Gerade als wir los wollen, stellt Achim fest, dass unser Toplicht nicht funktioniert. Also noch mal eben in den Mast geklettert, Wackelkontakt lokalisiert, behoben und los geht&#8217;s. Leider stellen wir dann unterwegs fest, dass der Wackelkontakt noch besteht und wir als Licht-Orgel den Atlantik besegeln. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,41,26],"tags":[],"class_list":["post-2751","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auf-see","category-gran-canaria","category-spanien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2751"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2755,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2751\/revisions\/2755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/atanga.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}