Jetzt ist es Ende September und es wird Zeit das Schiff winterfertig zu machen.\u00a0 Die Saison h\u00e4tte noch besser sein k\u00f6nnen und in jedem Fall war sie zu kurz.<\/p>\n
Hier nun der Plan f\u00fcr den Winter:<\/p>\n
Wassereinbruch im Achterschiff<\/span><\/p>\n Es sieht so aus, als ob es eine Undichtigkeit im Ruderbereich gibt. Wir nehmen bei Fahrt (egal ob unter Segeln oder Maschine) Wasser, was sich unter der Achterkoje sammelt. Das muss dringend behoben werden, damit uns nicht das Holz weggammelt.<\/p>\n Ankerwinsch<\/span><\/p>\n das Relais klickt, aber es passiert nichts. Ich denke, dass da ein Profi \u00a0ran muss<\/p>\n Ger\u00e4tetr\u00e4ger<\/span><\/p>\n Backskiste komplett leer machen und Deckenverkleidung in der Achterkabine abbauen. Wenn dann alles gut geht, sollte der Ger\u00e4tetr\u00e4ger zum Ende der Wintersaison stehen. Mal sehen, ob wir auch schon den Windgenerator aufbauen, oder noch eine Saison abwarten.<\/p>\n Elektrik<\/span><\/p>\n Da das Schiff ja nun schon 23 Jahre alt ist, gibt es eine gro\u00dfe Anzahl von Kabeln, die keine Bedeutung mehr haben. Die Idee ist, alle alten Kabel, die nicht mehr ben\u00f6tigt werden, zu entfernen. Dazu kommt noch das Problem, dass ein Amperemeter Bl\u00f6dsinn anzeigt.<\/p>\n F\u00e4kalientank<\/span><\/p>\n Abbsaugevorrichtung einbauen. Das wird nicht so einfach, da man nur schlecht an den alten Tank herankommt. Dar\u00fcber hinaus muss wohl der Schlauch vom Tank zum Ventil neu gedichtet werden.<\/p>\n Borddurchl\u00e4sse<\/span><\/p>\n Pr\u00fcfen und ggf. erneuern lassen<\/p>\n Maschine<\/span><\/p>\n Rost entfernen<\/p>\n