{"id":52,"date":"2011-11-14T09:08:54","date_gmt":"2011-11-14T09:08:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.willner-hh.de\/WordPress\/wordpress\/?p=52"},"modified":"2015-03-03T21:16:14","modified_gmt":"2015-03-03T21:16:14","slug":"die-winterarbeiten-haben-begonnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=52","title":{"rendered":"Die Winterarbeiten haben begonnen"},"content":{"rendered":"<p>Holzabdeckungen im Cockpit<br \/>\nUnsere Holzablagen in Cockpit haben \u00fcber die letzten 3 Jahre etwas gelitten und m\u00fcssen neu lackiert werden. Gl\u00fccklicherweise lie\u00dfen sie sich leicht abbauen. Meine Bef\u00fcrchtung, dass diese mit irgendwelchen Klebern (Silikon, Sikomastik oder \u00e4hnlichem) angeklebt waren, hat sich nicht bewahrheitet. Jetzt liegen sie im Keller und warten darauf angeschliffen und lackiert zu werden.<\/p>\n<p>Undichtigkeiten im Deck<br \/>\nNach unserer gro\u00dfen Decks Aktion im letzten Jahr haben sich einige Stellen in den Fugen als nicht ganz dicht erwiesen. Also wieder mal Fugen rausschneiden und alles klar machen zum Kleben. Ich w\u00fcrde nicht darauf wetten, dass wir diesmal alle Stellen erwischen, aber mit der Zeit sollten es dann weniger werden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-52 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Lecks-Bb-vorn-3\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Lecks-Bb-vorn-31.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Lecks-Bb-vorn-31-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Luk-Bb-vorn-2\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Luk-Bb-vorn-21.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Luk-Bb-vorn-21-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Stb-achtern-1\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Stb-achtern-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Stb-achtern-11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Segel<br \/>\nDie Segel sind z.Zt. beim Segelmacher, um den Kostenvoranschlag noch einmal anzupassen, und um sicher zu gehen, dass die Ma\u00dfe stimmen. Geplant ist, dass wir die Segel in Hydranet anfertigen lassen. Sicherlich nicht die erste Wahl, wenn es um Performance geht, aber daf\u00fcr soll das Material nahezu unverw\u00fcstlich sein. Neu angefertigt werden wohl das Gro\u00df und die gro\u00dfe Genua.<\/p>\n<p>Sprayhood<br \/>\nDie alte Sprayhood hat es wohl endg\u00fcltig hinter sich. Bei Regen tropft es durch die N\u00e4hte und auch wirkt das Material inzwischen etwas morsch. Eine Reparatur w\u00fcrde das Leiden sicherlich noch um eine Saison verl\u00e4ngern, aber Sinn macht es wohl nicht mehr. Also auch hier muss eine neue Sprayhood her.<\/p>\n<p>Maststufen<br \/>\nDieses Jahr gehen wir das Thema noch einmal an. Das Schiff soll nun endlich Maststufen bekommen. Bine k\u00f6nnte mich im Leben nicht hochwinschen und selbst w\u00fcrde sie auch nicht hochgehen wollen. Hier gibt es dann wohl keine Alternative.<\/p>\n<p>Herd<br \/>\nDer alte Herd funktioniert einfach nicht mehr richtig. Die Flammen lassen sich nicht mehr einstellen und gehen ggf. aus, wenn man die Flammen zu klein einstellt. Entsprechendes gilt auch f\u00fcr den Backofen. Hier hat das &#8222;permanente Crew Mitglied&#8220; eindeutige Anforderungen, die es zu erf\u00fcllen gilt. Und au\u00dferdem hebt eine gute K\u00fcche die Stimmung an Bord. Ein neuer Herd muss also her. Unser Favorit ist ggw. ein Force 10 mit Grill.<\/p>\n<p>Funk<br \/>\nNach langem Z\u00f6gern habe ich das alte Sailor Funkger\u00e4t ausgebaut. Es sah einfach sch\u00f6n aus, aber so ohne Funktion hat es an Bord nichts mehr zu suchen. Auch der Grenzwellenempf\u00e4nger von Sailor wird weichen m\u00fcssen. Daf\u00fcr kommt dann ein ICOM 706MK2G an die Stelle und soll als Empf\u00e4nger dienen. Zuhause am PC funktionierte alles schon recht gut. Empfang von Faxen vom DWD und auch von Telex. Ob wir selbst damit auch mal funken d\u00fcrfen h\u00e4ngt davon ab, ob ich mich dazu durchringen kann, die Amateurfunklizenz anzugehen.<\/p>\n<p>K\u00fchlschrank (Frigomatic mit Kielk\u00fchler)<br \/>\nUnser Sorgenkind ist nicht ganz dicht\u2026.Ich hoffe im Moment darauf, dass im Dezember kompetente Hilfe kommt, um das Teil mal zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<p>Beleuchtung im Schiff<br \/>\nWir haben schon angefangen, auf LED umzustellen. Es sieht allerdings so aus, als ob die LED Eins\u00e4tze f\u00fcr die ehemaligen Halogenlampen im Salon den Funk leicht st\u00f6ren. Es sieht also so aus, als sollte man im dunklen funken\u2026.<\/p>\n<p>Ger\u00e4tetr\u00e4ger<br \/>\nDie erste Anfrage f\u00fcr einen Ger\u00e4tetr\u00e4ger ist raus. Das Teil soll Windgenerator, Solarpanels und Funk- und GPS Antenne tragen. Das wird sicherlich eine gr\u00f6\u00dfere Aktion und w\u00fcrde letztendlich auch bedeuten, dass wir im n\u00e4chsten Jahr nicht mehr in die Halle passen.<\/p>\n<p><a title=\"geratetrager.pdf\" href=\"http:\/\/s276718767.online.de\/__oneclick_uploads\/2011\/11\/geratetrager.pdf\">geratetrager.pdf<\/a><\/p>\n<p>Alles in allem wird es wohl wieder ein arbeitsreicher, bewegter und teurer Winter.<\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"52\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"52\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Holzabdeckungen im Cockpit Unsere Holzablagen in Cockpit haben \u00fcber die letzten 3 Jahre etwas gelitten und m\u00fcssen neu lackiert werden. 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