{"id":6032,"date":"2016-05-03T23:25:08","date_gmt":"2016-05-03T23:25:08","guid":{"rendered":"http:\/\/atanga.de\/?p=6032"},"modified":"2016-05-03T23:29:04","modified_gmt":"2016-05-03T23:29:04","slug":"mit-umweg-nach-bequia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/atanga.de\/?p=6032","title":{"rendered":"Mit Umweg nach Bequia"},"content":{"rendered":"<p><em>Mo.\/Di., 02.\/03.Mai 16, Bequia\/Port Elisabeth, Tag 702\/3, 6.496 sm von HH<\/em><\/p>\n<p>Gemeinsamt mit der Findus und La Joya geht es zum Ausklarieren von St. Lucia.<br \/>\nOlaf von der Renos lassen wir auf St. Lucia zur\u00fcck, der hat noch ein paar Dinge in der Marina zu erledigen.<br \/>\nMorgens um 8:00 Uhr im B\u00fcro dann die Pl\u00e4ne zerst\u00f6rende Info: Nach dem Ausklarieren darf man nur noch 24 Stunden auf St. Lucia bleiben. Alle glaubten wir, es seien zwei Tage.<\/p>\n<p>Wir fahren trotzdem nach Laborie, im S\u00fcden von St. Lucia, wenn wir dort auch nicht bleiben k\u00f6nnen. Das verk\u00fcrzt die Strecken nach Bequia um 27 sm.<\/p>\n<p>\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6032 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"La Joya \u00fcberholt uns vor den Pitons\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/La-Joya-\u00fcberholt-vor-den-Pitons.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/La-Joya-\u00fcberholt-vor-den-Pitons-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-6033\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-6033'>\n\t\t\t\tLa Joya \u00fcberholt uns vor den Pitons\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n<br \/>\nEigentlich Quatsch, wir kommen am sp\u00e4ten Nachmittag dort an, k\u00f6nnen nicht von Bord und der Ankerplatz erweist sich als h\u00f6chstgradig schwellig. Seit langem rollen mal wieder die Gurken vom Tisch.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-6032 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Findus vor Anker vor Piton\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Findus-vor-Anker-vor-Piton.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Findus-vor-Anker-vor-Piton-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Findus vor Anker vor Piton\" aria-describedby=\"gallery-2-6034\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-6034'>\n\t\t\t\tFindus vor Anker vor Piton\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die Strategien f\u00fcr die 50 sm nach Bequia sind unterschiedlich. Alle Crews rechnen mit 10 Stunden. Das ergibt bei 12 Stunden Tageslicht eine Reserve von zwei Stunden, um im Hellen anzukommen. Findus und La Joya wollen um 6:00 Uhr morgens starten.<\/p>\n<p>F\u00fcr uns ist das nichts.<br \/>\nZum einen haben wir gerne noch eine Reserve auf der Reserve, zum anderen sind wir die Langsamsten.<br \/>\nDie agile La Joya ist ein St\u00fcck gr\u00f6\u00dfer, hat mehr Segelfl\u00e4che und wiegt ein paar Tonnen weniger und die kleinere Findus kann mit Schwachwind mehr anfangen.<br \/>\nWir k\u00f6nnen erst ab 15 bis 20 Knoten Wind mithalten.<br \/>\nEs sind nur 12 Knoten Wind vorhergesagt, da schaffen wir mit unserem tr\u00e4gen Dampfer nur schwer einen Schnitt von 5 Knoten.<br \/>\nWir brechen daher bereits um 3:00 Uhr morgens auf (w\u00fcrg).<\/p>\n<p>Die anderen wollen an der ruhigen Karibik-Seite an St. Vincent vorbei fahren.<br \/>\nWir lassen uns von den Argumenten der Crews \u00fcberzeugen die seit drei Monaten Reviererfahrung gesammelt haben.<br \/>\nDas erweist sich als Fehler. Selbst im Abstand von drei Meilen von St. Vincent, nimmt die Insel die H\u00e4lfte des sowieso mickrigen Windes.<br \/>\nMit 8 Knoten Wind k\u00f6nnen wir nichts anfangen und bleiben fast stehen. F\u00fcr die zwei anderen Schiffe mag das reichen. Wir m\u00fcssen motoren.<\/p>\n\n\t\t<style>\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-6032 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a class=\"boxersandswipers\" title=\"Passiern von St Vincent\" href='https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Passiern-von-St-Vincent.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Passiern-von-St-Vincent-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Passiern von St Vincent\" aria-describedby=\"gallery-3-6037\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-6037'>\n\t\t\t\tPassiern von St Vincent\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hinter der Abdeckung von St. Vincent geht es dann allerdings mit einem flotten Ritt direkt nach Bequia.<br \/>\nDas regnerische Wetter von gestern ist nun auch endg\u00fcltig verschwunden.<br \/>\nSegeln vom Feinsten.<br \/>\nDas macht schon Spa\u00df hier in der Karibik. War es vorher eher Mittel zum Zweck, so ist es hier wahrer Genuss.<\/p>\n<p>Final bleibt festzustellen, dass die anderen Crews neun Stunden brauchen und die gute, alte Atanga zehn ben\u00f6tigt. Arme, lahme Ente. <img src=\"https:\/\/atanga.de\/wp-content\/plugins\/classic-smilies\/img\/icon_cry.gif\" alt=\":cry:\" class=\"wp-smiley\" style=\"height: 1em; max-height: 1em;\" \/><\/p>\n<div class=\"pld-like-dislike-wrap pld-template-1\">\r\n    <div class=\"pld-like-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-like-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"gef\u00e4llt mir\" data-post-id=\"6032\" data-trigger-type=\"like\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-up\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-like-count-wrap pld-count-wrap\">    <\/span>\r\n<\/div><div class=\"pld-dislike-wrap  pld-common-wrap\">\r\n    <a href=\"javascript:void(0)\" class=\"pld-dislike-trigger pld-like-dislike-trigger  \" title=\"doof\" data-post-id=\"6032\" data-trigger-type=\"dislike\" data-restriction=\"cookie\" data-already-liked=\"0\">\r\n                        <i class=\"fas fa-thumbs-down\"><\/i>\r\n                <\/a>\r\n    <span class=\"pld-dislike-count-wrap pld-count-wrap\"><\/span>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mo.\/Di., 02.\/03.Mai 16, Bequia\/Port Elisabeth, Tag 702\/3, 6.496 sm von HH Gemeinsamt mit der Findus und La Joya geht es zum Ausklarieren von St. Lucia. 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