{"id":36,"date":"2010-11-17T09:03:15","date_gmt":"2010-11-17T09:03:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willner-hh.de\/WordPress\/wordpress\/?p=36"},"modified":"2015-03-03T21:17:32","modified_gmt":"2015-03-03T21:17:32","slug":"einbau-bugstrahlruder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=36","title":{"rendered":"Einbau Bugstrahlruder"},"content":{"rendered":"

Unser Schiff ist wahrlich kein Man\u00f6vrierwunder und insbesondere bei Wind in engen H\u00e4fen eine Herausforderung. Atanga wird daher im Laufe des Winters ein Bugstrahlruder erhalten. Geplant ist ein 8PS Vetus Antrieb mit einem 25cm Kanal.<\/p>\n

Als wir dann Samstag zum arbeiten kamen, fanden wir Atanga mit einem betr\u00e4chtlichen Loch im Bug vor.<\/p>\n

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Wirklich sch\u00f6n und sauber gemacht. H\u00e4tte ich es selbst versucht, w\u00e4re sicherlich das halbe Schiff in Harz getr\u00e4nkt worden.<\/p>\n

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Eine Woche sp\u00e4ter sah es dann schon so aus. Die Jungs hatten es noch vor dem gro\u00dfen K\u00e4lteeinbruch geschafft, die laminierarbeiten zu beenden.<\/p>\n

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Im Vorschiff hatte man sich viel M\u00fche gegeben. Um den Stauraum zu erhalten, verdeckt nun ein Kasten den neuen Motor.<\/p>\n

Nimmt man den Kasten zur Seite, dann wird der Zugang zum Motor freigegeben. Wir sind zumindest nach Augenschein sehr mit der Arbeit zufrieden.<\/p>\n

Kabel sind in der Zwischenzeit auch verlegt worden (immerhin 120mm\u00b2 f\u00fcr die Stromzuf\u00fchrung).<\/p>\n

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\u2026und der Propeller befindet sich hinter Gitter.<\/p>\n

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