Di.,11. Aug.15, Gran Canaria, Tag 437, 2.728 sm

„Ihhh“ höre ich Achim rufen, „irgend etwas tropft bei uns im Abfluss-Schrank. Hol mal schnell eine Taschenlampe.“ Was im Strahl der Taschenlampe zu sehen ist, lässt uns das Blut in den Adern gefrieren. Braune Laufspuren direkt unter dem Fäkalientank. Ihhh, aber es riecht zumindest nicht. Das ist schön, allerdings merkwürdig.

Mit Latexhandschuhen und Stirnlampe bewaffnet, mache ich mich ans Werk (Freiwillige vor J ). Schon beim ersten wischen bemerke ich kleine, harte Krümelchen. Beherzt mache ich am Lappen die Geruchsprobe. Auf die auf Schiffen übliche Geschmacksprobe bei unerwartetem Wasser im Schiff, ob süß oder salzig, verzichte ich. Entwarnung! Bei den braunen Laufspuren handelt es sich eindeutig um Rost. Nur um Rost.

Somit kann der Edelstahl-Tank schon mal nicht durchgerostet sein.

Jetzt leuchten wir den kleinen, dunklen Raum mit Flutlicht aus und unterziehen den Tank einer gründlichen Inspektion. So wie es aussieht, hat sich nur Kondenswasser am Tank gesammelt und ihn an der Oberfläche zu ein wenig Rost geführt.
Leichte Korrosion findet in dem, mit Ventilen und Abflüssen vollgestopften, Feucht-Raum seit Jahren statt. Die Bronze-Ventile haben auch schon ihre grünen Lauf-Spuren hinterlassen. Das ist doch eine gute Gelegenheit diesen unbeliebten Schrank endlich mal auf Vordermann zu bringen Ich pinsel die fleckige Wand strahlend schön mit Bilgenfarbe un der Fäkalientank bekommt eine Hammerit-Kur. Wir hoffen, dass sich unsere Diagnose der Oberflächen-Korrosion als richtig erweist. Zukünftig ist auf der weiß-wie-Eisbär Oberfläche jeder Rosttropfen zu sehen und wir können sofort handeln. Die Ventile sehen zwar noch immer etwas abgerockt aus, aber sie sind zuverlässig beweglich und „never touch a running system“.

Ventilschrank