{"id":4835,"date":"2015-11-09T16:29:00","date_gmt":"2015-11-09T16:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=4835"},"modified":"2015-11-10T07:37:25","modified_gmt":"2015-11-10T07:37:25","slug":"die-duese-von-la-palma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=4835","title":{"rendered":"Die D\u00fcse von La Palma"},"content":{"rendered":"<p><em>So., 08.Nov.15, La Palma, Tag 526, 2.895 sm, Tages-Meilen 66<\/em><\/p>\n<p>Zwischen den Kanaren gibt es \u00f6rtlich auftauchende Wind-Ph\u00e4nomene, die Kanaren-D\u00fcsen. Diese sind brav in den Karten verzeichnet, nur die D\u00fcse an der S\u00fcd-Spitze von La Palma hat man vergessen.<br \/>\nEs wird berichtet, dass der Wind dort zwei, drei St\u00e4rken heftiger bl\u00e4st als im Umfeld.<br \/>\nVor ein paar Monaten hat es dort innerhalb von 14 Tagen drei Yachten den Mast gekostet.<\/p>\n<p>Es sei keine Schande vor La Palmas S\u00fcden bei kleinem Wind kr\u00e4ftig zu reffen, wird man ermuntert.<br \/>\n&#8222;<strong>Denkt an die D\u00fcse<\/strong>&#8222;, h\u00f6rt Achim noch am Nachmittag in der Intermar-Funkrunde.<\/p>\n<p>Zu dem Zeitpunkt sind wir noch 20 sm von La Palma entfernt und haben moderaten Wind. Allerdings sind wir sind bereits jetzt sehr schnell. Wir donnern mit 6,5 bis 7,5 Knoten dem Sonnenuntergang entgegen.<\/p>\n<p>\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4835 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Friedlicher Nachmittag\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210426.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210426-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Friedlicher Nachmittag\" aria-describedby=\"gallery-1-4836\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4836'>\n\t\t\t\tFriedlicher Nachmittag\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"da war die Welt noch rosa\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210438.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210438-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"da war die Welt noch rosa\" aria-describedby=\"gallery-1-4837\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-4837'>\n\t\t\t\tda war die Welt noch rosa\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\nBevor es ganz dunkel ist, geben wir drei Reffs ins Gro\u00dfsegel und machen die Fock &#8222;Handtuch&#8220; klein. Unserer Geschwindigkeit schadet diese Ma\u00dfnahme kaum. Wir preschen ungebremst in die stockdunkle Nacht.<br \/>\nAtanga l\u00e4uft wie aufgezogen, die Welle ist angenehm, wir machen kaum Schiffbewegungen, tolles Segeln.<\/p>\n<p><strong>Um 20:00 Uhr geht es dann los und soll eine Stunde anhalten.<\/strong><\/p>\n<p>Aus angenehmen 25 Knoten werden schnell 30 Knoten. Die ersten 35 B\u00f6en gesellen sich dazu.<br \/>\nWir sind schnell. Unheimlich schnell. Wahnsinnige 9,5 Knoten erscheinen auf dem GPS&#8230;<br \/>\nWir sitzen warm und trocken\u00a0hinter unserer Sprayhood und beobachten fasziniert den Windmesser.<br \/>\nMir kommen Zweifel, ob ich das alles toll finden soll. Ich frage Achim nach seinem Plan, wenn wir bei 40 Knoten Wind angekommen sollten&#8230;\u00a0\u00a0 <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_rolleyes.gif\" alt=\":roll:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<p>Da steigt pl\u00f6tzlich unser Autopilot aus.<br \/>\nDer ist zuverl\u00e4ssig, aber manchmal, wenn \u00fcber 14,5 Volt Spannung auf den Batterien anliegt, steigt er aus. Schuld ist der Windgenerator, der fr\u00f6hlich vor sich drehend die Batterien zum \u00dcberlaufen bringt.<\/p>\n<p>Ich \u00fcbernehme schnell das Ruder, Achim k\u00fcmmert sich um den Strom.<br \/>\nMeinen kuscheligen Platz hinter der Abdeckung aufgebend, finde ich mich im Windkanal hinter dem Ruder wieder.<br \/>\nHandsteuern. Lange nicht gemacht. Aber bei diesem Wind irgendwie cool. Ich merke, dass durch das Rudergehen meine Bef\u00fcrchtungen kleiner werden und schwinden.<\/p>\n<p>Nach einiger Zeit muss ich h\u00f6her an den Wind, um an La Palma hoch zu kommen.<br \/>\nDer Wind kommt nun genau halb. Die Welle ist noch immer moderat. Oder es kommt mir nur so vor. Viel Zeit auf die Welle zu achten habe ich nicht.<\/p>\n<p><strong>Wir laufen perfekt.<\/strong><\/p>\n<p>Jetzt mit dem Wind von der Seite, klopft ab und an eine Welle gegen die Bordwand. Die aufspritzende Gischt trifft hinter dem Ruder nur mich.\u00a0 \u00a0\u00a0<img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_mrgreen.gif\" alt=\":mrgreen:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><br \/>\nDas beschert mir die Gnade von Wassertropfen auf der Brille. Somit bleibt mir verborgen, dass der Wind mittlerweile auf die beschrienen 40er B\u00f6en angestiegen ist.<br \/>\nIch finde Ruder gehen somit weiterhin super. Achim kuschelt hinter der Sprayhood und schweigt dar\u00fcber. Vielleicht ganz gut so.<\/p>\n<p>Dann, wir geraten in die Abdeckung von La Palma, ist das Theater zu Ende.<br \/>\nVon jetzt auf eben.<br \/>\nVerbliebene 20 Knoten &#8211; und uns kommt es vor als ob wir st\u00fcnden.<br \/>\nVor allem f\u00e4llt auf, wie ruhig es ist. Wind macht ja einen so unglaublichen L\u00e4rm.<br \/>\nDie Wanten pfeifen, Fallen klappern, das Meer g\u00fcrgelt, rauscht und faucht. Der Wind dr\u00fcckt auf die Ohren.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-4835 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Gro\u00dfsegel ist geborgen\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210446.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210446-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-4838\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-4838'>\n\t\t\t\tGro\u00dfsegel ist geborgen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Landfall mit Sicherheits FlipFlops\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210464.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/P1210464-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Landfall mit Sicherheits FlipFlops\" aria-describedby=\"gallery-2-4839\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-4839'>\n\t\t\t\tLandfall mit Sicherheits FlipFlops\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Weitere 10 Minuten sp\u00e4ter haben wir noch genau Null Knoten Wind. Die letzten 10 sm nach Tazacorte motoren wir bei glattgezogenem Meer. Die Anfahrt ist, wie versprochen, einfach. Aber nach\u00a0so einem\u00a0Wind kommt uns erst mal <strong>Alles<\/strong> einfach vor.<\/p>\n<p>Falls uns heute Nacht jemand entgegen gesegelt kam: Du arme Sau, f\u00fcr dich legte die D\u00fcse nicht zwei bis drei Wind-St\u00e4rken drauf. Sondern acht!<br \/>\nHoffentlich warst Du gut gerefft.<\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"4835\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"4835\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So., 08.Nov.15, La Palma, Tag 526, 2.895 sm, Tages-Meilen 66 Zwischen den Kanaren gibt es \u00f6rtlich auftauchende Wind-Ph\u00e4nomene, die Kanaren-D\u00fcsen. 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