Mo., 01. Jun. 15, La Palma, Tag 366, 2.587 sm von HH

Südlich der Caldera beginnt die Straße der Vulkane.
Diese Vulkane sind ähnlich schwarz wie auf Lanzarote, hier allerdings licht bis dicht bewaldet. Auf ca. 1.300 Höhenmetern suchen wir uns einen kleinen Wanderweg, der nur knapp 5 km lang sein soll. Leider steht nicht dabei, dass er steil die Vulkanflanken hinauf führt.
Rauf geht es ja noch, abgesehen, dass der Schweiß zweibahnig den Rücken herunter läuft.
Auf dem Rückweg wird es dann heikel.
Denn man hat sich das hier schlecht überlegt mit dem Wegebelag.
Alles ist komplett mit Rollsplitt abgestreut. Das alleine reicht schon, um einen die Beine unter dem Hintern weg zu ziehen. Darüber liegt dann aber noch eine dicke Schicht Kiefernnadeln, die rutschiger als Glatteis ist.

Wir kommen aber heil am Auto an und sind bereit uns ins nächste Abenteuer zu stürzen. Vorgestern waren wir an einem Kletterpark vorbei gekommen, der idyllisch im Kiefernwald gelegen ist.
Zu unserem Bedauern hat dieser allerdings wochentags geschlossen, da wir uns noch in der Vorsaison befinden.
Wir müssen also unverrichteter Dinge wieder abziehen, können aber wenigstens noch die Parkbänke für unsere Mittagspause nutzen.

Wir disponieren um und fahren zum Strand.
Es ist interessant, dass auf La Palma alle Straßen, die um die Insel herumführen, sich auf einer Höhe von 500 bis 1.300 Metern befinden. Eine Küsten-Ufer-Straße existiert praktisch nicht.
Es gibt nur hin und wieder extrem Steile Pisten, die an die wenigen, sehr kleinen Strände führen. Diese sind ebenfalls alle pechschwarz und wirklich winzig.
Die Brandung rollt ungebremst an die Felsen, so dass Baden nicht ganz einfach ist.
Nicht, dass wir das gewollt hätten, denn mit ca. 21 Grad ist es uns nach wie vor zu kalt.

Zu guter Letzt machen wir noch einen Stopp am Insel-Lidl, der nur mit dem Auto zu erreichen ist.
Hätte ich gewusst, dass es hier ebenfalls einen deutschen Supermarkt gibt, dann hätte ich mir meine Tour-de-Lidl auf Teneriffa weiß Gott verkniffen.

Insgesamt haben wir auf der kleinen La Palma, die von der Grundfläche (ca. 45 x 25 km) gerade mal so groß wie Hamburg ist, über 600 km abgerissen. Fast nicht zu glauben. Aber die extreme Steilheit der Insel macht an jeder Ecke Serpentinen nötig.
Die Insel ist wunderschön und wahnsinnig grün. Wir haben tolle Ecken entdeckt, die es nun gilt, mit Bustouren und weiteren Wanderungen zu vertiefen.
Die Schöne, die Grüne, die Steile.

So., 31. Mai 15, La Palma, Tag 365, 2.587 sm von HH

Im Zentrum von La Palma gibt es eine der größten Calderen der Welt.
Caldera ist Spanisch und bedeutet Kessel oder Heizkessel.
Diesen Ausdruck für den gigantischen Krater auf La Palma prägte im 19. Jahrhundert der Deutsche Geologe Leopold von Buch. Dieser wurde weltweit für alle eingebrochenen Vulkankrater übernommen.

Die Caldera de Taburiente hat einen Durchmesser von 9 km und einen Umfang von 28 km. Dieser riesige Kessel ist 1.500 Meter tief und im Grunde nur an einer Stelle unterbrochen. Durch diese Schlucht, dem Barranco de las Angustias, fließt das Wasser aus dem Krater ins Meer.

Wir erreichen den Schlund über eine kleine Zugangsstraße im Süden.
Die Besucheranzahl im Nationalpark ist limitiert und in einem Besucherzentrum wird man namentlich registriert.
Wir sind ganz überrascht, dass der Besuch keinen Eintritt kostet. Sollte doch gestern im Süden ein Blick in einen winzigen Krater schon 5,00 EUR kosten.

Es führt ein guter Wanderweg auf 1.300 Meter ein paar Kilometer an der Südflanke des Kessels entlang.
Das Loch, was sich vor uns auftut ist schon riesig, aber so richtig sind die Dimensionen des einstigen Vulkans von unserem Standort aus nicht zu erkennen.
Die Wanderung ist trotzdem schön und bietet tolle Ausblicke. Durch die Limitierung der Besucher, begegnen uns nur wenige Mitstreiter. Auffällig dabei, dass es sich durch die Bank um deutsche Urlauber handelt.
Die Engländer, die Lanzarote und Gran Canaria dominierten, trifft man hier nicht.
Acht Prozent der Einwohner von La Palma sollen auch Deutsche sein.

Nach einem knapp dreistündigen Marsch fahren wir weiter zur Schlucht de las Angustias.
Auch hier soll man prima Wanderungen unternehmen können. Wir wollen schauen, ob das nicht eine Idee für Morgen sein könnte. Aber die Schlucht gefällt uns überhaupt nicht. Bananenplantagen, geschützt mit Flies oder Mauern gegen den Wind. Wasserleitungen, Wasserauffangbecken, Bagger, karge Felswände, Staub und ein versiegter Fluss geben ein unschönes Bild ab.
Hier möchten wir nicht wandern. Nein, das ist schnell klar.

Und dann bei unserer Weiterfahrt, entdecken wir sie. Dass heißt Achim entdeckt sie zuerst. Kaum zu glauben, dass er sich von Teneriffa her erinnert, dass ich die Natternköpfe erwähnt habe.
Bei den Natternköpfen (Echium Wildpretii) handelt es sich um eine gigantische, mehrjährige Pflanze, die bis zu drei Meter hoch werden kann.
Diese kommen nur auf Teneriffa und hier auf La Palma vor, wächst subalpin auf ca. 2.000 Höhenmetern und steht im Augenblick in voller Blüte.

Ich versteh zwar nix von Pflanzen, aber über diese, fast einmalige, Gelegenheit freut sich mein Gärtnerherz. Die Pflanze beeindruckt nicht ganz so sehr ob ihrer Schönheit, sondern eher wegen der kolossalen Ausmaße.
Bis 40.000 Einzelblüten soll ein großes Exemplar haben. Allen gemein ist aber die Hunderschaft an Hummeln und Schmetterlingen, die sich einfinden.

Nur ein paar Meter weiter stoßen wir dann auch noch auf das endimische La Palma Veilchen. Dies gilt als selten bis gefährdet, aber wir sehen einen großen Pulk davon.
Das kleine Veilchen hat Glück, dass ich zur Zeit keinen Garten habe, denn da wäre ich wohl versucht gewesen, ein klein wenig auszubuddeln.

 

Sa., 30. Mai 15, La Palma, Tag 364, 2.587 sm von HH

Eine Querung der Insel in Ost-West-Achse bringt uns heute zuerst in die zweite Marina der Insel, nach Tazacorte.
Die Marina von Tazacorte ist eigentlich ganz nett, aber das Auge nimmt neben dem Bollwerk, was für 54 Millionen EUR hier errichtet wurde, nichts anderes mehr war.
Bereits 1936 stand an dieser Stelle ein Schutzwall für den Hafen. Dieser wurde zum Schutz der Bananendampfer errichtet, denn ein brauchbarer Landweg nach Santa Cruz existierte noch nicht.

Der Hauptzweck des Baus dieses neuen Giganten diente dem Abbau der Arbeitslosenquote von 25 Prozent und der Etablierung neuer Fährverbindungen. Die Fertigstellung erfolgte Ende letzten Jahres, aber bis heute existiert weder eine neue Fährlinie, noch ist bisher ein einziger der erhofften Kreuzfahrer hier angelandet.
Die großen Brecher, die hier in den Wintermonaten anrollen, können kommen, der Rest wird wohl noch auf sich warten lassen.
So dient der riesige Parkplatz nur als Fotomotiv für Touristen und ist nichts für Menschen mit Agoraphobie.
Aber überall ist Philharmonie…

Wahrscheinlich ist das Objekt auch aus dem Weltraum zu sehen.

Wir verlassen die Landwirtschaftlich intensiv genutzte Hochebene und fahren weiter nach Süden. Bei der Suche nach einem Picknickplatz landen wir zufällig in einem idyllischen Kiefernwald. Neu entstanden auf alten Lavaströmen.
Kein Windhauch, kein Auto, kein Vogel, es ist so still, dass wir das Blut in unseren Ohren rauschen hören.

Als wir nach einer schönen Rast weiter fahren, ist es passiert.
Auf einmal machen die Bremsen beängstigende Geräusche. Kein schönes Gefühl bei einer Autofahrt über La Palma, die Steile.
Es wird dann zwar wieder etwas besser, aber die Angst fährt fortan mit.

Sie fährt mit uns ganz um die Südspitze herum, die von neuer Vulkanaktivität geprägt ist. Zuletzt gab es hier einen Ausbruch 1971.
Der schmale Küstensaum, den es hier gibt und ein paar kleine, schwarze Lavabuchten bringen dem etwas kargen Süden ein wenig Tourismus.
Landschaftlich ist es hier nicht so spektakulär, was sich erst wieder ändert, als wir die Mitte der Insel erreichen. Die Ausblicke auf den alles beherrschenden Krater des Taburiente sind verlockend. Aber dorthin soll uns erst Morgen die Reise bringen.

Wir sind froh, dass wir mit unseren, jetzt sehr unheilvoll schnarrenden, Bremsen heil Santa Cruz erreichen.
Wir rufen 24-Stunden-Mohamet an, der seine Nummer für alle Fälle hinterlassen hat.
Und kaum eine Stunde später, steht ein, nun cremefarbener Fiat vor der Tür.
Keine Fragen, kein Gemecker, die Autos werden einfach getauscht. Fertig.